陪伴街坊将满十年、
全线客流量最大的有轨电车广州塔站，
在12日
迎来了最后一天运营！

据了解，海珠有轨电车拟撤销广州塔站，
将西端终点迁移到广州塔东站，
以助力广州塔创建国家5A级旅游景区。


（图片来源：妈友@玥妈妈聊育儿，仅作资料使用，与内容无关）

有轨电车广州塔站，
是全线客流量最大的车站，
去年人均客流量占全线的46.66%。
每日早上都有不少在琶洲西区上班的街坊，
从广州塔地铁站出来后，
换乘有轨电车，前往上班地点。


根据广州有轨电车微博通报，
11月11日17:49至20:00，
海珠有轨电车
广州塔站和广州塔东站暂停对外服务，
17:30至20:00万胜围开往广州塔方向
的列车终点站调整为猎德大桥南站。 





11月12日14:00至运营结束，
海珠有轨电车全线暂停服务。

13日起，万胜围至猎德大桥南
各站恢复正常运营，
海珠有轨电车西端终点调整到猎德大桥南站。
广州塔站和广州塔东站施工改造，
停止对外服务。

广州塔东站，图源：广州日报

据相关招标项目，
未来，广州塔东站（不含）
至广州塔站（含）段将拆除，
原广州塔站将不复存在。
广州塔东站将改名为广州塔站，
成为海珠有轨电车新的终点站。
街坊搭地铁换乘有轨电车，
需步行约500米。 

另外，广州塔东站的南站台将扩建加长，
成为上落客站台，
增设屏蔽门和进出站闸机，
列车将在南站台的西段落客，
继而驶至东段上客。为
了让列车能够切换轨道进入南站台，
广州塔东站东侧将增设交叉渡线。


为什么不能直接在
广州塔二层平台下方设站，
最大程度方便街坊出行？

据本地媒体报道，
相关部门解释：
目前广州塔站多股客流汇聚，
存在安全疏散风险，
每到节假日客流高峰期，
广州塔站经常临时停运，
以减轻片区的客流压力，
降低安全风险。

“在广州塔二层平台下方设站
不能缓解该风险，
且消防疏散空间不足，
再加上占用车道后无法占一还一，
而且工期较长。”

（图片来源：妈友@melodylu，仅作资料使用，与内容无关）

有轨电车广州塔站现址拆除的消息，
引发了网友们热议。
不同人有不同看法：
👇

@奥比：和地铁完美的接驳线就这样被切断
@bbqq：还指望有轨逐步延长，让更多区域受益，现反而要拆短
@Tsuivvei：前期规划就没做好，造成这次的改动。目前这个还不是最好的方案，撤销一个有轨电车车站距离地铁500米太远，舒缓不到琶洲新区上班族的人流量
@王路飞：很多人依靠这条线上下班呢
@momo：不要啊，每天早高峰搭去琶洲上班的人也很多啊
@摄影师茶叔叔：琶洲上班的哭了
@正在发疯请勿打扰：一个站要成为时代眼泪啦
@菲利克诗：早就该拆了，周边拥挤不堪，而且江边人行道很狭窄
@彩虹：挺好的，一到假期太多人站那拍照影响行车