关于电子路考，是基于交通法规和良好驾驶习惯而设置有16个考点：上车准备、起步、靠边停车、经过学校、公交站、人行道、路口、会车、左转、右转、掉头、加减挡、直线行驶、超车、变更车道、模拟夜间行驶（此项目不用考核），每个步骤功夫一定要做足。
   
“上车准备”，逆时针绕车至少一周（要听到：”正经过车头，正经过车尾“，绕的时候离感应器尽量接近，尤其雨天感应器容易故障），绕车时顺便量度一下右轮离右边线的距离，一般一个脚掌宽就差不多了，看看车有没停歪，开车门前看一眼车后方再上车；然后调座椅，调镜子，安全带。
   ”
起步“，打左灯，摁喇叭，踩离合脚刹，挂1档，松手刹到底，左右看，切忌不要一起步就动方向盘，必须确保3秒后才能动。
    ”靠边停车“，打右灯，看右镜，3
秒后，停车，拉手刹、空档、回灯、松离合脚刹。右轮离边线小于30cm不扣分，大于30cm扣10分；然后再次起步，要按之前“起步”的步骤去做。
    全程档位必须要与速度匹配，不能发生闯动， 时速不超过40公里，最好不超2000转，1500～1800加档，加档要逐档加，减档可以从3跳到1或空档，挂档要快狠准。

   
但凡打灯必看镜，够3秒后才可以动方向盘，过程中回灯必须补灯；经过学校、公交站、人行道、路口、会车要小于30公里最保险是小于25公里时速，收油轻点脚刹，左右看（务必做秀般左右摆头，光眼睛左右看是不行的）；靠边停车、左转，右转，变更车道，超车，掉头均要打灯，超车必须从左边超，返回原车道再向右变道，看准了才变道，切忌压中间虚线超过15秒；灯可以多打但不能少打。
    直线行驶，不允许转动方向盘，只能微调，不允许减速，最好一听到指令加一点油，然后匀速前进，假如塞车或要急停，就不及格了，有人说3档通过比较稳当，我考试2档也没有问题；
    加减档，电脑会根据实时档位提示先减少一档，再增加一档，每一步间隔大概5秒，千万别踩着离合等指令，要听到指令才踩离合，否则电脑会判不及格，期间不允许停车。
     假如需要连续变道，灯可以不回，但每变一条道要回直一下方向盘，否则容易判连续变两条车道。
    关于空档滑行：之前说超过15秒不及格，从2014年6月开始允许踩尽离合滑行，但加减挡项目除外（即不能踩着离合等指令）；例如前面红灯，可以踩尽离合拖着刹车溜过去，停下来了直接手刹空档。
     
关于评判，包括电子评判和人工评判。人工评判就是旁边的考官，有20分在他手上，主要看有没按规定看镜和左右看路，有没危险驾驶，车距太近，被他踩刹车的话，立马出局。电子评判是由车内外无数传感器、GPS定位、车内外摄像机、传声器及后台一系列网络接收上传设备等组成。其标准众说纷纭，连教练都要在不断失败的学员经验中总结规则，且系统不断向人性化改进，但大规则大方向还是可以掌握的。由于数据上传需要时间，所以每完成一个项目最好保持几秒再改变状态，例如加减挡，电脑说“加减挡完成”，别急着减档，有人试过一说完成就从3档减回2档，不及格；直线行驶也是，听到电脑说完成，也要保持匀速和直线几秒后再做其他动作。
     
关于绿色通道，3个月内到期的考生可以带身份证亲自到车管所办事大厅申请，不需要等长途考完的。考试失败后，据说自己拿着资料去申请绿色通道并递给工作人员会更快受理，一周即可安排补考，我无法证实了。