三、游玩篇：
1、第1日：广州——香港机场——关西机场——和歌山


到达后，第一时间到 JR Ticket Office 凭订购单换JR五日券。






换卡后，我们就坐JR阪和线往和歌山方向走，在日根野转线到和歌山。到酒店放下行李就找地方医医五脏庙，经过一日的舟车劳顿，大家都饿了。就在酒店对面就见到”炭火烧  一丁”，这里可以吃到和歌山产的“熊野牛”，很好吃。（人均才150元人民币有找）



 




 


 


 




 

 


 

到达滨千鸟之汤 海舟（Kaisyu Hotel）酒店后，一进入室内工作人员会先帮你将行李箱逐一用抹布擦干净箱子和轮子，然后告诉你需要脱鞋啦，并帮你把鞋收好放到鞋架上去，从现在开始在酒店里都不用穿鞋了，脚下都是舒适的榻榻米地垫。前台会跟你确认晚餐，晚餐有两种可选： ① 纪州舟盛会席（即是さしみ-sashimi套餐） ② 熊野牛と和会席（即是牛肉套餐）。服务人员很有礼貌及耐性地逐一解释整间旅馆每个功能的分布以及使用时间，使用注意事项等。







 





















我们傍晚先去泡一次温泉，对着太平洋边泡温泉边看日落……
白滨温泉是和歌山县西牟郡白滨町的温泉，历史非常悠久，与有马温泉、道后温泉并称为日本三大古汤。白滨温泉海岸沿线温泉、住宿设施林立，从京都、大阪、神户等地一日游来访白滨温泉非常方便，是西日本有名的海滨度假胜地。

海舟的温泉分为男汤（裸泡）、女汤（裸泡）、三个私汤和混汤（有指定毛巾裹身），依次从上往下向海边延展过去，视野的最好的就是混汤了。私汤位于三个小木屋内，可以让情侣、一家三口或两三闺蜜去泡，需要取到钥匙才能入内，每次的使用时间不超过45分钟。




上图一是混汤的全景，因为要早上6点起床才能拍到没人的照片，我们只好牺牲睡眠时间过来拍一下及泡温泉。

我们的第一晚晚餐是吃纪州舟盛会席，菜一道一道的端上来。每一盘都很精致，舍不得动筷子。

等后续。。。

4、第4日：白滨——大阪（心斋桥-黑门市场-梅田）——京都祗园四条

这简直就是暴走的一天，早餐后，乘坐温泉旅馆直达JR白滨站的巴士，再转JR到达京都（约3小时），在JR京都站，有行李托运服务（这服务是特别为我们这些想去大阪逛街，但是就住在京都的人而设的，他们会帮你将行李直接送达京都的酒店里面，咁我们就可以节省很多时间过去大阪。行李托运服务是在JR京都站地下B1层，沿路有指示牌，跟着”荷物一时预“的指示牌走就看到了。这个是有偿服务，每件大行李需要收1000円，由上午8点开始到下午2点左右都会收件帮你托运，下午5点前就把行李送到指定的酒店。）

就是在这个位置上车就可以免费送到JR白滨站（要提前在前台预约）

当我们到达大阪时，已经是下午的2点半了，继续分头行事，先去黑门市场填饱肚子，然后就去Shopping，嘻嘻……














我们边走边吃，在黑门，估计是游客比较多，东西都越来越贵了，性价比不高……







帮张生去选新鲜咖啡豆，选了一款人气No.1的巴西蓝山地区的豆，买够300g还可以免费烘焙，回国就可以手冲咖啡了（我整个行李箱全部都是这包豆的咖啡味）。








在大家都满载而归的时候，我们回到了京都的酒店，我们的行李一早就已经送到了，前台也会帮你保管好，当你入住时再拿出来。

我们这次选择在祗园四条附近的一间精品酒店，在这里有两条地铁线经过，出站后步行到酒店只需3分钟，距离我们这几天要去的地方都能步行过去，非常方便。

我们在这酒店一共住了三晚，基本上见到的都是外国人，国人入住很少。这里的房间虽小，但是五脏俱全，也非常干净。最惊喜的是有Apple TV，听歌、看电影都非常方便。而且房间配置的洗发水、沐浴露还有高丝的洁面泡沫都超超好用。



 

5、第5日：京都岚山（嵯峨野小火车、竹林、常寂光寺、渡月桥）——永观堂夜枫

京都岚山位于日本京都西郊，是京都著名风景区。海拔382米，以春天的樱花和秋天的枫叶而闻名，东南不远处有桂离宫，是著名的观光胜地。

过去的王公贵族经常在岚山脚下的大堰河轻舟荡漾，欣赏岚山四季的美丽景色。淡红娇嫩的樱花令人陶醉，艳丽如火的枫叶犹如悬挂的浮云。154米的渡月桥架设在保津川上，成为岚山的象征。大堰川绕岚山脚下潺潺流过，两岸山上松柏青葱茂密。日本京都古称平安京，是日本古代都城，多次被确立为首都，有几千年历史。










 岚山，山高375米。东北面是嵯峨野，东面与大泽、广泽和宇多野相接，西面有小仓山，著名的大堰川蜿蜒流经其北。其上游的保津川，峡谷深邃，水流湍急，景色别致。下游有长达154米的渡月桥连接两岸，站在桥上环顾四周，岚山隐约如黛，松樱密布；桥下碧波荡漾，流水潺潺；细雨中，烟雾缭绕，若隐若现；乍暗时，峰峦为翠，时有禽鸣，不觉幽静出尘，诗意盎然。桥畔有岚山公园、龟山公园和天龙寺。山中有大悲阁、法轮寺、小督冢等名胜古迹。

由于岚山景点较多以及比较集中，我们都预留了大半天的时间在这里游览。比较有名的景点有：嵯峨野竹林、天龙寺、常寂光寺、渡月桥、岚山公园等等……








红叶风中舞、落叶与水流。








一叶一菩提，一草一木皆因果；
一花一世界，一人一生皆为空；
一草一木一天堂，一朝一夕一人生。

常寂光寺




岚山竹林——我只能用一句说话来形容，就是”我曾经跨过高山和大海，也穿过人山人海“。

岚山的竹林很美，而如果想要拍到没有人、干净、舒服的空景，建议一大早就来这里，如果这个赏枫季期间来的话，这里的人潮真的会挤到水泄不通，连想要慢慢走都不行。

6、第6日：和服体验（花见小路、祗园、八阪神社、鸭川）——京都购物

祗园 Gion（京都-祇园）ぎおん：祇园是现代日本最著名的艺伎的“花街”。祇园位于京都鸭川以东的东山区，分为祇园东和祇园甲部两片，据说最初江户幕府允许茶屋在这里营业是在1665年，至今已有三百多年的历史。在最繁华的十九世纪初，祇园的艺伎多达三千多人。祇园的艺伎馆、茶屋现今还保留了许多当时的建筑，在1999年被日本政府指定为历史景观保护地区。祇园的代表性建筑是祇园歌舞练场，这是艺伎馆共同出资建造的歌舞剧场，每年的四月艺伎在这里表演“京都舞”，向世人展现艺伎的风采和日本古典歌舞艺术。现在祇园还有83家茶屋，有艺伎、舞伎约120人。
南北横贯祇园地区的神秘小径——花见小路，这是日本最古老著名的花街，全长约千米的小路南北风情却大不相同，北段到处林立着现代小酒馆、俱乐部，南段却是难得一见的日本传统花街。
手抱三弦上画楼，低声拜手谢缠头。朝朝歌舞春风里，只说欢娱不说愁。——艺伎

如果想成为一名合格的艺伎，是一件非常难的事情。日本女孩一般在十岁左右时就被送进艺伎馆，开始长达五年或更长时间的系统学习。

学习的内容繁多，过程十分艰苦。其中包括文化、礼仪、语言、装饰、诗书、琴瑟，直到鞠躬、斟酒等，一举一动、一言一行都有严格的要求，处处体现高贵和稳重。

女孩子要学习大到诗书、舞蹈、琴瑟、茶道、书法、插花、谈吐、装扮，小到如何优雅地打开推拉门、如何走路、如何鞠躬和斟酒等生活礼仪。经过十分艰辛的培训课程后，她们要做到优雅甜美、知书达理、服饰华丽、擅长歌舞，学会察言观色，对男人们能够应付自如。此后，女孩们还要经过一段时期的“见习艺伎”阶段，方可成为一名真正意义上的艺伎。

由于培养艺伎要花费大量金钱，只有那些一掷千金的达官显贵、富商巨贾才是艺伎的真正主顾。在二战前的日本，拥有一个能够随叫随到的艺伎是个人身份和地位的象征。很多有钱人也争风吃醋，竞相力捧自己喜欢的艺伎。








我们在出发前就预订了京越和服体验，我们预约的套餐是：女神和服+基础发型。建议9点准时去到店，可以选择的款式比较多，也有足够的时间选择需要搭配的配件（如腰带、小手袋、发饰、腰绳等）。京越和服 河原町店地址：〒600-8024　京都府京都市下京区天満町456-25杉田ビル营业时间：9:00-19:30（日本时间）、每周7天最迟归还时间：19：00（日本时间）最迟穿衣时间：16：00（日本时间）








到了下午2点半，大家都饿到不行了，赶紧去了一兰吃拉面。还是一如既往的好吃……




 
 

三、交通篇：

相信大家都知道，日本的交通是最让人头痛的地方。

特别要注意往关西空港的部分列车，同一辆列车会在日根野站（日根野是非常重要的中转站）分离，一定要看清站台上标记的车厢，可能是1~4车厢上车，也可能是5~8车厢上车，地面上有车厢标识，站对位置即可。头4节车厢是开往关西空港，而后4节车厢是往和歌山方向的，上车后要特别留意广播以及报站显示器。
JR一般分为“普通”、“快速”、“急行”、“特急”，列车本身速度都差不多，区分标准其实就是停站多少。越快的车停的站就越少。而JR的新干线的话就是车速都不一样了，相当于我国高铁。JR的新干线、JR的特急列车以及私铁的某些特急列车是既有指定席又有自由席的，在节假日的时候指定席可能会提前卖完，但是自由席总是有的，但可能会比较拥挤，或者要等后一班列车。还有一些列车是全车指定席的，例如JR东北新干线的隼鹰号，小田急的浪漫特快等，这些列车的票有售完的可能，但是一般也只发生在假期前后。
 







 

永观堂的日景与夜景也是截然不同的美丽

是的，白天我们来不及去永观堂，只能晚上去，不过还是很漂亮，人也很多。

不错，谢谢分享

人均多少

我个人连购物就用了1.5万人民币，如果不算购物的话，7天共用8000左右。

我是夏天去白滨、和歌山，国人不多，大多都是日本人去度假之类，感觉很舒服。ＬＺ，有没有去和歌山的黑潮市场？