
广州公交优惠新方案出台
26769312广州购物打折
两个区别,一是从30次后六折改为15次后六折;二是BRT票价从原来的2到6元改为统一2元。原定学生卡直接半价不变,新的公交方案将于明年1
月1日实施,地铁公交联乘方案仍为明年5月1日推出。具体方案如下:
广州公共铁票价优惠方案
一、优惠范围
(一)公交线路。市交通委员会统一管理的编码公交线路(包含中山大道快速公交线路BRT)。属番禺、花都、南沙、增城、从化属地管理
的公交线路,由属地政府结合当地实际情况制定或调整优惠方案。
(二)地铁线路。2010年底前已开通地铁一号线、二号线、三号线、三号线北延段(不包含机场南站和机场北站特殊收费)、四号线、五
号线、八号线、珠江新城旅客自动输送系统和地铁广佛先。今后建成的地铁线路的优惠方式将按照规定程序调整确定。
二、优惠方式
(一)一个自然月内,持同一张羊城通卡乘坐公交或者地铁次数累计15次后(公交地铁乘坐次数可合并计算),从第16次开始乘坐公交或
者地铁均可享受票价6折优惠,每月累计次数不跨越计算。
(二)学生使用学生卡直接享受5折优惠。
(三)老年人和重度残疾人优惠政策维持不变。
三、实施时间2010年1月1日开始,称作公交按新方案享受优惠,称作公交和地铁次数暂不合并计算。学生使用学生卡乘坐公交和地铁直接
享受5折优惠。老年人和重度残疾人优惠政策维持不变。现行公交月票优惠持续到2009年12月31日。
2010年5月1日开始,全面实施新方案,乘坐公交和地铁次数合并计算,享受优惠。现行地铁月票优惠持续到2010年4月30日。
2009/12/16
全部回帖
最新的公交优惠方案是否满意调查:
http://news.dayoo.com/guangzhou/200912/16/73437_11549849.htm
http://news.dayoo.com/guangzhou/200912/16/73437_11549849.htm
| 你对最新的公交优惠方案是否满意? | ||
| 调查选项 | 票数 | |
| 1,对15次后六折较为满意。 | 283票 | |
| 2,还是喜欢88元90次的方案。 | 7756票 | |
| 3,在原有的方案上增加15次后六折。 | 658票 | |
| 4,其他(请留言) | 108票 | |
2009/12/16回复
TH615T:
直接打折的方案总是没办法通过的,花都的公交车那么烂也是收两块,出广州的车费都到10块钱,就这个价由不得你不坐,地铁又没修到这边,番禺那边起码还有几条路线价格选择,交通是民生大问题,政府还是不舍得给钱.
查看原文对,说到关键点上,政府拨入公交地铁的财政款太少了,远比不上北京和上海那么普惠大众!

2009/12/16回复
上海公交优惠换乘4月1日起全覆盖
今天起,本市公交优惠换乘措施覆盖至全市所有公交线路和车辆,优惠换乘时间也从1.5小时延长至2小时。这意味着,此前从未享受过换乘优惠的众多近郊线路以及所有非空调车都已被纳入公交优惠换乘范围之内。从今天起,市民乘公交车或轨道交通在2小时内换乘另一辆公交车都可优惠1元。至此,公交优惠换乘政策已涵盖了全市共1041条公交线路、1.66万辆公交车。
上海公交一卡通的优惠
公交卡打9折的情况:乘坐轨道交通一个月累积用满70元即可打9折,就是说你如果一个月费用超过70元,那从70元以上开始你每乘坐一次轨道交通就打9折,进出的闸道口会自动打折,如4元,那就扣除3.6~~必须使用同张交通卡哦
公交换乘优惠政策:
你看到车子上贴着"换乘优惠"的公交车就是了.比如你先上了一辆优惠的车,下车后90分钟内再坐一辆优惠的车.后面那辆就自动扣除5毛钱.必须是使用同一张交通卡的情况下,也必须两辆车都是优惠的.
今天起,本市公交优惠换乘措施覆盖至全市所有公交线路和车辆,优惠换乘时间也从1.5小时延长至2小时。这意味着,此前从未享受过换乘优惠的众多近郊线路以及所有非空调车都已被纳入公交优惠换乘范围之内。从今天起,市民乘公交车或轨道交通在2小时内换乘另一辆公交车都可优惠1元。至此,公交优惠换乘政策已涵盖了全市共1041条公交线路、1.66万辆公交车。
上海公交一卡通的优惠
公交卡打9折的情况:乘坐轨道交通一个月累积用满70元即可打9折,就是说你如果一个月费用超过70元,那从70元以上开始你每乘坐一次轨道交通就打9折,进出的闸道口会自动打折,如4元,那就扣除3.6~~必须使用同张交通卡哦
公交换乘优惠政策:
你看到车子上贴着"换乘优惠"的公交车就是了.比如你先上了一辆优惠的车,下车后90分钟内再坐一辆优惠的车.后面那辆就自动扣除5毛钱.必须是使用同一张交通卡的情况下,也必须两辆车都是优惠的.
2009/12/16回复
a.june:
是不是算错啦,如果按120次算以前是:88(90次)+60(30次)=148现在是:15*2+105*2*0.6=156只多了8元而已呀反而我是觉得每个月搭乘90次左右的比较亏按90全部用完算下来以前是:88元现在是:15*2+75*2*0.6=120比以前足足多了32现在新的政策是优惠了每个月公交搭不够60次的人和搭乘短途地铁的人
查看原文呵~你真细心!以前我是选择定线的,因为我住那边线路可选择不多,所以固定上下班就两条线路,同一线路可以坐上N次。除88元月票钱外,以前每个月格外花10~20多块钱平时休息天出外就可以了。算到底还是比新方案灵活和节省多了!
2009/12/16回复
休闲小站:
刚才根据自己的情况,计算并对比一下,新方案优惠了9块钱这么大把——按照每天2次地铁4元+2次公交的乘坐方式
查看原文综上所述,看来新方案受惠的人受惠幅度也很少,相反以前月票套餐受惠的人群影响最大,无论选择何种套餐的人现在都一个结果,亏大了!
6
62009/12/17回复
星知我愿:
不太赞成你的说法了,当初很多人选择到郊区置业,都是政府指导的,你看宏城广场的楼巴搬迁,引起轩然大波就知道啦,试问哪些人不是广州市民吗?再者,金沙洲经济适用房的不也是广州市民吗?如果他们不是广州市民,能有资格买经济适用房吗?政府为什么不关注下弱势群体?
查看原文意见中肯!支持观点!

2009/12/17回复

市交委副主任章威介绍,新方案对番禺等区域乘坐7元左右远程车的乘客有一定影响,初步估算受影响人群约1.1万到1.2万人,他们所享优惠较现行方案要有所减少。不过他认为从整体看,新方案受惠人群超过260万,比原方案130万的受惠群体多了一倍。
昨天公交地铁优惠新方案一经公布,就有网友在论坛上掀起“精算狂潮”。记者研究发现,与现行的月票方案相比,新方案实施后,纯粹公交族每月搭车不超过63次的,可享受更多优惠,超过这个数字则要多付费;对于纯地铁族而言,单程票价4元及以上的长途乘客要多掏银子。
1.每天搭乘2元地铁出行的市民——按现行方案,买月票对他们来说不合算,故无法享受到月票优惠;
2.每天搭乘3元以上公交出行的市民——现行的月票方案未把这些公交线路纳入进来;
3.今年底之后所有新开通的地铁沿线居民;
4.明年春节前将要开通的31条BRT公交线路也将全部纳入月票优惠方案。
2009/12/17回复
广州市政协委员韩志鹏则指出,从历史上来说,15次后打6折的方案是最好的一次,但广州公共交通欠老百姓的,还是太多。六成网友要求保留月票,对于部分大洋网友表示还是旧方案即88元90次较为优惠,韩志鹏认为这部分网友的意见可以理解,毕竟还是有不少街坊搭乘公交需要频繁换乘,或者搭公车去比较远的地方。但相比而言,新方案确实比较便于操作。而且该方案是政府听取民意后推出的改进版,体现了政府对街坊声音的尊重。
最好???为什么听不到大家最好的回应???
最好???为什么听不到大家最好的回应???

2009/12/17回复
问:为何不能直接打折优惠?
答:要让靠公交出行者受惠
信息时报:为什么不直接打折优惠,而要等到15次之后再优惠呢?
章威(广州市交委副主任):新的方案肯定会比直接8折更加的优惠。对于乘坐公交少于15次的市民来说,他就不是主要利用公共交通出行的人群,而新的方案是使那些真正利用公交出行的市民能够获得更大的优惠。
信息时报:有番禺市民提出,新方案不如旧方案,让他们“有点亏”。按55次出行,这个方案还不如地铁月票卡来得优惠,这次修改是否考虑到地铁乘客的优惠问题?
章威:我们仔细测算过,高票价的跟原来方案这一部分群体在优惠上比原来少一些,但考虑这个问题应该从整体考虑,这次的优惠群体是达到了260万以上,我们专门测算过从番禺来广州群体(大概7块钱地铁)大概在11000~12000人左右,从260万群体来说和11000的群体来讲,这个方案应该是更公平。这一部分人原来是获得最大的优惠群体,新的方案之后,他们仍然是最大优惠者。
问:地铁公交为何不一起算?
答:改造现有设备还需时间
信息时报:新方案为什么要分两个阶段实施,特别是公交地铁合并计算要等到明年5月份才可以?
梁巧明(广州地铁公司副总经理):新的方案是将乘客乘坐广州公共铁方案合并计算,原来是两个系统,现在要对广州地铁2000多台闸机和售票机进行软件和硬件的改造,自从接到方案后,现在正在着手进行改造,会尽量地按照时间抓紧进行,目前还是按照4月30日的时段操作。
信息时报:如今持羊城通坐地铁已经有9.5折了,新的方案实施之后,能否实行折上折?
梁巧明:不能。实施新的方案之后,前15次仍然实行9.5折优惠,但15次之后就是直接打6折了,不再实行折上折了。
[ 本帖最后由 晴格儿 于 2009-12-17 10:56 编辑 ]
答:要让靠公交出行者受惠
信息时报:为什么不直接打折优惠,而要等到15次之后再优惠呢?
章威(广州市交委副主任):新的方案肯定会比直接8折更加的优惠。对于乘坐公交少于15次的市民来说,他就不是主要利用公共交通出行的人群,而新的方案是使那些真正利用公交出行的市民能够获得更大的优惠。
信息时报:有番禺市民提出,新方案不如旧方案,让他们“有点亏”。按55次出行,这个方案还不如地铁月票卡来得优惠,这次修改是否考虑到地铁乘客的优惠问题?
章威:我们仔细测算过,高票价的跟原来方案这一部分群体在优惠上比原来少一些,但考虑这个问题应该从整体考虑,这次的优惠群体是达到了260万以上,我们专门测算过从番禺来广州群体(大概7块钱地铁)大概在11000~12000人左右,从260万群体来说和11000的群体来讲,这个方案应该是更公平。这一部分人原来是获得最大的优惠群体,新的方案之后,他们仍然是最大优惠者。
问:地铁公交为何不一起算?
答:改造现有设备还需时间
信息时报:新方案为什么要分两个阶段实施,特别是公交地铁合并计算要等到明年5月份才可以?
梁巧明(广州地铁公司副总经理):新的方案是将乘客乘坐广州公共铁方案合并计算,原来是两个系统,现在要对广州地铁2000多台闸机和售票机进行软件和硬件的改造,自从接到方案后,现在正在着手进行改造,会尽量地按照时间抓紧进行,目前还是按照4月30日的时段操作。
信息时报:如今持羊城通坐地铁已经有9.5折了,新的方案实施之后,能否实行折上折?
梁巧明:不能。实施新的方案之后,前15次仍然实行9.5折优惠,但15次之后就是直接打6折了,不再实行折上折了。
[ 本帖最后由 晴格儿 于 2009-12-17 10:56 编辑 ]
2009/12/17回复


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