汽车保养好暴利，该去哪家好？
1174048谈天说地
红雨[ 本帖最后由 红雨 于 2010-2-22 16:45 编辑 ]
2010/02/22
全部回帖
shafa板凳贤爸爸:
我的建议是：1、更换机油（含机油滤清器）、更换波箱油（必要时更换波箱油集滤板）、更换制动液、更换助力转向液、更换冷却液。2、更换空气滤清器、燃油滤清器、空调滤清器、更换火花塞，检查节气门（必要时清洗）。3、拆卸四轮检查刹车碟（鼓）、刹车皮的磨损情况，前后轮胎对调，全车加注润滑黄油。4、特别提醒：如果发动机为走正时皮带机构的必须检查正时皮带，若正时皮带无外伤还需确认是否到达更换里程（看车辆随车使用手册），发现有异或到达更换里程的一定要更换正时皮带、张紧调节轮。估计正规的综合修理厂在不更换正时皮带的前提下，工时费+材料费也要1200元左右。
查看原文就怕1200元不够啊：）
如果是10万以下的车辆也许会够，如果是中档车这个费用好难哦，我有台马6因为闲置一年没怎么开，只是每个月偶尔遛下车，但在梅花园那里，在我已经放弃若干更换项目的情况下，换这些部分易损件材料+工时费已经4600元，即使到非4S店铺里换，也要2500以上。
如果是10万以下的车辆也许会够，如果是中档车这个费用好难哦，我有台马6因为闲置一年没怎么开，只是每个月偶尔遛下车，但在梅花园那里，在我已经放弃若干更换项目的情况下，换这些部分易损件材料+工时费已经4600元，即使到非4S店铺里换，也要2500以上。
2010/02/23回复
哈密瓜公主
贤爸爸
偶家里的河东狮吼一声，偶就怕怕了
，还怎么找更多的LP啊
弗洛格去旅行
CZKDONNY
澎澎的妈10楼shafa:
贤爸爸，我好象看见你爱人了，但我确定不了，你去辨认一下：）http://www.gzmama.com/thread-1503652-1-1.html
查看原文您可真是什么版都泡呀。。。我也服了你！
2010/02/24回复
红雨楼13楼CZKDONNY:
6万公里都没保养过，牛人开牛车！！！I服了U，我只想知道你是开什么的车
查看原文这个车不理想啊，耗油历害，平常开百公里达到13升，郁闷，而且车里空气总有一种味道（经常开窗透风的，估计是材料的关系），不过整体性能感觉还好。是悦达起亚远舰。
2010/02/25回复
niko.water14楼贤爸爸:
若需要更换正时皮带，一般费用在600-1000元之间
查看原文换皮带？换什么皮带？跑多少公里要去换？
2010/02/25回复
znger15楼贤爸爸:
若需要更换正时皮带，一般费用在600-1000元之间
查看原文才600-1000元？
为啥我公司一台POLO车，换正时皮带花了2000元，说有个水泵要一起换就花了近900元，麻烦贤爸给分析下，是不是被宰了还是有其他原因
为啥我公司一台POLO车，换正时皮带花了2000元，说有个水泵要一起换就花了近900元，麻烦贤爸给分析下，是不是被宰了还是有其他原因
2010/02/25回复
不捣蛋16楼红雨:
这个车不理想啊，耗油历害，平常开百公里达到13升，郁闷，而且车里空气总有一种味道（经常开窗透风的，估计是材料的关系），不过整体性能感觉还好。是悦达起亚远舰。
查看原文你油耗大是正常的，因为机油的作用如下面说写，你6万公里只换过一次机油，对发动机伤害太大了，最后的结果是省了小钱却浪费了大钱。
润滑作用
发动机工作时转速很高，活塞与缸壁之间、连杆轴瓦与曲轴之间等部位配合紧密，如果这些配合部位得不到充分的润滑，就会产生干摩擦。干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化，造成机件的损坏甚至卡死(活塞拉缸、曲轴抱瓦等)。
清洁作用
发动机的内部工作环境十分恶劣，缸壁上形成积炭，润滑油在发动机内部被不断氧化，氧化物也容易形成油泥和积炭。润滑油中含有清除积炭的清净剂和分散剂，能够清洁金属表面，分散污垢，保持发动机内部清洁。
密封作用
发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽、气门与气门座之间均存在一定间隙，这样才能保证各配合件之间运动时不会卡滞，润滑油可以在各配合件的间隙中形成油膜，这些油膜可以起到密封作用，保证了气缸的密封性。
冷却作用
发动机工作时会产生大量的热量，这些热量中的大部分通过发动机冷却系统的循环带走，一部分通过润滑油从气缸、活塞等发动机内部表面吸收热量后带到油底壳中散发。
防锈作用
发动机在运转或停放时，进气中的水分、燃烧产生的酸性气体等都会对活塞环、轴瓦等金属部件造成腐蚀。润滑油中含有的防锈剂等具有防锈性能的多效添加剂，这些添加剂在金属表面形成排列整齐的致密吸附层，有效地抵制了各种腐蚀物质的侵入。
缓冲作用
当发动机起动、加速或负荷发生较大变化时，活塞销、连杆的大小端以及曲轴轴瓦等部件均要承受振动的剧烈变化，黏度适当的润滑油可以吸收部分冲击能量，起到缓冲的作用。
润滑作用
发动机工作时转速很高，活塞与缸壁之间、连杆轴瓦与曲轴之间等部位配合紧密，如果这些配合部位得不到充分的润滑，就会产生干摩擦。干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化，造成机件的损坏甚至卡死(活塞拉缸、曲轴抱瓦等)。
清洁作用
发动机的内部工作环境十分恶劣，缸壁上形成积炭，润滑油在发动机内部被不断氧化，氧化物也容易形成油泥和积炭。润滑油中含有清除积炭的清净剂和分散剂，能够清洁金属表面，分散污垢，保持发动机内部清洁。
密封作用
发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽、气门与气门座之间均存在一定间隙，这样才能保证各配合件之间运动时不会卡滞，润滑油可以在各配合件的间隙中形成油膜，这些油膜可以起到密封作用，保证了气缸的密封性。
冷却作用
发动机工作时会产生大量的热量，这些热量中的大部分通过发动机冷却系统的循环带走，一部分通过润滑油从气缸、活塞等发动机内部表面吸收热量后带到油底壳中散发。
防锈作用
发动机在运转或停放时，进气中的水分、燃烧产生的酸性气体等都会对活塞环、轴瓦等金属部件造成腐蚀。润滑油中含有的防锈剂等具有防锈性能的多效添加剂，这些添加剂在金属表面形成排列整齐的致密吸附层，有效地抵制了各种腐蚀物质的侵入。
缓冲作用
当发动机起动、加速或负荷发生较大变化时，活塞销、连杆的大小端以及曲轴轴瓦等部件均要承受振动的剧烈变化，黏度适当的润滑油可以吸收部分冲击能量，起到缓冲的作用。
2010/02/25回复
竹林听雨1
sophia917
