很多国产车的备胎大小和四个轮子的大小是一样的。

但进口高端车的备胎多数是小的。

不知道，没买过国产车车，两辆车的备胎都市小的，而且新车原厂就配了马牌轮胎，看来不错哦

马牌也有经济性胎的（CEC3系列）

LS原车带马牌的，都是有米的主儿

老大开车肯定很省油！

前段时间去看过马牌，为何我看到产地是写上海哦。

如果说已经有了上海产的，那就是马牌的国产化已经开始了，不过是刚开始。

给您转篇有关马牌轮胎的介绍，是转贴：

德国货，是世界上最好的轮胎之一，有着悠久的历史及很高的品牌声誉。与米其林同为国际一线品牌（普利司通为二线品牌，只是近几年销量上还可以，但质量是无法与米其林和马牌相比的），就是价格稍微高了点。 是世界第三大轮胎产商（米其林和普利司通之后），宝马的原厂防爆车胎提供商，最近几年才进入中国，质量很好，在国内的名声也开始响亮起来
德国马牌目前在中国还没有生产厂（已建立，预计2010—2011年开始实行国产化，到时价格可能会很有优势）。也就是说，目前市面上的马牌轮胎，全部是纯欧洲进口。

德国马牌轮胎原配车系主要以宝马、奔驰、保时捷、福特、欧宝、路虎、捷豹、萨博等高档车为主。
目前所见产地：德国、法国、捷克、罗马尼亚、葡萄牙等。

我以前的车，用过固特异的鹰， NCT5 195/65 R15 91V ，也用过米其林195/65 R15 91V 的同规格的。
对比之下，可以说有发言权。
固特异的噪音大些，在高速公路的最右边车道行驶，打开右侧的车窗，能听到反射进来的胎噪，固特异确实比米其林响。
走烂路，固特异比米其林强，特别是上马路牙子，米其林出现过胎侧壁鼓包，固特异没有出现过。我觉得是固特异硬些。
固特异比米其林耐用些，固特异可用近8万公里，米其林约少一万公里。
固特异比米其林便宜一百块以上。
开起来，米其林的车子听话些。
各有优缺点，本人不是托。
车子开了23万公里，将近8年的使用经验。

呵，多谢这位兄弟，这么看来，市区内开开，还是米其林的较好吧

我同意24楼的说法，米其林胎用起来舒适性是好很多的。而且比较省油。操控性能也很好，很多人原配车用其它牌子的，换了米其林就一直用米其林了。还有一点就是他的售后做得很好。固特异是比较硬的，噪声也大很多，很多人接受不了。