G古力♀抽筋
自從MAZDA投身自家SkyActiv科技研發以來，包含引擎、變速箱、車體、懸吊底盤等，同時在縝密規劃下逐漸落實在量產車上，以卓越性能、嶄新的節能科技履創佳績，日規MAZDA 2所搭載的SKYACTIV-G 1.3L引擎近期更榮獲日本RJC 2012年最佳車輛科技大獎。新一代SUV車型MX-5與日規MAZDA3也陸續導入了SkyActiv技術。
有SKYACTIV的技術加持，令新一代Mazda6更具競爭力
就AutoNet汽車日報所獲得的獨家訊息顯示，新一代將以「雄‧TAKERI」為基礎，當然車身線條與配備將加以修飾，象徵家族特徵的盾形水箱罩設計將完整保留。而在動力配置上預計將搭載SKYACTIV系列引擎，包含汽柴油兩種心臟，排氣量由1.8L-2.5L不等，不排除會新增Hybrid車型。變速系統、車體、底盤都將以SKYACTIV技術量身打造，並會搭載世界首創的i-ELOOP「Intelligent Energy Loop」（智慧動能循環）電容式動能回收系統，提升近10%的燃油經濟性，令原本優異的節能特性再度昇華。
新世代MAZDA6也確定會搭載i-ELOOP電容回收系統
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