夜考没经历，不过心态是第一重要的。
因为科目二补考了两次（第一次饿晕了，眼看就要过了，方向盘打早了1秒压线。第二次两轮都没系安全带，一起步就挂掉，都出考场了才知道错在哪，无地自容啊）。
科目三刚好赶上电子路考，所说当时的过关率是3%，紧张死了，也是一上车起步就出错，后来教官还不错，说，千万别紧张，你就是紧张出的错而已，深呼吸，放轻松，就OK了。。。
考了两年（补考两次等排队差不多用了一年时间），刚拿到驾照，祝早日通过。

你放弃了工作来考，估计心理压力大的， 就一门心思想着过了，想当年我们还是蝴蝶桩时，我也是晚上考的，还好顺利过了，

心理压力太大了吧，我就最后连续1周去教练场，每天还是就中午和下午，早上是上班。到最后练习都基本可以。起码十次有9次都没问题。考试前晚上确实紧张，但到考试当天反而镇静下来了。第一次机会死在最后倒车入库，居然没放手刹。第二次刚刚开始确实有点心理波动，不过自己想着冷静冷静。顺利前面几项，到倒车入库，就提醒自己放手刹，最后顺利通过。平时练习的时候多把考试可能遇到的困难想想，出错了多想想为什么会这样。考试前先想想平时最容易范的错误，多提醒自己。其实还有好多细节的东西，多和教练交流一下，与其他一起练习的学员讨论下，自己收获挺多的。

我今个月28号就要考科目二了，哎，情况跟你一样，也是要上班，只能晚上凑合点时间去练。心理素质什么先不讲，但技术真叫教练咬牙切齿的了，哎

心理真的很重要，科目二和三都是一次通过，但是第一次机会都是一开始大意失败，没想到第二次反而什么都没想，全部通过，因为我当时只是全神贯注于考试的动作，没想到失败和成功。很多人第一次机会没把握住，第二次也是紧张的不行，专注于自己的动作，什么都不要想是最重要的。

我还不是一个人一台车练一个中午和下午。基本都是3个人一台车，所以其实每天练习的时间估计就2个小时左右。不过有些基础的东西真的要先做好，这个是教练说的。例如打胎，追线，这些基础的做好，做其他技术动作就会觉得容易。前期那些基础的，我们教练要求比较严格，要练好了才能教下一个项目。虽然练习时间少，但其他学员在练习的时候，也会看看别人的错误和正确动作，也多想想自己的。准备到自己练之前，先想一想练习项目的所有要点，到自己练习的时候专注把要点都做好。其实做到最后是不要刻意想的，教练说要做到很自然的把动作做出来。当然也是需要练习。

我家老公就是这样，两年多了，还在排队等第二科考试，我选择了异地考，广州练车，四个月拿到了驾照，现在我老公还在等待中，我都把家里的车开得熟透了，去到那里都是我做司机了

科目二也有晚上考试的吗？

科目二补考三次才合极，（还没算蝴蝶桩已经挂过一次了，就变成了五必考）教练讲越熟练越不行，变要是心理素质。

现在考个驾照这么难

科目一还未考的心虚~~~

科目四挂了,也是心理紧张呀,怎么能让不紧张呢

我觉得学车，教练一定要凶，当然不能打人那种，长期在高压环境下练车，心理素质一定能过关，平时紧张了，考试的时候就轻松。学车其实就是考心理~

我们驾校的教练也都是说心理素质最重要啊，现在想想也害怕考不过啊。

哈哈，这个MM说得真对。其实我们教练也挺凶的，刚刚开始挺有心理压力的。但回头想想，教练也是紧张才凶啊。每次凶完，我都记得错处在哪里。结果他每次过来关注的时候，我都觉得都特别醒神，练得特别好。

看看……。

恩，我们教练也这样说，我们说练多点就说越练越笨越考不过去，郁闷！

科目二也有晚上考的吗?我在担心我的路面