昨天(11月29)路考过了,开心,说说自己的一点学车心得。(4月初报名,11月29号路考结束
455816谈天说地
先简单勾勒一下我的学车轨迹:
4月5号报名——5月25号文科考试——8月上旬考桩——8月下旬人工九选三(没过)——9月23号电子九选三——10月18/19号长途——11月29号路考
一、文科考试
报名后等了将近两个月才考文科,觉得驾校忒慢,为此老公还打电话把驾校的前台MM凶了一顿。说到这里应该向前台MM说声抱歉,知道驾校速度慢由不得她控制,不过选择了这份工作可能多多少少都会受点委屈。不过也难说,也许正是老公的那一顿凶,我的学车报考提速了。呵呵,不管怎么说,谢谢我的驾校,我的教练,还是前台MM。
话说接到电话通知,我就开始看驾校发的那本考试指南,花了两三天把上面的选择题全部做了一遍。然后在考前一天,再把做错的题,重新看了一遍就OK了,光盘没有去看。5月25号下午,驾校一车载了我们10个学员去岑村考文科,我一次通过,100分。
二、考桩
8月上旬的某一天下午,由于时间隔太久,我已不记得具体日期了,教练载着我们去岑村考电子桩。我之前学得应该还可以,但是有点紧张。我们四个学员,二男二女,两个男学员都开得很好了,另一个女的一直很淡定的样子,所以,就显得我特别的紧张。考之前教练带我们在教练场里的废旧桩场再练习,特别点名说我比较差一点,叫我第一个练。又由于废旧桩场里的杆有些坏了,只剩下半截,我倒车时一下没看到,就开过了,被教练说了一通,所以弄得我比较紧张。
正式考桩了,教练带我进去帮我调好座位,帮我摁考试开始的按钮。然后教练一边慢慢退出考试场地,一边看着我。我深呼吸后,慢慢地倒车,大概到了1号杆与6号杆重合的时候,教练叫了声“停!”我赶紧踩下刹车,这时位置停得刚刚好,教练很满意地退出场地了,因为教练是不允许在场地逗留的。教练在退出的一瞬间,补充了一句,“你太慢了,加快速度!”我一听,赶紧加快了速度,就是这一快,我没有控制好速度,在我忙着对好点时,车尾部已经撞上了车库底部。马上,车里的语音系统就传出了不太悦耳的机械声:“考试不合格,请。。。”正当我不知所错时,教练跑过来了,帮我把车开会起点,重新开始第二次考试。
第二次考试,教练也没管我了,直接走出了考试场地,这倒让我没有了干扰,一心地考试。我一步一步地按教练平时教的,顺利地通过了考试。教练跑过来,很开心地与我击掌。呵呵。
回来的路上,教练说,我第一次考的时候,他觉得我开始地很好,正返回场地边教练休息区的时候,听到了不合格的语音播报时,还不相信是我呢,说我撞得也太快了。唉,我不好说是他帮了我倒忙吧,呵呵,当然也不能赖他,主要是我自己太紧张了。
三、人工九选三(没过)
桩考一结束,10天后,就到了九选三了,大概是8月下旬。驾校说,由于是补报人工考,所以很快。这本来是一次很好的机会,考过人工的铜子们,基本是都通过了,就是我。。。挂掉了。。。汗颜啊
在准备人工九选三的这10天里,由于我还要上班,所以只能周末练,好在跨度了两个周末,我练了大概三、四次,由于我们驾校都是一对一教学,所以练习时间应该也算够了。教练只让我练了必考的斜坡起步、侧方位停车,以及选考的单边桥和左直角转弯(听说人工考没有右直角转弯)。我问他其他的选考科目,教练说不考,不必练。反正考前的最后两次练车,估计教练已经拿到约考单了,告诉我说,选考项目只练单边桥,其他不练。我当时心里就在嘀咕,我怎么这么背呀,竟然确定了一个最难的项目,还说人工容易呢,还不如考电子的,可以随机选考项目,也不一定选到单边桥啊。
正式考人工九选三,下午1点开考,我们大概12点就到了场地了。人工考的场地可以提前去练习,而电子考的场地是不能练习的,而且看都看不了。我们到时已经很多车在排队练习了。
斜坡定点停车起步,是导致我这次没过的悲剧的根源。之前练习时,教练教我斜坡定点停车时,没有教过看左边镜子的方法,而是教我看车前方地面横线的方法。看地面横线停车,我是停得很好的,每次教练都说OK。但是,我从小就听过刻舟求剑的故事,知道这不保险啊。就问教练,考试场地有横线吗?教练再三肯定,有!我这才放心大胆地继续HAPPY地盯着地上的横线练习。谁知道,考试时悲催了。人工考试的场地,地面上的确有很多横线,长的短的,白的黄的,不知道自己适合哪一条没关系,可以提前适应场地,我想我的教练就是这么想的。所以提前带我们适应场地,我也找好了适合自己的横线,想到考试时对准就完全没问题。
我们练习了一下,接近考试的时间了,还没吃饭,教练就带我们去自动售货机买了点干粮(这里可以看出,我们教练其实很不错)。等我们一回到考试场地,教练傻眼了,之前挺在我们车前后左右那么多的车,竟然不见了,只剩下我们那一台车孤零零地。原来是临时更换场地了,教练带着我们在岑村教练场飞驰,找了好几个考试点,终于找着了我们的考试点。并且,选考的项目也变了 ,不是单边桥,而是左直角转弯。
这些都没问题,问题在于,我的斜坡定点停车的地面横线没了。。。呜呜,我悲催了
四、9月下旬电子九选三
由于人工九选三没过,我又练习了两次,终于明白了,定点停车原来应该看左镜下的横线。
电子九选三,我抽中的是第10号车,不知道有没有铜子和我一样开过这辆车。烂就不说了,考试的车应该都好不到哪里去吧,让我大开眼界的是,10号车的驾驶位竟然固定不了,我上车后,教练在后面用灭火器顶住,还不够,又去旁边搬了块大石头才顶住。我的教练是个年轻的小伙子,性子特别急,我一上车他就催我快快快,不过由于是要排队的,他这么急也是可以稍稍理解的。然后在他的催促下,我出发了,考的是右边的那条车道。教练猛在后面叫,往左一点往右一点,由于是两条车道同时考,旁边车道的教练也在叫。反正我听不清谁是谁,听进去一点就赶紧动动,在我忙着追线的时候,猛然听见教练在大叫“停!停啊停!”我才醒悟过来是不是过了停车点了,来个急刹车,但还是来不及了,FAIL了。
第二次机会,教练让我上车后,又催着我快快快。我和他说,稍等一下,让我看一下先。我这才定睛一看,原来斜坡上立了个大大的牌,上面写着“停车点”。我前一次居然看都没看就勇往直前了,再加上忙着追线,过了才怪呢。这次,我心里有个大概位置了,所以比较从容地开始了。其实,我一直练得还不错的,所以心里有底了,也不管教练在后面叫什么,我就按自己的一步一步,斜坡定点停车很顺利。然后前面的绿色指示灯亮起了,当天的运气还是不够啊,我的选考项目是单边桥。尽管这是个难项目,但是姐不怕,姐有技术啊!背水一战,肯定要通过,于是我很完美地过了。后来查分,100分。
2011/11/30
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今天继续啊,加油!
五、10月18/19号长途
长途地球人都知道,只要去了就算通过,而且主要任务是欣赏沿途风景和体验连南的风土人情,还有接受路途中难吃的午餐加挨宰。本来我想一笔带过的,但是始终贯穿在我的长途中的却是让我实在难忘的腰酸背痛。
姐不是千金娇小姐,不怕经受不起几个小时的奔波,而是一辆小捷达载了6个人:教练(驾驶位)、教练女朋友(副驾驶位)、我们4个学员挤后排。我们4个学员,2男2女,尽管另一个姐姐比较娇小,偶也不算太胖,两个90后的男孩子也算不上太高大威猛,但其中一个也是要归为壮的行列了(他一人基本要占1/3的后排位)。所以,童鞋们可以想象我们后排的4个人是如何度过这漫长的长途之旅的。话说,我们也不是不体谅正处于热恋中的教练。只是,从广州到连南不是一小会啊,而是大半天。去程,由于每个学员要按规定驾驶70分钟,所以,我们每个学员在开车的时候算是能伸展一下筋骨,可是相对于早八点——下午五点的漫漫长途路,这70分钟真是杯水车薪啦。回程,本来想着走高速,可以快点结束,所以大家也没要求教练让我们轮流开开车。哪知道,世上的事情就那么巧,教练要中途下高速,去清城还是哪个县(原谅我记得不太清楚了),教练要去交罚款。呜呼哀哉,到了清城教练还不熟路,转了好久,最后竟然还没交成罚款。现在想想,又不禁同情起在我们下一批的学员,估计教练还得载着他们再去交罚款。。。
五、10月18/19号长途
长途地球人都知道,只要去了就算通过,而且主要任务是欣赏沿途风景和体验连南的风土人情,还有接受路途中难吃的午餐加挨宰。本来我想一笔带过的,但是始终贯穿在我的长途中的却是让我实在难忘的腰酸背痛。
姐不是千金娇小姐,不怕经受不起几个小时的奔波,而是一辆小捷达载了6个人:教练(驾驶位)、教练女朋友(副驾驶位)、我们4个学员挤后排。我们4个学员,2男2女,尽管另一个姐姐比较娇小,偶也不算太胖,两个90后的男孩子也算不上太高大威猛,但其中一个也是要归为壮的行列了(他一人基本要占1/3的后排位)。所以,童鞋们可以想象我们后排的4个人是如何度过这漫长的长途之旅的。话说,我们也不是不体谅正处于热恋中的教练。只是,从广州到连南不是一小会啊,而是大半天。去程,由于每个学员要按规定驾驶70分钟,所以,我们每个学员在开车的时候算是能伸展一下筋骨,可是相对于早八点——下午五点的漫漫长途路,这70分钟真是杯水车薪啦。回程,本来想着走高速,可以快点结束,所以大家也没要求教练让我们轮流开开车。哪知道,世上的事情就那么巧,教练要中途下高速,去清城还是哪个县(原谅我记得不太清楚了),教练要去交罚款。呜呼哀哉,到了清城教练还不熟路,转了好久,最后竟然还没交成罚款。现在想想,又不禁同情起在我们下一批的学员,估计教练还得载着他们再去交罚款。。。
2011/12/01回复
六、11月29号,路考一次通过。
小学老师教我们写作文要承前启后吧,现在我再复习一下。话说上次考长途,由于教练的主要任务是带女朋友去兜风,所以让我们开的70分钟基本没指点我们什么,除了帮我们拉方向盘就是踩刹车,再带上一些机械地指示左转右转啥的。以至于,我的第一次上路经历给我留下的印象除了紧张就是害怕。于是,爱好学习加笨鸟先飞的我,长途结束后的周末就想着提前约教练练习练习路面,哪知道,驾校的前台MM竟然不给我约时间,说要等路考的确切时间下来后才能约。是不是现在的驾校都是这样啊?完全是应试教育。想我们这一辈,从小就接受应试教育,本想着大学毕业后不用在受困于此,哪知。。。看来,中国的应试教育制度是根深蒂固了,贯彻国民生活的每一个小角落。
话说,我等啊等啊,终于在11月22号接到驾校的电话了,说29号路考,然后给我安排26/27号两天练车。这两天我总共分3次练了差不多7个小时,是一对一练习的,也算是时间练得不算少了。但是,由于时间隔得太近,而我习惯反刍的学习方法,总觉得马上考试没多点时间消化,心里不踏实,因此我上妈网看了很多前辈们的经验贴,后面我要提到的,这在我后面的考试中发挥了巨大的作用。
言而总之,到了11月29号了。我们是下午2点的考试,上午我们一车4个学员就在教练的带领下开始临阵前的磨刀霍霍。本来我们要求教练带我们去广汕路实地练习的,但教练说现在已经不准教练车去练习了,不过可以提前带我们走一圈。由于前段时间新闻曝光,说广汕路太多教练车以至于经常塞车,而我们驾校的另一教练由于带学员去练习而被扣了教练证。所以,我们也不敢强求教练,毕竟不能因为一己私利而砸人家饭碗吧。
上午12点教练载着我们到了广汕路,沿着考试路段一一给我们说了些注意事项。在路上,我们发现其实还是有不少教练车在练习,教练说他们胆子真大,也不知道是真是假,反正我们已经没时间实地练习了,忙着吃饭、然后夹道迎考官、聆听训导。。。
我们是小组的第4台车,前面第2台车只有1个人,所以很快就轮到了我们。如教练推测的一致,我们考的是地铁围蔽的路段。我们1车4人,2男2女,我是第二个考。第一个考的姐姐没过,我们其余3个都通过了。其实我觉得她开得没啥大问题,期间考官说了她方向有点不稳,然后停车了。我坐在后排右边位,第一个姐姐还没下车,我左边的90后小弟就朝我使眼色意思是轮到我了。我没想什么,就跨出了车门,然后从前面绕过车头坐进驾驶位了。按照教练教的,首先向考官问好,然后把身份证递给考官。考官“嗯”了一声接了我的身份证后,又埋下头刷刷刷地填单,然后把补考通知单递给了第一个考的姐姐,说“**你回去再练练再来考试”考官很和颜悦色,让我心里不禁嘀咕,这考官也忒严了吧,这样就不给人家通过。。。(后面我才知道,第一个姐姐考试时,方向偏了,用教练的话说都快撞向围蔽墙了,考官帮她拉了方向盘,这样肯定不过了。由于我当时紧张,一心只想到要轮到自己了,竟然连她被考官拉了方向盘我都不知道。。。)
我假装调了下座位(其实座位合适用不着调,我担心不调考官会以为我忘了),系上安全带,看了看车内后视镜,左右脚分别轻碰离合、油门。这时我发现方向盘是斜的,原来第一个姐姐竟然车没有停正,方向盘没有归位。我轻轻转了转方向,似乎转不动,我把头伸出窗外,想看看车轮偏向哪边,我好打正方向盘,谁知道竟然看不到,我有点急。。。考官这时说,开始。我来不及多想,打灯、看镜、踩下离合、挂档、稍左转方向盘,左脚轻抬离合,哪知道车竟然没有震动,我定睛一看左边仪表盘(应该是转速盘吧?)指针在0,我这才反应过来,车竟然熄火了!我赶紧踩下离合、打火、再轻放离合,车震动了,然后我放下手刹,真是出师不利啊,手刹我竟然放不下来,我折腾了两三下,在考官正要发作时,手刹终于乖乖就范了。。。车慢慢启动,我走的这段是地铁围蔽将要结束的路段,由于只有两车道,车很多,但是我倒不怕,因为我这车道后面有教练车跟着,所以也算安全。车启动后,我马上加油门,上2档。很快就走车围蔽段,两车道变四车道,我打右灯向右边变道。我正专注地盯着前方,让自己的车开直,这时考官发话了“你只打灯,不看右镜,有什么用!回去多练习练习。。。”具体说的是什么我已经记不得了,反正当时差不多吓出了一身冷汗,心想,完了完了,这种低级错误都犯,死定了。我机械地回答“以后我会注意了”,心里在挣扎,想要不要不要尊严地向考官求情,请他再给我一次机会。。。但是还是被自己否定了,别说考官百分之九十九的可能不会同意,而且说话也影响驾驶啊,既然考官没叫我停下,我还是开完再说吧。于是,我又加了下油门,上了3档。3档开了几十米,考官叫我靠边停车。我轻踩刹车、打灯、看镜、转方向、踩离合,这时,前面走来了一个逆行的行人,后面还有一辆逆行的大卡车。我踩着刹车,放慢速度,让行人走过去了,看着越来越近的卡车,心里再想我变道出去已经来不及了,要不还是先停下?这时,卡车很识趣地打了转向灯,从我的左边过去了。我松了一口气,追线,停车、拉手刹、退空挡、回灯。这时,考官说了句,好了,下一个。我装作很谨慎地样子,先看了看左灯,确认没有行人,然后拉开车门一条小缝,扭过头又看了看,这才下车。。。
回到后座坐下,我的心怦怦跳个不停,不知道自己到底有没有通过。直到第3个考试的90后小弟开始考了,考官没有给我开补考单的意思,我的心才放下了一半。到了最后全车考完,我看到了考官打钩的单子,心才完全放进了肚子里。在这里,我真要感谢善良的考官,给了我一次机会,也许我当时默念的信念他接收到了,呵呵,所以说,路考真的是技术+运气,缺一不可。不过我自己也想小小骄傲一下,考的过程中我碰到了很多障碍,都一一化解了。特别是前面的姐姐没过,给我设置的车熄火的障碍,还好我之前在妈网上看帖子有个MM提到了这一点,所以我才不至于太慌张地处理。谢谢,谢谢啦。
小学老师教我们写作文要承前启后吧,现在我再复习一下。话说上次考长途,由于教练的主要任务是带女朋友去兜风,所以让我们开的70分钟基本没指点我们什么,除了帮我们拉方向盘就是踩刹车,再带上一些机械地指示左转右转啥的。以至于,我的第一次上路经历给我留下的印象除了紧张就是害怕。于是,爱好学习加笨鸟先飞的我,长途结束后的周末就想着提前约教练练习练习路面,哪知道,驾校的前台MM竟然不给我约时间,说要等路考的确切时间下来后才能约。是不是现在的驾校都是这样啊?完全是应试教育。想我们这一辈,从小就接受应试教育,本想着大学毕业后不用在受困于此,哪知。。。看来,中国的应试教育制度是根深蒂固了,贯彻国民生活的每一个小角落。
话说,我等啊等啊,终于在11月22号接到驾校的电话了,说29号路考,然后给我安排26/27号两天练车。这两天我总共分3次练了差不多7个小时,是一对一练习的,也算是时间练得不算少了。但是,由于时间隔得太近,而我习惯反刍的学习方法,总觉得马上考试没多点时间消化,心里不踏实,因此我上妈网看了很多前辈们的经验贴,后面我要提到的,这在我后面的考试中发挥了巨大的作用。
言而总之,到了11月29号了。我们是下午2点的考试,上午我们一车4个学员就在教练的带领下开始临阵前的磨刀霍霍。本来我们要求教练带我们去广汕路实地练习的,但教练说现在已经不准教练车去练习了,不过可以提前带我们走一圈。由于前段时间新闻曝光,说广汕路太多教练车以至于经常塞车,而我们驾校的另一教练由于带学员去练习而被扣了教练证。所以,我们也不敢强求教练,毕竟不能因为一己私利而砸人家饭碗吧。
上午12点教练载着我们到了广汕路,沿着考试路段一一给我们说了些注意事项。在路上,我们发现其实还是有不少教练车在练习,教练说他们胆子真大,也不知道是真是假,反正我们已经没时间实地练习了,忙着吃饭、然后夹道迎考官、聆听训导。。。
我们是小组的第4台车,前面第2台车只有1个人,所以很快就轮到了我们。如教练推测的一致,我们考的是地铁围蔽的路段。我们1车4人,2男2女,我是第二个考。第一个考的姐姐没过,我们其余3个都通过了。其实我觉得她开得没啥大问题,期间考官说了她方向有点不稳,然后停车了。我坐在后排右边位,第一个姐姐还没下车,我左边的90后小弟就朝我使眼色意思是轮到我了。我没想什么,就跨出了车门,然后从前面绕过车头坐进驾驶位了。按照教练教的,首先向考官问好,然后把身份证递给考官。考官“嗯”了一声接了我的身份证后,又埋下头刷刷刷地填单,然后把补考通知单递给了第一个考的姐姐,说“**你回去再练练再来考试”考官很和颜悦色,让我心里不禁嘀咕,这考官也忒严了吧,这样就不给人家通过。。。(后面我才知道,第一个姐姐考试时,方向偏了,用教练的话说都快撞向围蔽墙了,考官帮她拉了方向盘,这样肯定不过了。由于我当时紧张,一心只想到要轮到自己了,竟然连她被考官拉了方向盘我都不知道。。。)
我假装调了下座位(其实座位合适用不着调,我担心不调考官会以为我忘了),系上安全带,看了看车内后视镜,左右脚分别轻碰离合、油门。这时我发现方向盘是斜的,原来第一个姐姐竟然车没有停正,方向盘没有归位。我轻轻转了转方向,似乎转不动,我把头伸出窗外,想看看车轮偏向哪边,我好打正方向盘,谁知道竟然看不到,我有点急。。。考官这时说,开始。我来不及多想,打灯、看镜、踩下离合、挂档、稍左转方向盘,左脚轻抬离合,哪知道车竟然没有震动,我定睛一看左边仪表盘(应该是转速盘吧?)指针在0,我这才反应过来,车竟然熄火了!我赶紧踩下离合、打火、再轻放离合,车震动了,然后我放下手刹,真是出师不利啊,手刹我竟然放不下来,我折腾了两三下,在考官正要发作时,手刹终于乖乖就范了。。。车慢慢启动,我走的这段是地铁围蔽将要结束的路段,由于只有两车道,车很多,但是我倒不怕,因为我这车道后面有教练车跟着,所以也算安全。车启动后,我马上加油门,上2档。很快就走车围蔽段,两车道变四车道,我打右灯向右边变道。我正专注地盯着前方,让自己的车开直,这时考官发话了“你只打灯,不看右镜,有什么用!回去多练习练习。。。”具体说的是什么我已经记不得了,反正当时差不多吓出了一身冷汗,心想,完了完了,这种低级错误都犯,死定了。我机械地回答“以后我会注意了”,心里在挣扎,想要不要不要尊严地向考官求情,请他再给我一次机会。。。但是还是被自己否定了,别说考官百分之九十九的可能不会同意,而且说话也影响驾驶啊,既然考官没叫我停下,我还是开完再说吧。于是,我又加了下油门,上了3档。3档开了几十米,考官叫我靠边停车。我轻踩刹车、打灯、看镜、转方向、踩离合,这时,前面走来了一个逆行的行人,后面还有一辆逆行的大卡车。我踩着刹车,放慢速度,让行人走过去了,看着越来越近的卡车,心里再想我变道出去已经来不及了,要不还是先停下?这时,卡车很识趣地打了转向灯,从我的左边过去了。我松了一口气,追线,停车、拉手刹、退空挡、回灯。这时,考官说了句,好了,下一个。我装作很谨慎地样子,先看了看左灯,确认没有行人,然后拉开车门一条小缝,扭过头又看了看,这才下车。。。
回到后座坐下,我的心怦怦跳个不停,不知道自己到底有没有通过。直到第3个考试的90后小弟开始考了,考官没有给我开补考单的意思,我的心才放下了一半。到了最后全车考完,我看到了考官打钩的单子,心才完全放进了肚子里。在这里,我真要感谢善良的考官,给了我一次机会,也许我当时默念的信念他接收到了,呵呵,所以说,路考真的是技术+运气,缺一不可。不过我自己也想小小骄傲一下,考的过程中我碰到了很多障碍,都一一化解了。特别是前面的姐姐没过,给我设置的车熄火的障碍,还好我之前在妈网上看帖子有个MM提到了这一点,所以我才不至于太慌张地处理。谢谢,谢谢啦。
2011/12/01回复
对酒当歌bb:
昨天(11月29号)下午,我顺利通过了路考,终于结束了将近8个月的学车生涯。直到今天,我还一直处于兴奋中 ,以至于中午的午休都睡不着,鸡冻啊,呵呵,别笑话我,经历过广州痛苦考证过程的童鞋们,你懂的。之前一直在妈网潜水,也学习了很多前辈们的经验教训,当时对已经拿证的网友是除了羡慕就是羡慕,所以暗暗发誓,等自己考完了也要发帖纪念一下。 先简单勾勒一下我的学车轨迹: 4月5号报名——5月25号文科考试——8月上旬考桩——8月下旬人工九选三(没过)——9月23号电子九选三——10月18/19号长途——11月29号路考 一、文科考试 报名后等了将近两个月才考文科,觉得驾校忒慢,为此老公还打电话把驾校的前台MM凶了一顿。说到这里应该向前台MM说声抱歉,知道驾校速度慢由不得她控制,不过选择了这份工作可能多多少少都会受点委屈。不过也难说,也许正是老公的那一顿凶,我的学车报考提速了。呵呵,不管怎么说,谢谢我的驾校,我的教练,还是前台MM。 话说接到电话通知,我就开始看驾校发的那本考试指南,花了两三天把上面的选择题全部做了一遍。然后在考前一天,再把做错的题,重新看了一遍就OK了,光盘没有去看。5月25号下午,驾校一车载了我们10个学员去岑村考文科,我一次通过,100分。 二、考桩 8月上旬的某一天下午,由于时间隔太久,我已不记得具体日期了,教练载着我们去岑村考电子桩。我之前学得应该还可以,但是有点紧张。我们四个学员,二男二女,两个男学员都开得很好了,另一个女的一直很淡定的样子,所以,就显得我特别的紧张。考之前教练带我们在教练场里的废旧桩场再练习,特别点名说我比较差一点,叫我第一个练。又由于废旧桩场里的杆有些坏了,只剩下半截,我倒车时一下没看到,就开过了,被教练说了一通,所以弄得我比较紧张。 正式考桩了,教练带我进去帮我调好座位,帮我摁考试开始的按钮。然后教练一边慢慢退出考试场地,一边看着我。我深呼吸后,慢慢地倒车,大概到了1号杆与6号杆重合的时候,教练叫了声“停!”我赶紧踩下刹车,这时位置停得刚刚好,教练很满意地退出场地了,因为教练是不允许在场地逗留的。教练在退出的一瞬间,补充了一句,“你太慢了,加快速度!”我一听,赶紧加快了速度,就是这一快,我没有控制好速度,在我忙着对好点时,车尾部已经撞上了车库底部。马上,车里的语音系统就传出了不太悦耳的机械声:“考试不合格,请。。。”正当我不知所错时,教练跑过来了,帮我把车开会起点,重新开始第二次考试。 第二次考试,教练也没管我了,直接走出了考试场地,这倒让我没有了干扰,一心地考试。我一步一步地按教练平时教的,顺利地通过了考试。教练跑过来,很开心地与我击掌。呵呵。 回来的路上,教练说,我第一次考的时候,他觉得我开始地很好,正返回场地边教练休息区的时候,听到了不合格的语音播报时,还不相信是我呢,说我撞得也太快了。唉,我不好说是他帮了我倒忙吧,呵呵,当然也不能赖他,主要是我自己太紧张了。 三、人工九选三(没过) 桩考一结束,10天后,就到了九选三了,大概是8月下旬。驾校说,由于是补报人工考,所以很快。这本来是一次很好的机会,考过人工的铜子们,基本是都通过了,就是我。。。挂掉了。。。汗颜啊 在准备人工九选三的这10天里,由于我还要上班,所以只能周末练,好在跨度了两个周末,我练了大概三、四次,由于我们驾校都是一对一教学,所以练习时间应该也算够了。教练只让我练了必考的斜坡起步、侧方位停车,以及选考的单边桥和左直角转弯(听说人工考没有右直角转弯)。我问他其他的选考科目,教练说不考,不必练。反正考前的最后两次练车,估计教练已经拿到约考单了,告诉我说,选考项目只练单边桥,其他不练。我当时心里就在嘀咕,我怎么这么背呀,竟然确定了一个最难的项目,还说人工容易呢,还不如考电子的,可以随机选考项目,也不一定选到单边桥啊。 正式考人工九选三,下午1点开考,我们大概12点就到了场地了。人工考的场地可以提前去练习,而电子考的场地是不能练习的,而且看都看不了。我们到时已经很多车在排队练习了。 斜坡定点停车起步,是导致我这次没过的悲剧的根源。之前练习时,教练教我斜坡定点停车时,没有教过看左边镜子的方法,而是教我看车前方地面横线的方法。看地面横线停车,我是停得很好的,每次教练都说OK。但是,我从小就听过刻舟求剑的故事,知道这不保险啊。就问教练,考试场地有横线吗?教练再三肯定,有!我这才放心大胆地继续HAPPY地盯着地上的横线练习。谁知道,考试时悲催了。人工考试的场地,地面上的确有很多横线,长的短的,白的黄的,不知道自己适合哪一条没关系,可以提前适应场地,我想我的教练就是这么想的。所以提前带我们适应场地,我也找好了适合自己的横线,想到考试时对准就完全没问题。 我们练习了一下,接近考试的时间了,还没吃饭,教练就带我们去自动售货机买了点干粮(这里可以看出,我们教练其实很不错)。等我们一回到考试场地,教练傻眼了,之前挺在我们车前后左右那么多的车,竟然不见了,只剩下我们那一台车孤零零地。原来是临时更换场地了,教练带着我们在岑村教练场飞驰,找了好几个考试点,终于找着了我们的考试点。并且,选考的项目也变了 ,不是单边桥,而是左直角转弯。 这些都没问题,问题在于,我的斜坡定点停车的地面横线没了。。。呜呜,我悲催了四、9月下旬电子九选三 由于人工九选三没过,我又练习了两次,终于明白了,定点停车原来应该看左镜下的横线。 电子九选三,我抽中的是第10号车,不知道有没有铜子和我一样开过这辆车。烂就不说了,考试的车应该都好不到哪里去吧,让我大开眼界的是,10号车的驾驶位竟然固定不了,我上车后,教练在后面用灭火器顶住,还不够,又去旁边搬了块大石头才顶住。我的教练是个年轻的小伙子,性子特别急,我一上车他就催我快快快,不过由于是要排队的,他这么急也是可以稍稍理解的。然后在他的催促下,我出发了,考的是右边的那条车道。教练猛在后面叫,往左一点往右一点,由于是两条车道同时考,旁边车道的教练也在叫。反正我听不清谁是谁,听进去一点就赶紧动动,在我忙着追线的时候,猛然听见教练在大叫“停!停啊停!”我才醒悟过来是不是过了停车点了,来个急刹车,但还是来不及了,FAIL了。 第二次机会,教练让我上车后,又催着我快快快。我和他说,稍等一下,让我看一下先。我这才定睛一看,原来斜坡上立了个大大的牌,上面写着“停车点”。我前一次居然看都没看就勇往直前了,再加上忙着追线,过了才怪呢。这次,我心里有个大概位置了,所以比较从容地开始了。其实,我一直练得还不错的,所以心里有底了,也不管教练在后面叫什么,我就按自己的一步一步,斜坡定点停车很顺利。然后前面的绿色指示灯亮起了,当天的运气还是不够啊,我的选考项目是单边桥。尽管这是个难项目,但是姐不怕,姐有技术啊!背水一战,肯定要通过,于是我很完美地过了。后来查分,100分。
查看原文想问一下,在哪个驾校学的。
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