08年某次搭直通车，就系文锦渡过关，根本唔使排队，惊人啊~~好怀念啊~~点解会关闭噶？

改造后设计通关能力为每日3万人次，客车每日3550辆
文锦渡口岸改造最终效果图。资料图片

　　文锦渡口岸
　　改造前后对比
　　改造前:车辆出入境通道各1条，旅客查验通道出境8条，入境10条，出入境旅客每日约9000人次，客车(含私家车)每日1100辆。
　　改造后:车辆出入境通道各5条，旅客查验通道出境为20条，入境20条，设计通关能力为每日3万人次，客车(含私家车)每日3550辆。
　　南方日报讯2月22日零时，深圳文锦渡口岸旅检区域正式封闭，口岸改造工程随即启动。32岁的文锦渡口岸迎来生命中第一次重大改造，改造后通关能力将达到每日3万人次，客车(含私家车)每日3550辆，两个数字均是目前文锦渡口岸现状的3倍多。昨天，该项目建设单位深圳市建筑工务署介绍了相关情况，目前项目正抓紧基坑、桩基础等前期工程的施工招标工作，计划两年半内建成。
　　该项目概算投资3.9亿元，总用地面积3.42万平方米，建筑面积4.52万平方米，由新建联检综合楼与配套的停车楼两个单体组成。其中联检综合楼建筑面积1.86万平方米，高度30.4米，共六层，一、二层设出入境查验大厅以及相关查验用房。三至六层为查验单位办公用房。
　　值得一提的是，配套的停车楼建筑面积1.89万平方米，高度23.95米，共七层，一至六层为停车场，可为出入境旅客、出租车以及查验单位工作人员提供停车位540个，七层为协查武警驻地营房及宿舍。
　　从设计来看，改造后的口岸功能将更完善。出入境各五条查验通道中，其中两条为大客车查验通道，三条为小车查验通道。此外还分别设有一条紧急通道。停车楼的交通组织以不影响出入境小客车通行为原则，分设道路通行，其中3层与联检楼2层大厅相连，5层与联检楼3层办公楼层相连，做到严格的人车分流。旅客与工作人员都可方便地停车后进入联检大楼进行查验或办公。为方便出境旅客以及无障碍设计，联检楼室外还分别设有两部自动扶梯和两部客梯。
　　据市建筑工务署介绍，文锦渡口岸主体建筑设计现代适用，舒展大气，外观造型简洁。旅检大楼如三块张开的壳片，面对深圳、香港的两个口部开放，反映出“通道”的形态，体现了口岸建筑通过性、效率性的特征。壳体外覆流畅的线条，既饱含张力，充满速度感同时也起到遮阳的效果。
　　改造期间如何疏散客流?
　　◆香港措施
　　跨境旅巴改走沙头角
　　昨天，港府发言人表示，文锦渡口岸旅检区域改建工程属深圳市政府的一个大型基建计划，目的为长远提升通关能力，港府已尽量采取措施降低对旅客的影响，期间会提供通关服务给乘坐跨境校巴的学童，跨境巴士和私家车则可使用其他口岸过关，货车出入境检查服务则不受影响，香港已采取了电台广播及报章等公告措施，目前每天平均有6000名旅客使用该口岸，占所有陆路旅客的1.3%。
　　文锦渡口岸暂时关闭后，跨境旅游巴士的路线改为:由上水广场前往沙头角。早晨繁忙时段每半小时1班。车程要35至40分钟，比经文锦渡过关要多一倍时间，车费也要25元，多5元。有在内地居住的市民表示，以往由上水回家经文锦渡只要20分钟，现在车程较长，不方便。
　　◆深圳措施
　　多口岸承接文锦渡客流
　　文锦渡口岸客运区域封闭改造期间，原经该口岸通关过境巴士(为跨境学童服务的校巴车辆除外)、私家车、公务车和商务车等在内的客车暂停通行，改从皇岗等口岸出入境。皇岗口岸出入境小车检查队提前开足所有通道，以提高通行能力。远在盐田的沙头角口岸，则更多承接的是原本使用文锦渡口岸的跨境旅客。两日来，沙头角口岸的客流增长约有一成半。沙头角边检采取加开通道、增加引导等方式，使口岸保持畅通。