平时家到机场一般打的士只要100块左右，以前打滴滴试过80多，90左右，没有用过优惠券。但是上两天打了一个滴滴快车，是一台大众高尔夫。司机还让我先给了15块过路费，后来下车又扣了127多，我还以为是收重复了我过路费。问司机说是正常收费我也就没问了。后来在机场闲的没事打电话问了一下滴滴热线。说了一大堆收费标准，说属于正常收费，如果这样算来比的士贵1/3了。看来滴滴的确要走中端路线了。
:查看原文如果新规以后有2.0的中端车坐这价格还是可以接受的，我觉得中端车进入网约车还算合理的，既填补了中端客人的需求，也不会跟的士司机抢太多客源了，乘客也多了一种选择，让消费群体回归理性，低消费群体回流公交地铁，平时打的士的还是继续打的，需求稍高点又不愿养车开车的人群可以坐网约车。对车要求高的就自己开车养车了，十一后应该马路上应该没那么堵了。不过不知道有多少人开着2.0T的人还去有空跑去跑滴滴呢？
jackny1983:一向反对这些打车软件，乱停加上路上漫游等客。早就说了价格贵就一堆人闹，当时这里还说服务好贵都值得，本来就应该差异化价格，公交一样的收费，出行全部独自出行，哪个城市也受不了这种个人出行。看看人家香港那么开放也禁止这种车就知道查看原文希望11月新政开始实行马路上有所改善，开车时候看到那些网络车经常慢悠悠的等客随意停车确实也很烦的。不过自己不想开车时候如果打不到的士有网约车也的确方便了不少。网约车的出现利弊都有，我也觉得政策大方向是对的，提高网约车的质量和价格，避开跟的士车消费群体的竞争，也是对中端交通消费群体的填充。
岁月j好
岁月j好楼
