cantonpie说了这么些废话，马上转入正题，通过这几天我们教练们的研究，针对新的倒车入库，已经基本找到了方法，而根据实践过程我也提前跟学生开始了练习。新的车库是没有杆可看的，只有地下的标线，车库长度相比现在的要短的多，就是一台车刚好完全停进去，现在考试是左右两个车库的，13年开始只是一个车库，过程就是从右边倒进去，然后开出来转去左边，再往回倒进去，最后开出来回到起点，这个过程就非常简单了，没有了现在考试的移库那一步。
以下图解：
为适应考试新规则，现将以上流程和看点做了相应的调整，如有纰漏，敬请指正。
分享新规则的倒车入库63楼侧方位泊车109楼曲线192楼直角转弯232楼斜坡，欢迎交流。
1111091谈天说地
说了这么些废话，马上转入正题，通过这几天我们教练们的研究，针对新的倒车入库，已经基本找到了方法，而根据实践过程我也提前跟学生开始了练习。新的车库是没有杆可看的，只有地下的标线，车库长度相比现在的要短的多，就是一台车刚好完全停进去，现在考试是左右两个车库的，13年开始只是一个车库，过程就是从右边倒进去，然后开出来转去左边，再往回倒进去，最后开出来回到起点，这个过程就非常简单了，没有了现在考试的移库那一步。
以下图解：
为适应考试新规则，现将以上流程和看点做了相应的调整，如有纰漏，敬请指正。
2012/12/14
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shag:
亲规只是增加了考试的难度，但是对学员的驾驶技术，没什么提高，都是应试教育 (来自手机端的回复)
查看原文你错了，虽然都是应试教育，但在考试难度增加的同时，也增加了学习的时间和操作的技巧强度，驾驶员的驾驶水平确实有了相应的提高，这是无可否认的，从曲线行使就可以一窥。
2013/01/23回复
从现有的情况来看，很大部分的人考试不通过主要是在侧方停车或倒车入库过程当中出现偷停（也就是你所说的中停）。大家在平时练习是用教练的车，对离合的掌握应该是不错的，但问题是考试用的是考场车，不一样了。在这问题上小弟我提提我的看法：在平时练习当中，我们应该尽量把握离合的半联动点，基本以离合来控速度（路面就另当别论），尽量不踩刹车以减速（停车或速度过快必要时还是要拖踩刹车），离合放到足够震动（教练会有提示的），这时候应该以左脚对离合进行微调，感觉到速度过慢，可以稍稍的放多一点点离合，感觉到速度快了，就稍稍踩回多一点点离合，这样就很容易掌握到车速均匀。这个方法对将来的考试或者以后换其他的车来开都有帮助。另外，考试时，上了车在开始考试之前，可以试试离合的高低，多试无妨，别告诉别人说是我教你的。。。。。。。。。。
2013/01/23回复
回复 shulichun 的帖子
模拟炒股与拿真金白银炒股肯定不一样啦，哈哈，军训跟真实开战就是不一样。
从现有的情况来看，很大部分的人考试不通过主要是在侧方停车或倒车入库过程当中出现偷停（也就是你所说的中停）。大家在平时练习是用教练的车，对离合的掌握应该是不错的，但问题是考试用的是考场车，不一样了。在这问题上小弟我提提我的看法：在平时练习当中，我们应该尽量把握离合的半联动点，基本以离合来控速度（路面就另当别论），尽量不踩刹车以减速（停车或速度过快必要时还是要拖踩刹车），离合放到足够震动（教练会有提示的），这时候应该以左脚对离合进行微调，感觉到速度过慢，可以稍稍的放多一点点离合，感觉到速度快了，就稍稍踩回多一点点离合，这样就很容易掌握到车速均匀。这个方法对将来的考试或者以后换其他的车来开都有帮助。另外，考试时，上了车在开始考试之前，可以试试离合的高低，多试无妨，别告诉别人说是我教你的。。。。。。。。。。
模拟炒股与拿真金白银炒股肯定不一样啦，哈哈，军训跟真实开战就是不一样。
从现有的情况来看，很大部分的人考试不通过主要是在侧方停车或倒车入库过程当中出现偷停（也就是你所说的中停）。大家在平时练习是用教练的车，对离合的掌握应该是不错的，但问题是考试用的是考场车，不一样了。在这问题上小弟我提提我的看法：在平时练习当中，我们应该尽量把握离合的半联动点，基本以离合来控速度（路面就另当别论），尽量不踩刹车以减速（停车或速度过快必要时还是要拖踩刹车），离合放到足够震动（教练会有提示的），这时候应该以左脚对离合进行微调，感觉到速度过慢，可以稍稍的放多一点点离合，感觉到速度快了，就稍稍踩回多一点点离合，这样就很容易掌握到车速均匀。这个方法对将来的考试或者以后换其他的车来开都有帮助。另外，考试时，上了车在开始考试之前，可以试试离合的高低，多试无妨，别告诉别人说是我教你的。。。。。。。。。。
2013/01/23回复
z8630z8630:
你好，请问教练可以讲解下如何斜坡起步吗？
查看原文斜坡起步时，踩下离合和刹车，先慢慢松离合，感觉到车足够震动时，定住左脚先不要急于再放离合，右脚松开刹车让车慢慢起步向前行。
2013/01/23回复
曲线行驶其实非常的简单，不熟悉的可以先慢慢去练习，等熟悉了，那就可以很潇洒的完成了。
要点是控制车速均匀，方向要灵活，切记不要猛打急打。
一旦方向打得过急的话，很容易导致后轮压线。
要点是控制车速均匀，方向要灵活，切记不要猛打急打。
一旦方向打得过急的话，很容易导致后轮压线。
2013/01/24回复
:
都有小镜的。
2013/01/24回复
zyan1739
vivid_law
janefan
贤爸他爹
cantonpie楼14楼贤爸他爹:
楼主真好人，申请版主吧
查看原文我可没空也没兴趣去担任如此重要的位置，我还是安心教好我那帮仔仔女女就好了。
2013/01/26回复
kunukunu215楼cantonpie:
[图片]根据公安部123号令规定的考试新标准新规则，2013年的科目2考试项目由现在的科目2（蝴蝶桩+9选3）“精简”为5项必考（倒车入库+斜坡+侧方停车+曲线行驶+直角左转弯），表面看上去，好像是简单化了，原来科目2总共10项内容，明年就只有5项，练习和考试的内容简化了，是好事。但，难度却大大增加了，因为中途不能停车！！！随之而来肯定是学车学时的增加，亦即是学车成本的增加，另外一方面，考试的通过率亦可能相比现在会明显的降低！！！！我顶。。。。。。说了这么些废话，马上转入正题，通过这几天我们教练们的研究，针对新的倒车入库，已经基本找到了方法，而根据实践过程我也提前跟学生开始了练习。新的车库是没有杆可看的，只有地下的标线，车库长度相比现在的要短的多，就是一台车刚好完全停进去，现在考试是左右两个车库的，13年开始只是一个车库，过程就是从右边倒进去，然后开出来转去左边，再往回倒进去，最后开出来回到起点，这个过程就非常简单了，没有了现在考试的移库那一步。以下图解：[图片][图片][图片][图片][图片][图片][图片][图片][图片][图片]为适应考试新规则，现将以上流程和看点做了相应的调整，如有纰漏，敬请指正。
查看原文楼主好厉害 请问为什么新规会比较难呢 难在哪里
2013/01/27回复
cantonpie楼16楼kunukunu2:
楼主好厉害 请问为什么新规会比较难呢 难在哪里
查看原文相对过去而言，就好比一个是阵地战，攻完一个再一个，一个是运动战，边走边打。
2013/01/27回复
天晴001
