记得中国刚加入WTO的时候，大家都在戏言，今后买车便宜了，买家电便宜了，但生活的基础开支会很大。当时还没有感受，想想在10多年前，私人买车还是很难想像的事情；但现在放眼望去，城市的车流量和人流量日益剧增，私家车进入城市家庭已经是常态化。现在关键的问题是随着私家车拥有量的剧增而来的诸多问题却无法避免，**在这样的情况下是否应该有所作为？为广大的私家车主排排难、解解忧呢？



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    难度之一：停车难。城市的拥挤，地产价格地不断飙升，旧城的功能缺失等等，造成停车是相当的困难。繁华的市区却有很多地方由于地理环境等原因无法提供更多的停车位，这是一个难以解决的矛盾。再说说居民小区停车，停车位也贵不说位置还不够，导致很多车只能停在马路边，相信有不少的车主不得不为回家停车而上演现实版的抢车位。
   
    难度之二：出行难。道路的修建速度，远远不如车辆投放的速度；加上时不时的旧城改造，经常都有不同的路段需要进行交通管制，上下班高峰的过度集中，导致城区的行车越来越困难。虽然亚运单双号限行一定程度上可以减少道路的车流量，但这也不代表出行就方便了。同时，停车难的问题也波及行车难，车主要出行，首先得考虑那个地方停车方不方便，有时感觉开车去还不如打的去方便，真是无奈。
   
     难度之三：养车基本成本越来越高。这个主要是包括：日常的路桥费、日益高涨的停车费、不断上涨的油费、车辆保养费，还有不可预见但经常可能发生的罚款等。此外，还有行车难可能导致的不愿报保险的擦挂赔偿等费用。
   


私家车，本来是改善我们生活的工具，但如今“养车难”却越来越演变成我们的一种负担。**一方面在出台政策鼓励老百姓买车，一方面却无法提供更多的支持和保障，我们还适合养私家车吗？谁来保障私家车主的利益呢？

[ 本帖最后由 贤爸爸 于 2010-10-28 11:22 编辑 ]