熬了大半个月,限行终于告一段落了,破亚运,搞得民不聊生————————————————————小编按: 据报导:从30日起至12月4日,广州市“早七晚八”的单双号限行将暂停5天,广州市将恢复正常交通出行,无论单号还是双号车均可上路行驶,但黄标车除外。从12月5日至12月21日,广州将恢复每日7时至20时单双号限行措施。 限行即将告一段落,广大车主们有什么感想?非车主朋友们,你们对未来5天的交通状况担忧吗?说说你的看法。
meibo:很多不开车的人赞同限行,因为现在限行期间不塞车了。但其实解决塞车问题,是不是只能靠限行来解决?我觉得限行只是一个治标不治本的方法,车辆的增长速度这么快,道路容量的增长又跟不上,持续下去就算限行也会慢慢恢复到塞车的状态。查看原文那是不开车的人单方面猜想,他们不了解忧车人的心态很家境,要是以后都限行,我第一时间买多一部车,家里钱多点就买辆好的,像我家钱不多的话我就买多辆二手的或者QQ,我决不会走回没车的日子,买多辆车也就一年交多一份年票保险车船税,这也用不到1万阿,要我一半时间打车,那个费用也不小啊,我相信很多家庭也会有我这想法,到时候交通部一样塞.
现在限行导致的交通通畅只是暂时的我相信没有多少人会愿意为了这几十天的限行尔多买一辆车,但以后要是永远限行,那就有很多家庭买多一辆甚至两辆车,到时候交通部一样塞,而且停车位将进一步紧张.[ 本帖最后由 penguin369 于 2010-11-29 15:08 编辑 ]
伊倪儿:如果广州一直实行限制单双的话,我想,一定车的数量翻倍增长,大多家庭都会买两到三台车了.假如预算买一百万的车,恐怕,就会换成两辆50万的车了.这样的话,广州的交通还是一样不好啊.所以长期限行的做法不可靠.查看原文没错,毕竟车价,还有养车费在广州还是太多人承受得起,养一辆车一年下来的费用(不算油费)也就一个LV包的钱。真要出狠招,就像之前谣传的北京限行令,有车位产权才能上牌,那就没辙了,毕竟地太少了。