希望你们下次不要再团日本车，小日本的可恶这次你们也算有所认识，不如团团国产车，随着汽车的普及，国产车是以后的方向。就像家电一样，现在不少都选国产品牌。

觉得应该团写经济型车,多数买这车的MM才会精打细算,那些团高档车的,估计也不差这点前,所以才不会浪费时间等

1） 这次团购,天时地利人和都不在,怎么能成功??
天时: 今年的全国汽车销售量屡创新高, JS根本不需要让利拉业绩的做法.
地利: 恰逢广州车展举办时间.
人和: 从LZ所列的过程知道, 在寻找供应商、比较、洽谈、落实的阶段不断有团友退出。

2） 目前的团车情况来看，比以前有所不同的就是现在的车款选择会有很多，厂家牌子都非常多，如何能统一一款去砍价？  如果妈网是单一的某种汽车的车友会，相信成团的机会就大大提高。

3）现时的汽车销售势头很迅猛， 非淡季， 相信JS都不一定愿意花时间去商谈， 一不小心，还要负担搞乱市场价格的名头。

因此， 目前来说，并不看好团车的活动。 但无论如何， 也要感谢LZ等热心人士的积极奔跑相助，也真诚地希望下回能成功吧。

辛苦了！

我的想法是
1.妈网这次团车，应该及时分享进展（如上表），有什么困难，团友了解了谈判的难点，可以出谋划策，心中有数，对谈回来的条件会更珍视。
象这次，作为团友的我，从网上跟团，到接过3次妈网的电话--一次是邀请去参加谈判，一次是确定车型，一次是通知收网内短信，期间只是通过骆冰的超简短的进展贴了解情况。这些，下次可以做的更好哦。

2.各位跟团的团友的具体需求，缺乏详细沟通，一来是团友没有详细报告，二来是妈网没有详细了解。

3.邀请团友参与跟车行的谈判，这个很正确很好，但是当天上午通知下午需要出席，这个对我来说时间太短。我也接到电话了，可惜前一天就约好要处理的工作上的事。现在我也后悔，应该争取改期以便出席团车的谈判。。。。。

4.确实是有搭便车的想法--我就不代表其他团友了，呵呵--这也是妈网跟团友互动得不够，感觉好像是因为商业秘密的原因，把团友跟谈判进展给隔离开来了。

5.妈网组织团购，建议可收取适当的服务费，可以用在帮助某个困难家庭之类的用途上。

有了这一次经验，下一次肯定行的，加油！

主要是车市太火了,好多车都没货,到明年车市降温了就可以慢慢砍了!

楼主已经总结了，第一次团购苦于没有经验，铩羽而回。下次先做好功课，建议把不慎重答复的帖子发布人员发入黑名单，并设最低跟团的起点（比如高中。。。）。4S店肯定可以做优惠，他们也怕是同行打探消息，作乱市场等因素吧。

辛苦了，几十个人统一意见不容易。

相对于会讲价的人，团购的优惠幅度并不大，如果不是一个部门的，车型又不一样，组织起来相当麻烦，4s店也没耐心做，毕竟十几辆车的利润才相当于零售的两三辆。在第一次看到团购召集贴时，我就感觉不会成功。
组织者辛苦了。

团轩逸1.6自豪，要买的一起去

偶是自己组团的,当天去了４个人,全都买到心仪的价格,很满意.确实也是目前知道的最低价.偶看有的买的比偶们团购的贵了几千都有.

路过看一下

十个决定去救火的少年，呵呵

冰冰和同事们都辛苦啦!@
我是十个人之一,虽然没有团成功,但也是因为有特殊理由的,今年车市火爆,又恰逢车展,相信有了这次的经验,下次妈网团购一定成功的!

团长不应该这样谈的！团车不是团其它便宜的东西啊！！还有是和车行谈的方法不对啦！！

众口难调，难以形成规模效应
要么拿到一个难得的车型折扣推荐给大家报名购买
要么用妈网这个平台，找到某款车型的同好，3-5个人自己形成小组团去砍价，这样时间成本和效率都会提高，既比孤军做战要底气足，分头行动发挥个体的力量，组织难度和成效比更合理。

1：众口难调，这是古往今来的教训
2：很多说要买车的人都只是要看个价钱而已，真要掏钱的时候就会缩
3：团购不应该找4S谈，应该直接找厂家谈

辛苦了。

我也是团购，是一个无意中加入了**而参加了团购，从参加入群到入定也就一天的时间（我加入群最晚的），就落定了。现在也早已经提车了，感觉团购还不错，当时的优惠也相当的大！

不会