昨天第一次参加科目二考试，顺利通过了。庆幸自己努力没有白费的同时，回想考场黯然离开的筒子们，深觉同情与可惜，特总结考经一篇，抛砖引玉，希望对驾考后来人有所帮助。      一、关于练车      从取号到约考历时约半年左右，除了此前打卡密集练习之外，排队期间连车都没有摸过。。。经过轮候成功约考之后才又开始练车，此时基本小白一个。感觉科目二练习不需要太久，考前一个月开始即可。      起初，女纸对车的感知没有男纸那么好，有些手生开得不顺并不要紧。重要的是用心。有几个方法自己很受用，分享给大家：      1、闪回法。教练教授完五个科目技巧之后，可以在脑海里模拟一下，分一步，到哪一步方向盘怎么打，线怎么看，离合怎么踩都要自己先过一遍，过得完全熟练再实操，就会手比脑快，形成惯性。      2、画图法。可以通过画图来记忆要点，把各个点标示出来，辅之以相应的操作方法。如遇到需要调整的情况，如离边线太窄方向盘要怎么回，回多少，都可以用红线标明出来。      这两种方法紧密结合，勤加练习，不出十日，就可以完全掌握学车要领了。      二、关于考试    （一）候场     我在网上约的时间是中午12点，但是A考场不按时间顺序走，先到先考，考完为止。所以着急的筒子们可以早点过去，早死早超生。不着急的筒子们最好先去驾校热热车，把五个项目都走一遍，找找感觉，心理也会更踏实。     本人约10：30到考场，由于不能带包，我将钱包钥匙等都放置在上衣口袋。手机提前关机。在教练带领下，我先在外围提交完资料，然后开始等待。直到工作人员将厚厚的资料拿走，候考大部队便乌泱乌泱转移动了候考大厅。大厅有电子屏一块，滚动显示27部考车候车名单，看到自己名字的学员要记住自己的车号，然后可以去窗口验证身份，身份确认无误则自大厅左前方通道进入室外候车区。候车区有几十名学员，看到自己的考车停下就可以上车考试了。（有时候考车上还有需补考的学员，车不会停下，可不用大惊小怪）。    洗手间在大厅右侧，女厕只有3个坑，不过还算干净；大厅内有自动售卖机，可买饮料和零食。    外围候考可以看坡道起步的考试情况，会陆续有挂科的筒子们走下来，大家不要受此干扰；大厅内有侧方位停车录像，大家可以参考；场外候车区可以看到倒车入库的考试，可帮助大家提前了解一下场地。   等待是漫长而痛苦的，轮到我时，已经下午2点，看下屏幕，我是7号车，虽又累又饿，但还是有些开心的。   （二）考试     岑村考场A正常考试流程是：1、坡道起步；2、侧方位停车；3、S线；4、直角转弯；5、倒车入库。事实不完全如此。我昨天考试就是先从倒车入库开始，理由可想而知，考试人太多，从最难的一项开始，可以极大地提高考试效率。    整个考试节奏很快。轮到我时，共有2男2女（包括我）四个学员上车。引车员将车停止起点线，我第一个开始。倒车入库，先右侧进入，后左侧进入，然后开至停止线，以为一切都OK，没想到引车员冷冷地说“再来一次”，顿时错愕，为啥？原来他说我车未完全入库。。第一次宝贵机会就这样浪费了，心里五味杂陈，但很快镇定下来，没关系，很多人都是第2次过的，我还有机会，要好好把握。    紧接着是第二个女纸。几乎完美过关。    然后男纸A上。右侧入库没问题，左边入库压线。不合格。引车员将车重新开至起点停下，重来。第二次右侧没问题，很好，左侧也合格，当其余学员都觉得OK时，车开出时却熄火了。引车员随即上前，让他将车停下，原来该男纸没有挂好档就起步了。万分可惜，男纸还在申辩说车有问题怎么都挂不上，引车员说其它人怎么都能挂上呢？然后就打发他走了。    最后一个男纸B开始倒车。也没什么问题。    随即引车员将车开始坡道起步起点线。第二项科目开始。这次是男纸B第一个。起步，右边追线，到停止杆前停稳，一切顺利。胜利就在眼前。不料意外发生了。男纸B起步时离合没控制好，车熄火了。扣10分。熄火并不要紧，赶紧启动出发还有机会。可能是由于紧张，男纸B误碰了雨刷，但情急之下又不知如何关掉，越急越乱，越乱越急，结果超时了，系统提示考试不合格。重考。    引车员重新将车开回第一个项目。倒车入库顺利考过。男纸B第二次上坡道，停车，引导员让他下车。。没看清具体什么原因挂了。。。第二个考友黯然离场。   随即女纸准备上坡。非常顺利，进入下一个项目——侧方位停车。女纸回正得太晚，导致车进库太深压线，考试不合格。   然后引导员将车退回坡道起始线，轮到我上场了。我手心有些冒汗，但仍旧保持镇定，上车，调座位，放下手刹，挂一档。慢慢右边追线。然后遇停车点停车。松离合至半连动，慢慢放刹车，车顺利上坡。第二关顺利通过。   进入侧方位时前车还未完全开走，我便在外围停下来。引车员示意继续往前，我便又慢慢开始了起点线。挂后退档，右转，回正，再往左打死，整个过程流畅地完成了。第三关顺利通过。   接下来进入S线。S线感觉比在驾校练习的要长一些，但我还是平常心，控速，读触边线时回正方向，再往反方向打一圈。期间根据后视镜两边距离做调整，OK，没有任何问题。S线结束迅速进入直角转弯，我调整车，右边追线，车头盖遇线时往左打死，顺利转弯。第四、五项合格。松了一口大气。随即系统提示“考试结束，成绩合格”，有如天籁般悦耳。在没有引车员指示的情况下，我并不懈怠，慢慢往前开，随即他便夺去我的方向盘，左右操控起来，到某一位置后便叫我停车。车停下来他就打发我走了，由于不放心，我不特地咨询了一下引车员，我过了没，他点点头，我朝车上的女纸比了个加油的的势，便心满意足地离开了。   （三）一点感慨     心理： 整个考试过程很短，莫名其妙挂掉的人很多。究其原因，都是压力太大，心理没有调整好所致。看着周围的人一个个黯然离场，引车员又全程黑脸，压力是无形的。但考试终归是自己跟自己的较量，外部环境再怎么恶劣，都要胆大心细，保持平常心。说起来容易做起来难，不光考车如此，人生的其它事情何尝不是如此。哎，扯远了。     技术：技术的纯熟对于提振信心是很有帮助的，此次考试我是带着一次过的决心去的，正因为平时各项技术要领都烂于熟于心，可以做到灵活应变，在第一次莫名其妙挂科的情形下，我仍旧能够保持镇定。虽然较心理素质，技术不是第一位的，但机会是给准备好的人，技术过硬，才是能让你笑到最后的最实在的法宝。     就写到这里吧。祝大家都顺利考过。