第二天是起承转合的一天,上午睡到自然醒,然后在古城里逛游找吃的,吃饱肚子找木府,兜兜转转走到木府跟前才发现要另收60块门票,果断放弃。就这样磨到中午11点半退了房,打车前往客运站,启程赶往大理双廊。
到了客运站才发现,12点10分有车去大理,可惜票已经卖完了,我们只能等下午2点的,疏忽了疏忽了,应该提前一天把票定好的,白白在客运站坐两个钟。这时我就百无聊赖的跑到街边长椅晒太阳。。。
双廊是洱海边的一个小渔村,目前只通中巴车,从丽江去双廊的话,最快的办法是跟司机师傅说在江尾下车,然后要么坐摩的,要么自己包车去双廊。这时提前预定的客栈又起到作用了,他们给了我一个司机师傅的电话,约好5点半在下车的路口等,车费50,我们又在车上找了两个同行的一起拼车,便宜方便又快捷~
司机苏师傅是本地人,老实热情,沿途给我们讲解,还专门在风景好的路边停下让我们拍照。最最最重要的是,我下车是把爱疯落在车上了,等我到客栈办完入住手续进房间才发现手机遍寻不着,好在手机还处于接通状态,这时候给他打电话他已经拉上另外的客人走了,可是他还是让我再给我手机打电话,结果爱疯果然在他车上,苏师傅又兜一大圈把手机给我送回客栈,真是太感动啦!

此时已经是下午6点多了,夕阳西斜。丢爱疯前的最后一张照片。
失而复得的手机,拍下了这样一组落日:




我住的客栈名叫“沧海一粟”,老板是位广东的建筑设计师,租下地来,自己绘图建设了这个院子,开了客栈。这间客栈虽不是网上最红最有名的,但是住了两天之后我却觉得很有爱,院子不大,管家是位荷西范的大胡子帅哥,不过分热情,但是礼貌周到。

房间虽然价位从40到480不等,但是一线海景却是大家共享的,后来很多新建的客栈,都把最宝贵的海景资源包装成了昂贵的海景房。

院子,有落叶的梧桐、水井和秋千

是大堂,也是公共活动室。

两个帐篷是给资深驴友准备的,80块一晚,真正的枕着涛声入睡,但一般人都受不了水蚊子的攻击。

夜晚,皓月当空,在这个尚未完全开发的渔村里,听听海,发发呆,和客栈管家一起在活动室看了《天使爱美丽》,然后,洗洗睡了。

DAY 3 双廊,环洱海骑行。
有句话叫“大理风光在苍洱,苍洱风光在双廊”,环湖骑行是双廊游之精华,我们早在头一天晚上出去晃荡的时候就眼疾手快定下了一部米字旗小绵羊,100元/天,我盘算了一下,自行车的价格是30到40不等,两个人就是80,那和小绵羊也差不多了,果断选择小绵羊。
帅气吧,出发!

两个人,在路上

环湖行,真是风景如画,随便咔嚓一张都是明信片啊!





骑行的终点,小普陀,建在湖中心的一个小庙,当然,收门票,所以,我只是远处看看。

这里也有飞来过冬的红嘴鸥。

蜿蜒的路,太阳能和风力发电的路灯,在夜晚整个湖边会形成一串明亮的灯带。

双廊全貌

骑了一天,建立深厚感情的小绵羊,某人回广州了还吵吵着要买一辆呢。

高原的阳光不容小觑,这是某人骑行一天后的手,黑白分明,脸嘛,已经黑成一片了,现在正脱皮不止。我涂了50倍的防晒,黑了点,但没脱皮。

晚上再次眼大肚皮小点菜点多了,两个人整了一大桌子,90块,没吃完。走的时候发现店家老板是老山英雄连的老兵,心里默默致敬。

DAY 4 双廊——大理——昆明。
这天都在赶路,我们是早上10点的火车,双廊到大理包车费用要160元,前面介绍过的苏师傅那天已经接了别的活,于是我只好选择了14块一个人的中巴。双廊到大理下关的中巴从早上6点就有,车次不多,7点10分和7点50各有一班,纠结了半天后,我们决定坐7点50的,结果啊,没想到中巴车是每个村子都要绕到的,那天又赶集,上上下下人特别多,我一路上都在担惊受怕,生怕误了火车,还好,最终跌跌撞撞,我们终于提前十五分钟冲进了火车站。七个半小时以后,回到昆明家中。
最后一眼,清晨的双廊,粉色的霞光,炊烟袅袅。

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