此言差矣，gov要引导市民绿色出行，就要鼓励市民多使用公共交通服务，一方面可以大幅减少拥堵，一方面可以使雾霾减少，还绿色蓝天。
大家都差不多，无利不起早，gov还这么苛刻吝啬，不多补贴公共交通部分，以为多喊几句口号就让市民可搭乘公共交通。
请问，你有这么高的觉悟吗？

哈哈，无法理解土豪淡定的人生呀。。。

是吗？如果没有羊城通的15次6折，应该是全国最贵的前三位吧

唉，目前的趋势就是：税费一直在增加，公共福利一直在减少。

有新闻报道，就不是路边社的爆尿，而是板上钉钉的事了。

调研已经搞完了，而且他们干这事你觉得需要征求民意吗？

未涨价前已经全国前三了，涨价后还不能突出重围，荣登榜首吗？

广州地铁二号线每人每公里票价为0.3205元，一号线的大概是每公里0.3243元，也就是广州目前平均在0.32元左右；而目前北京在调整后的大概是0.29元每公里

很天真，以为广州就没有财政补贴吗？？只不过广州对公共交通补贴的太少了，少到都让市民以为是公交公司自负盈亏了。

怎么没关系？？
广州的地质算是大城市里最好的，也就是修建地铁的成本是已有地铁城市里最低的之一。
可广州地铁的票价并不比其他造价高无数倍的兄弟城市便宜？
这是为什么？？

国际油价从140美元掉到了现在的50美元，下跌了近65%；而国内从最高的9块多跌倒现在6块多，下跌了才30%，这样很正常吗？
他们会自觉吗？
真的可以一点都不计较吗？我不是想着占便宜，而是不想吃太大的亏。
比如，我们需要计较一下税真的“取之于民，用之于民”了吗？
每年都在增加新的税种，增加新的收费，每个月都对中产阶级收了大笔的个税。。。。
诸如此类。。。