aysy305等到6月初考了科目一。
番禺学员，科目二考试，可以请教练预约到考试场地模拟考一次，130元，跑两圈。
8月19号10点，第一次科目二考试，因为是人工补位方式，没有预约排队，所以没有安排考场模拟考。当天早上比较早教练就把我们送到考场，共三个人，我和另外一个师奶，还有一个大学生男孩子。我被安排到3号车，4号道，开始上车时，手刹无论如何也放不下去，不知道是当时紧张过头了，还是那个真的有问题，后来把工作人员叫来，他帮我松的手刹。这个时候别的车道都已经走了，就剩下我了，抓紧起步，起步后就感觉离合完全掌控不了，和平时教练的车差别太大了！离合很近，很难踩到慢慢放。听到语言提示前方坡道起步，请准备！4号车道有一段长的直线距离，左转弯到上坡前也比较长。尽管离合完全不适应，也硬着头皮开始上斜坡了，一旦车头过了坡道起步那条线，语音就会提示 坡道起步开始考试，由于离合控制不好，感觉车子冲冲撞撞地就上去了，看到停车线，立即踩离合，同时踩刹车。系统提示“边线超出30cm，车头距离小于50cm”，这时已经扣掉20分了。慢慢放离合，准备起步，感觉到车子震动幅度够大的时候，慢慢松刹车，一松刹车，车子死火了，立即踩刹车，此时系统报“后溜超过30cm，本次考试不合格”，再次起步，竟然没死火了，下了斜坡立即右转掉头，准备补考。其实下来坡道准备补考的一段路挺长，完全可以再试试离合，找找感觉的，可是当时心理太紧张，不知道去做。第二次上坡更离谱，直接“定点超过50cm，考试不合格”。同去的三人，我们两个师奶都没过，那个男孩子一次考过（从这点看出年龄越小，手脚越灵活，心理素质也会好点，哈哈哈）。坡道定点是第一个项目，如果两次都挂掉，后面的考试项目路线，连看看的机会都没有。
教练帮忙预约9月20号补考，之前有找教练继续练车，周末9月18号安排了考场模拟考试，现场交130元，模拟考抽到12号车，2号车道，感觉12号车比3号车好开，两次坡道定点，都没有死火，只出现了一次意外，就是侧方位停车，挂倒挡时，倒挡没完全入，一启动车，就感觉声音不对，重新挂档倒车，系统判断“中途停车，考试不合格”。我上车前问了下前面那位学员，他告诉我注意下，倒挡，不好挂。看样子12号车的倒挡是真的有点问题了。
9月20号下午13：00考试，分到4号车，1号车道。1号车道是各个项目都很短的距离，今天运气又不太好。一上车，又有点傻了，和之前的3号车很像，在我看来很难开，不知道是不是心理紧张导致的。结果还是**都挂在 坡道定点，而且都是死火，死火
，仍然没有机会去跑跑后面的。10月24号，第二次补考，周末又交了130元，去考场模拟，考场模拟时，分到的是7号车，竟然也有一次坡道起步时死火了，但是可能因为后溜没超过30cm，还是模拟考系统没那么严格，没有判训练不合格。24号考试时，竟然分到了12号车，这可是我朝思暮想能分到的车啊！因为我第一次模拟考过了，而且自认为比较好开。2号车道，也还不错。一下子心情变的很好了！最怕的坡道定点项目，车头距离小于50cm，扣了10分，车子没有死火，顺利起步的那一瞬间，我心里的石头就放下了，接下来侧方位停车，特别得注意了下挂倒挡，前万要一次挂进去。直角转弯，也比较容易，到倒车入库时，看到前面的学员还没考完，挂空挡停车等候，放开离合，休息一下脚。这时候最好不要拉手刹，以免起步时忘记松手刹就比较麻烦，因为考试区域外，空挡停车即便车辆会因为地不平而移动一点，也不怕。等前面学员开始进入曲线行驶，我才开始挂一档启动车辆，慢慢入库，顺利完成，最后曲线行驶，也是比较顺利地完成了。当听到“考试合格”的播报时，心情无比激动！！！按照工作人员指引，把车辆再开到考试起点区域，下一位男学员还问了问，车子怎么样，我很开心地告诉他，很好开，不用怕！估计他也会考过的，哈哈，心里没压力。
最后总结几点注意事项：
1. 番禺学员能够去模拟考的一定要去考一下，能够感受一下考试车辆和考场；
2. 考试时，有机会一定要试试离合，踩住离合和刹车，慢慢松离合，感受一下车震动情况，车震动不够或者震动太多，松刹车时，都会死火。在坡道定点考试前一段直路上，可以试一下的。
3. 平日练车时，最好能够要求教练 帮忙换一下车，练习一下，因为不同的车，离合真的差别有点大，我们女孩子的力气小，离合紧的就控不住。我因为前两次考试，都是因为离合不会控制，所以要求教练给了换了不止3台车练习，当时感觉真的很有用。因为我每换一台车，刚开始斜坡起步时，都容易死火，后来才总结出来，其实离合放的都是不太够，也就是车的震动还不够。踩住刹车，慢慢松离合，一直松到死火。这个时候的车震动感就是极限了，你需要的是，极限前一点点，就ok了。
4. 考前心理要放松，不要紧张，我前两次不过，主要原因还是心理太紧张。最后一次考试兜里还偷偷塞了巧克力，大考前偷偷吃了一颗，用来缓解紧张。
