接下来我们去到东京都的市政府参观。大楼位于新宿区,整座大厦容纳了全东京的17000名公务员。日前全日本都在推行节电,所有政府办公大楼不开空调,电梯、电灯关闭了一半。但还是保留了一台高速电梯供观光客免费参观。大厅的装饰品。从45楼鸟瞰东京。
这次旅游发现,不像国内到处收费,在日本,似乎没有收门票的习惯。如洞爷湖这种火山湖,以前去过湛江的湖光岩,都是好几十的门票。如富良野的花田,广州的百万葵园都要有门票的。广州的小蛮腰,收费150元,在东京一分不收,还有四个工作人员维持秩序。
:查看原文不仅仅发展多少年的问题。其实从表面来讲,广州在某些地方还比东京显得光鲜。但是东京目前的道路设施,基本上六十年代就定型的,有双向八车道的大马路,也有单行线,有地铁,新干线,快速路,东京市区一千多万人口,大东京是三千多万人口,车辆应该不比广州少,市区红绿灯也多,但就是没见到大塞车,这种先进的设计与管理理念,是最难跟上的。还有,这些道路设施,已经使用了差不多五十年了,而且还要继续使用三至五十年,这种百年工程,对比国内刚建好就开始维修的大桥,十年不到就塌陷的桥梁、路面,差距就不知有多少年了。