4S店就是靠这办法坑骗车主的。我买配件是去TB上，找那些口碑好的店。因可以查看其他顾客的评价。

广园那边的JS看到LZ不像汽修厂的拿货，那个价就会比4S便宜不了多少的，甚至用副厂件充原厂件来卖。

ssss的东西都是很贵的，人工也贵。我同事的byd换原配轮胎，ssss要700多，外面的轮胎店才300多。老帕去ssss换个水箱和管就要7000多，第二次故障不去ssss，去广园汽配和熟悉的修理厂，换涡轮，镗缸+换活塞和环，换火嘴和点火线圈，各种滤呀芯呀之类的等等一系列的东西，发动机仓里的东西大部分都换了（22万公里的老帕）结果也就1万多些。备件价格修理店不管，它就收维修费，搞了3、4天，修理费好像也就1200左右。修理店的师傅说可能哪个坏了，就去广园拿配件，如果拆开发现没有坏不用换，还可以把配件退回去，配件店告诉你什么货什么价格，修理店的师傅说除了涡轮增压器不算很好，其他备件都不错。广园那边什么都有，关键就是有熟人带路。中国这年头就是：有熟人好办事。当时我们是交另外一个老帕车主带路，那个老帕车（也过了20万公里的）的车主还是个业务员，油滑的很，所以修理店也没占我们的便宜，那个业务员为修这车还来回跑了很多趟，就是为了换备件买备件退备件的事情。

啥都不懂，就交4S搞去了，应该买了保险吧。去汽配市场，水更深。

只是被刮了一下而已，无非就喷个漆，不关其他事的。6年车了，刹车片、漏油、机油热水管漏水，这些就算买保险，也没得赔。ssss说这些问题，无非就是想lz在那里修，然后..................就像现在的医生说：这里有问题要整整，那里有隐患要吃药等等。

什么车型就去什么店呀！一般这些店都有专门供的车型，除了底盘和发动机机体，其他都给你搞齐。假设假如假定你的车是福克斯，那么你就找福特车的朋友，看他们去那间店买配件，然后叫他带你去。