5   讨论的很激烈啊！

今天达令定了CAMRY了！ 227000RMB，没有要GPS防盗功能了！另外不是G-BOOK导航，估计那个更贵。觉得没必要就没考虑了！

说的好恐怖啊！ 开车好恐怖啊！

    欧美，全世界的奥迪，大众甚至porsche都广泛使用铸铁发动机
    铁和铝的物理性能不同。铸铁的缸体热负荷能力更强，在发动机的升功率方面，铸铁的潜力更大。打个比方，一台1.3升排量铸铁发动机的输出功率可以超过70kW，而一台铸铝发动机的输出功率只能达到60kW。据了解，1.5升排量铸铁发动机通过涡轮增压等技术，可以达到2.0升排量发动机的动力要求，而铸铝缸体发动机则很难达到这一要求。
    铝制缸体发动机内部仍然有一部分使用铸铁材料，特别是气缸，要使用铸铁材料。铸铝与铸铁在燃料燃烧后热膨胀率不统一，就是通常所说的变形一致性出现问题，这是铸铝缸体在铸造工艺上的一个难题。在发动机工作时，配装有铸铁气缸的铸铝缸体发动机就要满足密封要求。
其次是耐腐蚀性及强度。众所周知，铝容易与燃烧时产生的水发生化学反应，因此，耐腐蚀性远不及铸铁缸体，尤其对温度压强都更高要求的增压引擎更是如此。
当汽车的引擎体积要求较小时，使用铝缸体就很难达到铸铁缸体的强度。所以说，高增压的引擎大多采用铸铁缸体。在这两方面，全铝发动机明显要逊色于铸铁缸体发动机。
再次是发动机的摩擦系数。现在的轿车引擎，为了降低往复运动的部件惯性，通常会提高转速和响应的速度，活塞也大多使用铝合金作为材料。如果气缸壁采用铝材料。铝和铝之间的摩擦系数就比较大。为此，引擎的性能就会大大受到影响，相反，铸铁发动机就不会产生如此的问题，因此在这方面，铸铁缸体也是优于全铝发动机的。
    如刚上市不久的1.6升排量明锐轿车，该发动机就是在德国大众FSI发动机的基础上专为中小型车开发的一款新型机，曾在POLO劲情、劲取等轿车上使用并获得客户的广泛认可。其所拥有的“进排气管优化设计”、“E-Gas电子油门技术”、”壳体滤芯分离式设计”、“Bosch ME7.5.20发动机控制系统”、“凸轮轴驱动静音链条”等五大技术亮点，使这款发动机成为了30万元以下轿车中最具有竞争力的发动机型号。发动机在低转速时所爆发出的充沛动力，即适合城市工况，又符合中国人的驾驶习惯。此外，低能耗、低维护费用的特点也为这款发动机贴上了节能降耗的标签。特别是该发动机“低转速高扭矩”的显著特性保证了车辆在起步加速时的动力充沛。
    也正是由于采用了这款性能超群，价格又合理的发动机，才使得该车型在主动、被动安全配置方面、以及其他内饰方面的装载有所超前，比如说，多重主动安全系统(ABS+EBD+MSR+MASR)，除了ABS，明锐1.6L车型还为用户准备了EBD、MSR、MASR，它们一同为明锐1.6L的用户提供了安全的驾驶保障。比如说，数字式无盲区PDC倒车雷达；比如说，LED侧面转向灯（集成于外后视镜）；比如说，智能电子滚码防盗系统；比如说，CAN-BUS电子智能管家等等。林林总总，都让这款轿车在配置上更加地务实与真诚，从而使该轿车成为当前最为畅销的A级车之一。

这个时候还买丰田的车，真勇敢啊

奥迪和途观用的是铸铁发动机啊
德国车基本用的都是铸铁发动机

呵呵,宝马不也出过事?喜欢就买吧,每个人的运不同

铸铁发动机有它的优势，铝合金发动机也有自身的优势，欧美国家的许多车型都是铸铁发动机，其实根本不存在纯粹的全铝发动机，说是全铝其实在发动机内部结构上许多部件都是铸铁，比如缸套、曲轴、凸轮轴、气门、连杆等大部件，印象中用的都是球墨铸铁，小日本因为自身能源问题，很多地方偷工减料很不厚道，比如你们打开日系车的车门，会发现车窗和门结合处有焊点，说明是边角料拼接的，不是整体冲压成型；爬到车底看看日系车防撞杠和后保险杠，有多少装了后保险杠，印象中日产车后保险杠里装的是泡沫塑料，防撞杠欧美车都是三毫米高强度钢板，日系车基本都是一毫米，有的甚至没有，去看看卖二十几万的锐志有没有，总之日本人不厚道

男人还是喜欢凯美瑞的多，我老公也是最喜欢，其实这个价位的车都差不多，还是最好买回自已最爱的。

大家没有必要为不懂车的人灌输这些这么专业的汽车知识！我认识汽车行业里混的人基本不买热日本车的，更不会买国产车，有钱就应该买德国车。看看满大街跑的君威君越蒙迪欧都是德国车来的。挂了个美国标，其实全球的高档车的设计研发基本都在德国兰堡。日本鬼子弄到中国的车子的那点技术就能忽悠中国的低下等次的消费者和那些有点钱要面子骨子里没啥文化的中国人。

我只想说，我刚卖了开了一年多的240V，因为啃胎，很可能下次就是断轴 了，你要小心护理你的轮胎，真的，会啃胎，做了四轮定位还是不行，一上120就声音很大，大部分车主在走了有3万公里以上都出现不同程度的啃胎～～～然后我同事新买半年的小凯，不到一万公里，也卖了～～～～

呵呵,这个贴里的专业人士真多
外行的人估计没谁不知道德国车好吧,只是买个车也应该考虑综合因素吧.
我好喜欢Q7和BMW 7系和MB S300L
还有英国的Range Rover
只是Money 我大声喊,你你为啥不汹涌澎湃地来呀

其实中国人买车一般不是考虑综合因素，首先是考虑外形、内饰和使用后的维护保养（所以捷达桑塔纳好卖），日本车外形设计符合中国人的审美观，所以很多人一见到日本车就觉得这车高级，一坐进日本车里也觉得车高级，而安全一般是看不见的。捷达桑塔纳好卖是因为要靠车搵食，保有量大，那车到哪都能修，不怕百分百要砍人的ssss。买日本车大多数是以前在其他日本产品上形成的日本货质量好的经验，从汽车上来讲，日本车除了安全方面，其他在外形、内饰、小故障控制上还是做得很好的，但是由于汽车的特殊性，我觉得安全还是应该放在第一位。但是讲到丰田这个品牌，无可否认现在从国外到国内它的质量控制是出现了问题，而且是很多车型的质量都出现了问题，召回不可怕，但是频繁的大范围召回就不行了。
讲到好车不是就是Q7和BMW 7系和MB S300L，Range Rover的，现在讨论的可是凯美瑞级别嘀。这个级别的欧美车不少。
我不喜欢日本车的最主要原因是日本人的品性，我不相信他们会卖什么好东西给中国人，除非很贵。买什么车、娶什么人、嫁什么人，都一样，就是审美观，或者说价值取向的问题。（注：本处所说娶嫁不讨论性取向）

[ 本帖最后由 anglecy 于 2010-4-22 15:18 编辑 ]

各有各的看法啊！我不懂车，不好发表评论！只能说各车有各车的优劣点吧！
买了就只能爱它了！
有钱就好了，想买什么就买什么车，不用考虑价位！