确实,很多都不是迫切需要买车的人去参加摇号以一试运气,却又很"不幸"地中了签.思前想后才发现没有买车需要,浪费资源的同时又霸占了别人的机会,鄙视之.后面的呢?等故事再续啊...

佩服耐心。我2003年10月第一次看福美来就下定了，2009年12月第一次看途锐就买了给老婆用，2012年5月1日第一次看君越就下定了置换给自己用。我耐心不行，全凭运气和感觉。

本帖最后由 jhong92 于 2013-6-20 11:24 编辑 我买车就一天搞定，花多眼乱。定好车型，预算内能承担的，外表看的合眼缘就OK。要我这么买车，会把我搞疯的。PS：我的旧车也是飞度。1.3的三厢05年的卖了3万5.

聪明的选择！！不过我觉得你应该选混合动力版，优惠多，加上你竞拍的费用，加上新能源车补贴，只比普通版贵不到1万多，油耗省一半~~摇号必中~~！！哈哈，主要是我选了尊瑞

4月25号，我特意比平时早了一点到公司，9点整竞价开始时，我基本上是第一时间就进行了第一次报价一万，公司的网络和电脑也比较给力，速度很快，完全没有卡壳。11点，第一次公布当前均价，我记得好像是一万零三百多，打电话跟老公汇报，第二次出价到一万零五百；13点，第二次公布当前均价，大概是一万零五百多，老公说可以不追加了，应该没问题。这时我的谨慎和担心开始作祟，总感觉不太保险，前面说到，我们已经确定了要在5月份换车，而且这时我已经基本看好车，就等指标了，这个势在必得的心理促使我最后还是没有报告老公，加到了一万一千。结果大家都知道了，当然成功，而且实际上4月最后的竞价结果，在9点07分之前出一万底价的也都成交了，也就是说如果我内心够强大，其实底价也能拿下来。不过话说回来，4月最终的成交均价是一万零玖百多，也就是说我出的基本上是均价，有一半左右的人比我出价高，这样一想，我又平衡了，呵呵。
本月的竞拍很快又要开始了，听说本次指标只有三千多个，是以往的一半还不到，估计竞争会更加激励啊。

晚上回去写下选车的过程。
该回复来自[广州妈妈iPhone客户端]

选车
选车的过程从3月底开始去看车，到5月初新车落地，前后大概一个半月的时间，期间去了三次车展、四个品牌试乘试驾、跑了十几个4S店、电话打了N个、各种网站潜水做功课更是不计其数，从最初钟情的SUV到最后还是买家用轿车，个中心路历程且听我慢慢道来，尽量按照时间顺序记录，不排除有些忘记具体时间，前后错乱啊！

3月24日，第一次正式看车，地点选择**场。
选择去马场主要是看重这里各种品牌比较集中，可以一次看个够，话说这时候对于买什么车，还没有特别的喜好，只是初步定为价钱在20万左右，最好是SUV。本人是典型的“外貌协会”，所以看车前就和LG分工好，他负责从驾驶感受、配置等技术层面挑选，我主要关注外形、空间和舒适度。

由于我之前一直对斯巴鲁森林人的外形很长草，感觉非常稳重大气，又不失流线，所以到达马场的第一站就是斯巴鲁的4S店，因为不能安排试驾，所以只能坐在车里感受，空间和舒适度都是没说的，价格了解下来，从20万到30万的配置都有，没有任何优惠。因为车子比较大和比较重，Sales建议从动力的角度上考虑要2.5L以上排量的会比较好，那基本上落地的价格都要去到30万+了，和我们预算的价格相差比较大。然后销售又建议如果想要2.0排量的，可以考虑他家的XV，说实话XV的外形也真的很不错，动感十足，色彩艳丽，感觉比森林人更适合年轻人开，价格也更亲民，可惜内部空间就不太令人满意了，对于我们这种上有老，下有小的家庭使用来说，不太合适。

斯巴鲁出来，直奔斜对面的上海大众，这次的目标是有“神车”之称的途观，这款车我们公司有同事在开，貌似还不错，所以也在我们的备选清单中。大众店里面的人明显比斯巴鲁店里的人多的多，销售人员也多很多，大家都是各种看，各种挑选，简直摩肩接踵，也难怪人家大众的销售牛，皇帝的女儿不愁嫁啊！途观的各种性能就不啰嗦了，网上大把详尽的讲解，价格上虽然最低也有20万左右的，不过那配置实在让人不忍下手，我看中的有配全景天窗的版本最少都要去到26万起，加上大众坑爹的、硬塞给你的1.5万大礼包（其实就是变相加价），落地去到32万，而且还要等2-3个月才有车，伤不起啊！虽然偶内心很受伤，不过表面还是很淡定滴，再细问下，原来有试驾车，不管三七二十一，好歹来一回，先预约了试驾再说，试驾时间定在午饭后，驾乘感受且听我后面再表啊！

经历了前面两家的价格打击，LG情绪有些Down，我决定再去看一下日产的逍客，这款有个邻居开，红色的外表看起来也不错，关键是价格可爱，十几万就有的买，LG不知道为啥，一直对日产不感冒，所以之前是没打算看逍客的，不过这时坳不过我，一起到了日产的店。**场这间日产4S店比较大，车型很齐全，客人也非常多，可能是因为日产的车系普遍价格亲民，车型选择也多，从几万到几十万的都有，所以感觉成交很活跃。我们直接上了逍客，谁知往里面一坐，真心失望啊：一是空间实在小，感觉还不如我家之前开的飞度，驾驶室的位置胖一点的人坐下都困难；二是内饰做工很粗，特别是那个中控台，怎么都感觉不上档次。好吧，虽然价格比途观和森林人可爱，也直接排除了。

看完逍客，充分体会了一分价钱一份货的真理，决定先去吃饭，然后直接试驾途观。往停车场走的途中，经过雪佛兰的店，我无意中发现一款看上去很man的SUV，索性拐进去看一眼，不看不知道，一看吓一跳，雪佛兰这款叫做科帕奇的大车，还真是实惠，20万左右的价格可以做到有7座，虽然第三排久坐肯定不那么舒服，不过至少有这项配置，多很多选择啊。虽然这款米国车的外形比较粗旷，好像不太适合女士开，不过看在它亲民的价格上，以及和逍客比优势的空间，我的内心开始向这款“横空出世”、之前完全没了解的车车倾斜，遗憾的是，这家店也没有试驾车，所以只能先考虑，回家再研究。

要陪儿子睡觉，明天再来继续选车的过程。

严重同意啊！

再回来说途观的试驾，午饭后，如约开始途观的试乘试驾。**场有专门一条试驾的线路，很多品牌的试驾车都在上面转圈，按照之前的分工，LG负责体验驾驶感受，我和儿子负责体验乘坐，所以抱歉这里很难给到大家关于驾驶的真实感受了，只能说说作为乘客的感觉。

途观这车外表看上去应该说不是非常抢眼，保持大众车系一如既往的相似度和低调，网上有人说就是加高了的高尔夫，但是它能获得“神车”的称号，以及保持加价等车的销量，还是有一定道理的。至少从我的试乘感受来看，第一空间非常令人满意，尤其是后排座位的前后腿部空间，夸张一点说，可以半躺着翘起二郎腿一点不费力，据说这是它牺牲了部分后备箱空间而得到的效果，见仁见智，但是对我们这种日常家用多，很少长途，没啥行李的人来说，很有杀伤力。这一点至少在我看过的同等价位，甚至去到40万左右价位的SUV里面，算是很出色了。第二：途观的全景天窗真心漂亮，真的是可以从前到后全部打开的哦！全景天窗这东西，说实话是锦上添花的，我对天窗的要求原本是必须要有，因为没有天窗感觉车内空间很压抑，但是未必需要全景，正常的半景也是可以的。不过人家途观只有全景和没天窗两个选项，根本没过渡，所以只能选全景了。第三：后排座位中间有空调出风口，这一点森林人就没有配置，对后排乘客的舒适性还是有点影响的。其它诸如内饰做工等方面没有特别突出，但也不差，是大众比较中庸的风格，可以接受。

另外再说说的，就是开起来的时候乘客的感受了，因为是试驾，LG特意在急转弯和过减速带的时候高速通过，说是要体验什么偏移和减震，还有加速的感觉，说实话，作为乘客，我觉得一点也不舒服，还是挺颠簸的，话说我也没有坐过其它的SUV，如此高速通过障碍，所以无从比较到底好不好，反正我理解，正常状况下，通过障碍还是应该减速的吧？！LG反馈，驾驶感觉不错，动力足，加速快，很舒服。

多谢版主鼓励啊！

3月31日，第二轮看车、试驾、车展
第一次实地看车比较回来后的一周，基本上空闲的时间，都耗在汽车之家之类的各种论坛上潜水，研究前辈们的使用心得种种，这时候LG的心水基本上就是途观和森林人的比较，但是这两款的价格都超出我们的预算10万左右，当然这10万做贷款也不是不可以解决，不过我还是希望能找一台更实惠和性价比高的SUV，于是我除了关注途观和森林人，还花了不少时间，研究科帕奇、科雷傲、现代Ix35、CRV等等差不多价位的车。

前文大概大家也可以看出，我对车车的乘坐空间要求比较高，这主要是考虑将来家庭用车，长期保持4-5人乘坐的需求，所以一番比较下来，上述很多车型都在空间上败下阵来，而且我发现，虽然很多车都号称十几万起，实际上真正能看上眼的配置也都要去到25万以上了，与途观和森林人的差距就是几万块钱，假如真要贷款，也不差几万块了。但是这番比较下来，森林人比较让人纠结的地方是原装进口，据说维修保养的费用比较高，而且万一要换什么配件，周期也比较长；而途观需要吃97#汽油和需要等车3个月也真心让人肉疼啊。

这个时候，一款叫做翼虎的车又闯入了我们的视线，据几乎**站关于翼虎的描述和报道，这款车都是冲着跟途观叫板来的，貌似各种参数和配置的比较都很有优势，而价格上也相对优惠，于是我们决定去看看真车，试驾体验一下。而这期间，马场那家大众4S店的销售送了我们两张3月31日车展的门票，说是途观在车展上会有优惠，而我又另外预约了雪佛兰的店去试驾科帕奇，于是，第二轮的看车、试驾之旅开始。

3月31日一早，先来到雪佛兰店，发现销售真不靠谱，明明电话里说好可以试驾的，到店才说试驾车临时给老板开走了，不知道什么时候才回来。心里立马很不爽，原本对科帕奇的外观就有些犹豫，不过看在它合适的价格以及可以7座的变化上，还是可以考虑，现在被人放了鸽子，再联想到论坛上讲的这款车小问题多，美国车油耗大等等，直接pass。转战东晓南的长安福特，目标翼虎。

那天可能是周末，福特店的人真不少，而且我目测至少有一半都是冲着翼虎去的，虽然已经安排了两三台试驾车，不过登记试驾的人还是排起了长龙，作为一款新上市的车，可见他的前期宣传做的不错，吸引了很多消费者的眼球。等待的过程中，百般无聊，在展厅顺便看了一下新蒙迪欧，其实这之前基本都没太考虑买轿车，所以也是比较走马观花，粗略的看看，基本的印象是中规中矩，但是车车后屁股像新CRV那样鼓起一块实在是很奇怪的设计。

轮到我们试驾了，坦白说，因为有途观的试驾在前，而且翼虎也是打着挑战途观的旗号来的，所以难免各项指标都会和途观做对比。同样的，先从我乘坐的感受来说说，空间没有途观大，不过也够用；座位材质感觉稍硬，当然这是SUV的通病；前面的中控台号称更加运动时尚，可惜在我看来实在是有些花俏，而且驾驶位和副驾驶位中间的操作台不知道为啥做那么高，直接影响司机的右腿舒适度；全景天窗的整体尺寸不够途观大，关键最最让人吐槽的是全景天窗竟然不能完全打开，只能开一半，那你老兄做神马全景嘛，不是忽悠人嘛？话说广州这种空气污染，估计我也不会全部打开，但是打开不打开是一回事，能不能全部打开又是另外一回事好吧，敢情就是图一个“全景”的名字？反正这点偶是不能接受，当然，翼虎低配也有全景天窗配置，这点做的比途观厚道，至少让消费者多些选择。试驾过程中的感受没有什么特别，和坐途观差不多，因为我们试驾的过程中出了一点小状况，车子突然没油，所以加油之后，老公自己又开了一圈，总体感觉说没有途观流畅顺手，不过这个完全是个人主观体会吧，见仁见智。

最后再吐槽一点可能在其他人看来不是问题的问题，话说坐的时候我感觉后排座位腿部空间不是很够，下车后就特别留意观察了一下原因，发现原来这车后排座位下面是填死的，这样乘客的脚就不能向座位底下移动，只能向前，而如果前后的距离又不够宽的话，就会感觉比较拥挤了。而且座位比较低，这样腿也不舒服。当然后来我又再看回途观，发现其实途观后排座位下面也是实心的，只是因为途观前后座位之间的空间更大，所以腿部不会感觉局促。但是翼虎有一点细节做的不好是，后排座位的侧面竟然没有包边，也就是说打开车门从侧面看过去，座位下面的填充物完全是露在外面的，就像那些长途大巴临时添加的座位一样，太山寨了！

总之这次试驾的结果是，将翼虎也pass了，话说前几日看报纸，说翼虎卖的相当好，现在也要加价提车，据说订单已经排到9月。所以我想说的是，买车这件事情真的和找LGLP一样，每个人的需求都不一样，别人喜欢的不一定适合你，你不喜欢的也不一定代表没市场，只要适合就好了，所以本人文中提到的对于任何一款车的任何观点，只代表本人的浅知拙见，一家之言啊！

继续说31日的看车，从福特出来，基本上内心已经非常倾向于途观了，决定去车展看看所谓经销商的现场优惠。那天的车展是哪里主办的，已经记不太清，反正规模不大，基本车型倒也齐全，地点在琶洲N多个展馆其中一个的地下室。我们去到的时候人不算太多，但也不少。和现场大众的销售了解，当天下订金可以只收取5000块的礼包金（就是原来要1万5的那个），相当于优惠了一万吧，现场看到有两个人在交订金，而我们则被销售再次确认的，要等到8月提车的超长提车期刺激的再次犹豫不决。前面说过，我们是计划在5月份搞定换车的，不打算给旧车再续保险，那么就是说中间会有至少两个月的时间没有车开，这让我十分犹豫。现在回想，如果途观不是要这么长的提车期，可能当时我们就会下订了，现在我家的车车就是途观，当然我们也就多了十几万的贷款在身啊。

在这样的犹豫中，我们开始没有目的地在车展现场闲逛，顺便看看其它车型（没想到，这成就了后来我们最终的选择）。因为当天日产的展台活动比较多，抽奖、免费领饮料和爆米花，吸引的我儿子一直不肯走，只好我们也在日产那里看了很久，当天似乎重点推新天籁，好多学生销售在推荐这款车。当我坐进天籁沙发一样的座椅上，我善变的内心立马不淡定了，真心真心的舒服啊，简直陷进去不想起来。如果有坐过天籁的兄弟姐妹们一定能了解我的感受，后来回家在网上了解，座位的舒适度的确是这款车的必杀技之一，好吧，我承认当时我是被秒杀到了。转移到驾驶位，座椅的八档调节又把偶震撼了一下，除了传统的前后、上下、靠背角度调节以外，居然还有腰部调节！有人说了，这个没啥稀奇，高档车都有，好吧，偶承认我比较乡土，没坐过高档车，反正这个腰部调节对我这种腰肌劳损的人来说是多么让人泪奔啊。当然，再了解得知，这个腰部调节是要20几万的高配才有，要不说厂家是很了解消费者心理的呢，看车往往预算越提越高，就是舍弃不了这些令人舒适和愉悦的细节啊。看到这里，可能有人猜测我最后买了天籁吧，实际上，因为某个原因，最终我还是没有买天籁，不过这并不影响我对它在乘坐舒适性上的认可，的确很赞。

发现我怎么越来越啰嗦了，洋洋洒洒好几千字了，居然还没有写一半，我可以去写小说了，佩服自己。

没啥人看的？没动力了，明天再来继续吧

多谢楼上各位捧场啊！继续