我当时在龙洞考的。那个时候正是省考场即将关闭，完全使用广州市考场的过渡期，所以那个时期，没有考官敢收钱，教练甚至提醒我们，拿身份证的时候千万不要把钱包带出来，否则考官会认为你要贿赂他，从而直接给你不合格。

考路面还得看你运气，其实考路面的不通过率还是挺高的，但如果你赶上的那段路是没红灯、没掉头的路段，那就很容易通过了。还有，注意下车的时候一定要关门，很多人考得挺好，就因为下车的时候没关门或者门没关严直接不合格。

还行吧，当时龙洞路面考的，一车全部通过，没有所谓一定要抓一个或两个，看自己操作

可能也是有运气的成分在里面

关键是放松 不要太紧张 正常发挥 不犯错 基本都能通过

有机会让教练尽量多带着在那个路段走走，练习多几次，熟悉路况

教练没空就自己想办法 自己花点钱找个教练或者朋友自己去练习多几次，基本没什么问题

我感觉考官主要考察是反应、处理问题的能力，一切都要按照规范来 基本就可以了

技术细节 教练都会教的啦——心态 最关键，放松 放松 尽量放松，通过的几率是非常大的

考试的时候肯定不可能贿赂考官了。考官是一个人考一组人，十几部车他都要上去的，哪有机会拿贿赂啊？
主要是平时练习熟练点。才可以应付突如其来的变化。教练平时教我们都是说，路况每分钟都在变，不可能所有的特殊情况平时都会碰到的。
最主要是不要紧张。平时练得严格要求自己，考试发挥出正常水平也差不多了。、、
至于考官多数都是比较公平的。当然我有个朋友是考官判她方向不稳直接OUT。这就见仁见智了。

昨天我们考路面，全车3人全部通过。不过我们运气好，在4公里处开始考，路况简单。
教练说，考路面主要考心理，紧张就容易完蛋。最好抱着“通不通过都无所谓”的心态去考试……