温度仪
温度仪楼4楼，我关注新光大桥，是因为之前很少车祸，后来免费了，每天车祸。当然，免费是好事，我完全支持，关注它是提醒大家安全驾驶。
是哪条路都会有交通事故，可你知道那条路有多长吗？是不是那条路也只有1000米长呢？那条1000米的路是不是天天车祸呢？新大新门口是不是天天撞死人呢？
所以，你根本就不明白。
我的意思是，不过是长1000米左右的新光大桥每天不止一单车祸事故，应该引起大家的注意。
我相信，在广州其他桥梁就没有如此密集的车祸（我也留意过，即使是洛溪大桥也没有如此密集的车祸了，以前新光大桥收费时，车都集中过洛溪大桥时倒是每天有小摩擦），也没有哪段1000米的路每天有车祸。
一个月里新光大桥发生46起交通事故
620822谈天说地
2010.12.22正式取消限行，上午，新光桥又发生三车连环撞，车祸又开始了，各位小心被祸及。
2010.12.23中午1点左右新光桥北往南一单车祸
2010.12.24下午2点左右新光桥南往北一单三车撞车祸
2010.12.25周末下午2点，新光大桥北往南一车祸。
2010.12.26周末上午，新光桥南北双向车祸。
2010.12.27周一上午8：30新光大桥南往北四车连环撞
2010.11.28周二下午4:30左右北往南连环车祸
2010.12.29上午约8:45，新光大桥入口处南往北，广东药学院门口，一辆出租车从最左道突然切线到最右边下客，导致左一、左二两条车道发生追尾事故，目测约5辆车受牵连。
2010.12.30上午，新光大桥南往北四车连环撞。下午3：30新光大桥南往北两车追尾。晚上6:40分，新光大桥南往北，两车追尾。晚上7点新光大桥北往南两车追尾。晚上8:30，新光大桥北往南三车连环撞导致塞车。
2010.11.31上午10点，新光大桥南往北三车连环车祸。
2010.11.31下午1点，新光大桥北往南一车祸。
2011.1.1上午，新光大桥北往南一车祸。
2011.1.2上午9点半，新光大桥北往南一车祸。
2011.1.3下午3点半，新光大桥北往南四车连环撞，其中一货车侧翻。
2011.1.4上午10点，新光大桥南往北三车连环追尾。
2011.1.4上午9点左右，新光大桥南往北三车连环。
2011.1.5早上7点，新光大桥南往北北端两车追尾。
2011.1.6下午2点左右，新光大桥南往北3车相碰，行车缓慢。下午5点左右，新光大桥南往北一小车与货车追尾，同时，一水泥搅拌车撼一小车；北往南一昌河车撞桥栏杆。2011.1.6晚上7点，新光大桥北往南入口处两车刮蹭；桥的三分之一处又有两车相碰。
2011.1.7上午，新光大桥北往南两车追尾。
2011.1.8下午5:30，新光大桥南往北两车追尾，8:30南往北又一担四车连环撞。
2011.1.9下午5：30，新光大桥北往南四车追尾。
2011.1.10下午5：30，新光大桥北往南四车连环撞，车龙一直塞到猎德大桥。
2011.1.11下午6:30左右，新光大桥南往北三车连环撞，导致大塞车。
2011.1.12中午2点左右，新光大桥南往北一单追尾事故。
2011.1.13上午8点左右，新光大桥南往北一单三车追尾事故。
2011.1.14上午11点，新光大桥南往北一辆奔驰碰桥栏。
2011.1.15上午10点多，新光大桥南往北发生追尾事故。
2011.1.16上午10点，新光大桥沙溪出口附近北往南去番禺方向 三车相撞；下午4点，新光大桥南往北两车追尾。
2011.1.17上午10点，新光大桥南往北两车追尾；晚上8点，新光大桥南往北三车追尾。
2011.1.18上午8点，新光大桥南往北三车追尾。
2011.1.19下午4:30左右，新光大桥南往北四车连环撞，导致大塞车。
2011.1.20上午10点半，新光大桥北往南两车追尾。
2011.1.21上午10点，新光大桥双向车祸导致大塞车；11点半，新光大桥北往南收费站附近两车追尾。
新光大桥车祸多的原因：
1、路况相对较好，导致快车手增多。
2、外环的连接导致货车很多。
3、出入口的指示牌过于靠近出入口，导致车辆经常在靠近出入口才匆忙变线，而不是提前选择好车道。
4、由于免费，新光大桥车流超多，成为洛溪二桥。
2011/01/21
