奥迪和奔驰为什么白天也开灯？有什么用？ -

奥迪和奔驰为什么白天也开灯？有什么用？

2298873谈天说地

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见王管就腿软21楼

其他的偶不说了。

2011/07/20回复

就是马夹22楼

见王管就腿软:

有点可爱，当然也有点好笑，我算是见识到了什么是抬杠子：）楼主只是问奔驰和奥迪类的车为什么白天也开灯，我答复这是自动大灯功能，就是周遍光线暗淡的时候，自动大灯自动启动，结果N多同学开始抨击这功能，完全是不把它贬的一钱不值、不把它搞的一无是处那是不罢休。其实，争论它是不是高科技有什么意义？把它说成一钱不值了又能证明你什么？吉利和奇瑞A3有这配置了，就能证明吉利和A3也是豪车了？吉利的帝豪做的外型和老斯来斯一样了，难道帝豪就是老斯来斯了？楼主是问为什么这两款车的大灯亮，后面N多同学就把精力放在讽刺、挖苦、嘲笑自动大灯功能上了，还说什么5万元的车都有这配置了，我倒是真想问问你，奇瑞A3和吉利有了？就是所有车都有了？要不我和你打个赌，赌注就1万元钱，你去街头拦10台车下来，看到底几台车有这配置？其实讨论没问题，但抬杠子真的没意思了，尤其是抱着不舒服的心态来抬杠子就更没意思了。没人说这是高科技，以前国产车是为了控制成本而不断减配置，现在为了竞争，国产车是不断通过加配置来吸引眼球，没准过几年吉利、奇瑞连通风座椅、感应雨刮、按摩座椅、自动尾门、无钥匙启动等都装上，但装上了又如何？就真的变老斯来斯了？或者是你就认为老斯来斯啥都不是了？

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您不识字吗？没看到LZ文章里的“日行灯”三个字吗？
抬杠的是您吧？估计您真的不知道“日间行车灯”这几个字的含义，您只知道您的车有“自动大灯”。

2011/07/20回复

就是马夹23楼

zourabbit:

有出过这种灯到国外,是欧洲强制安装的日行灯,白天必须开灯,为了安全的,不是什么高科技也不是什么改装灯,其实就是一组6个灯珠组成的LED 车灯,L型的,就是一般说的7字型,可接雾灯也可接大灯的.这些车估计是进口的吧,所以上面有.

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鼓掌。不知道上面的某人看明白了没有。

2011/07/20回复

见王管就腿软24楼

就是马夹:

您不识字吗？没看到LZ文章里的“日行灯”三个字吗？抬杠的是您吧？估计您真的不知道“日间行车灯”这几个字的含义，您只知道您的车有“自动大灯”。

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终于看明白你是真的无知，日行灯的发展有好多年了，以前用的都是普通的灯泡，并且以前车辆的日行灯大多是放在大灯旁边，开起来就是近光灯，就是和大灯在一起组成灯光组，也有的日行灯是放在前雾灯的位置，但此前日行灯的共同特点是日行灯多数是用普通灯泡，普通灯泡耗能高，寿命短，只是这一、两年开始逐渐采用LED灯，但以前一直用普通灯泡，尤其是日行灯的位置也开始五花八门。

一般高性能的C、D级车，在行车电脑里是可以设置日行灯是否自动开的，因有的国家和地区对白天是否开启日行灯不做任何限制，所以有的车主自己设置关闭，有的车主懒得管，就让车辆自然设置开着。

对于上面有同学说LED灯做日行灯，你表象抓住救命稻草一样，LED只是这一、两年才广泛使用在车辆上，没有LED之前，车辆就没有日行灯了吗？没有LED之前，车辆的日行灯就用蜡烛了吗？

我真看你是无知到顶了，啥都不懂就在那里嚷嚷！我真服了你！如果你没见识过这类车灯，到我那里我给你演示一下！！！

2011/07/20回复

就是马夹25楼

见王管就腿软:

终于看明白你是真的无知，日行灯的发展有好多年了，以前用的都是普通的灯泡，并且以前车辆的日行灯大多是放在大灯旁边，开起来就是近光灯，就是和大灯在一起组成灯光组，也有的日行灯是放在前雾灯的位置，但此前日行灯的共同特点是日行灯多数是用普通灯泡，普通灯泡耗能高，寿命短，只是这一、两年开始逐渐采用LED灯，但以前一直用普通灯泡，尤其是日行灯的位置也开始五花八门。一般高性能的C、D级车，在行车电脑里是可以设置日行灯是否自动开的，因有的国家和地区对白天是否开启日行灯不做任何限制，所以有的车主自己设置关闭，有的车主懒得管，就让车辆自然设置开着。对于上面有同学说LED灯做日行灯，你表象抓住救命稻草一样，LED只是这一、两年才广泛使用在车辆上，没有LED之前，车辆就没有日行灯了吗？没有LED之前，车辆的日行灯就用蜡烛了吗？我真看你是无知到顶了，啥都不懂就在那里嚷嚷！我真服了你！如果你没见识过这类车灯，到我那里我给你演示一下！！！

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看来您真是有知到极点。您难道能否认LZ帖子里的“日行灯”三个字吗？人家问的是“日行灯”，我回答“日行灯”有错吗？
欧盟也是2011年才强制要求轿车安装日间行车灯，且不得关闭。

我知道您的是C级车、D级车，有自动大灯；也知道您的车有日间行车灯，而且可以打开，也可以关闭。

但我回答LZ的“日行灯”没有任何问题啊。
另外，自动大灯确实不是高科技，这个事实不能否认吧。奇瑞和吉利很多车都有自动大灯，不能否认吧。

我也承认，您确实非常有知!仔细看一下上面的帖子吧，看谁在胡扯!

2011/07/20回复

就是马夹26楼

我无知，只能转帖了：

欧盟要求出厂新车安装日间行车灯
2011-02-09 09:31 来源：中新网作者：孙天仁
　　为提高交通安全，欧盟委员会近日通过一项新规定：从2月7日起，欧盟地区出厂的轿车和小型货车必须安装日间行车灯，司机在白天行驶过程中也得亮灯。

　　所谓日间行车灯是一种特殊的车灯，它在汽车发动机启动时会自动打开，有助于提高能见度，照顾到路上的其他行人。当司机手动开启普通车灯照明时，日间行车灯会随之自动关闭。欧盟委员会负责工业事务的官员表示，安装日间行车灯将有助于减少交通事故，使用特制的日间行车灯比白天打开普通车灯更加节能。之前，部分欧洲国家已强制要求车辆白天行驶也得开灯，但由于车辆没有日间行车灯，司机只能打开普通车灯。（记者孙天仁）

2011/07/20回复

见王管就腿软27楼

就是马夹发表于 2011-7-20 15:08
我无知，只能转帖了：

欧盟要求出厂新车安装日间行车灯

你转贴的都没错，没错的原因是你转的是别人写的。

我最后告诉你一个常识：日行灯的发展有很长历史了，以前多数车辆的日行灯是和大灯组在一起的，而国内对白天行车是否开灯并没有硬性规定，所以多数车主不在程序设置里把挡位设置到常开状态，我自己曾经如此设过，但设置完后自己都觉得别扭，所以直接用它的自动功能，就是只在光线暗淡时才让它自动打开，而光线不明亮时，它自动关闭，因它是和大灯组在一起，并且可以根据光线强弱来自己启动，所以一般都把这灯光组称为自动大灯。

但这两年LED发展起来后，车辆日行灯用LED光源的逐渐增多，为此多数厂家开始把日行灯从灯光组里挪出来，然后单独放置，有的厂家则是根据LED的特性，用多个LED灯泡组成灯光带做日行灯，因为一个LED灯泡的强度有限，所以要用一排LED灯泡做日行灯，从而日行灯的外型开始有变化，多数都做成眼眉毛型，既美观，又因为是LED灯组，也节能。

但市面上有多数车辆的日行灯仍然是以前的卤素灯泡，这类以卤素灯泡做日行灯光源的车辆，基本都是把日行灯集成在大灯组合里，为此，当然集成后，车主是可以通过设置自动开，也可以设置不开，这主要看车主自己的意愿。但自从变成LED灯组做日行灯后，因这灯泡寿命长，也节能，加上汽车行业的发展要求日行灯白天也要开，所以汽车厂家把目前的LED灯组的日行灯基本都设置成自动打开的状态，而有些高级的车辆，仍可以在菜单里自行设置是否常开。

现在你该明白了，因我已经把日行灯的发展历史基本都告诉你了，你如果还是看不明白的话，我也懒得再告诉你了，因太费神了。

2011/07/20回复

见王管就腿软28楼

就是马夹发表于 2011-7-20 15:08
我无知，只能转帖了：

欧盟要求出厂新车安装日间行车灯

另外，你也不要把欧盟2011年2月日的规定拿出来说事，欧盟是欧盟，我们是我们。欧盟规定是2011年2月7日后大小车辆都要装日行灯，但你不能强制把国内90%以上路面跑的车辆都砸掉，因国内一直以来对日行灯没有硬性规定，并且即使到现在，我们路面上跑的车辆里90%是没有日行灯的，有日行灯的车辆也基本都是奔驰、宝马、奥迪之类的车辆上才有，这也是楼主问的《为什么奔驰、奥迪白天也开灯》的话题，现在你明白了吧？

2011/07/20回复

就是马夹29楼

见王管就腿软:

你转贴的都没错，没错的原因是你转的是别人写的。我最后告诉你一个常识：日行灯的发展有很长历史了，以前多数车辆的日行灯是和大灯组在一起的，而国内对白天行车是否开灯并没有硬性规定，所以多数车主不在程序设置里把挡位设置到常开状态，我自己曾经如此设过，但设置完后自己都觉得别扭，所以直接用它的自动功能，就是只在光线暗淡时才让它自动打开，而光线不明亮时，它自动关闭，因它是和大灯组在一起，并且可以根据光线强弱来自己启动，所以一般都把这灯光组称为自动大灯。但这两年LED发展起来后，车辆日行灯用LED光源的逐渐增多，为此多数厂家开始把日行灯从灯光组里挪出来，然后单独放置，有的厂家则是根据LED的特性，用多个LED灯泡组成灯光带做日行灯，因为一个LED灯泡的强度有限，所以要用一排LED灯泡做日行灯，从而日行灯的外型开始有变化，多数都做成眼眉毛型，既美观，又因为是LED灯组，也节能。但市面上有多数车辆的日行灯仍然是以前的卤素灯泡，这类以卤素灯泡做日行灯光源的车辆，基本都是把日行灯集成在大灯组合里，为此，当然集成后，车主是可以通过设置自动开，也可以设置不开，这主要看车主自己的意愿。但自从变成LED灯组做日行灯后，因这灯泡寿命长，也节能，加上汽车行业的发展要求日行灯白天也要开，所以汽车厂家把目前的LED灯组的日行灯基本都设置成自动打开的状态，而有些高级的车辆，仍可以在菜单里自行设置是否常开。现在你该明白了，因我已经把日行灯的发展历史基本都告诉你了，你如果还是看不明白的话，我也懒得再告诉你了，因太费神了。

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敢情你什么都懂，受教了。您开始不是谈您的“自动大灯”吗？

2011/07/20回复

就是马夹30楼

见王管就腿软:

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明白。您什么都懂。

2011/07/20回复

就是马夹31楼

见王管就腿软:

你转贴的都没错，没错的原因是你转的是别人写的。我最后告诉你一个常识：日行灯的发展有很长历史了，以前多数车辆的日行灯是和大灯组在一起的，而国内对白天行车是否开灯并没有硬性规定，所以多数车主不在程序设置里把挡位设置到常开状态，我自己曾经如此设过，但设置完后自己都觉得别扭，所以直接用它的自动功能，就是只在光线暗淡时才让它自动打开，而光线不明亮时，它自动关闭，因它是和大灯组在一起，并且可以根据光线强弱来自己启动，所以一般都把这灯光组称为自动大灯。但这两年LED发展起来后，车辆日行灯用LED光源的逐渐增多，为此多数厂家开始把日行灯从灯光组里挪出来，然后单独放置，有的厂家则是根据LED的特性，用多个LED灯泡组成灯光带做日行灯，因为一个LED灯泡的强度有限，所以要用一排LED灯泡做日行灯，从而日行灯的外型开始有变化，多数都做成眼眉毛型，既美观，又因为是LED灯组，也节能。但市面上有多数车辆的日行灯仍然是以前的卤素灯泡，这类以卤素灯泡做日行灯光源的车辆，基本都是把日行灯集成在大灯组合里，为此，当然集成后，车主是可以通过设置自动开，也可以设置不开，这主要看车主自己的意愿。但自从变成LED灯组做日行灯后，因这灯泡寿命长，也节能，加上汽车行业的发展要求日行灯白天也要开，所以汽车厂家把目前的LED灯组的日行灯基本都设置成自动打开的状态，而有些高级的车辆，仍可以在菜单里自行设置是否常开。现在你该明白了，因我已经把日行灯的发展历史基本都告诉你了，你如果还是看不明白的话，我也懒得再告诉你了，因太费神了。

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终于看出了您的有知，对欧洲汽车及到欧洲的历史非常了解。您没讲之前，我连汽车都不知道，我居然连汽车有灯都不知道。经过您的讲解，我现在非常明白。我再看看我的帖子，感到我真的非常无知啊。