分享一下考倒桩和九选三的过关经验

因本人考证之前有过一段无证驾驶的经历，故车感比一般新学员好些，相对来说，倒桩和九选三都比较顺利的过了。

先说倒桩吧，一般驾校考完笔试就开始重点练倒桩了，有人说倒桩是最难的，过了倒桩后面的基本没什么问题，我却不这么觉得，我觉得倒桩是最容易的，以应付考试来说，无非是记住几个点而已，然后机械性的按照点来完成。记点的方法有两三种，各个驾校不一样，问清楚教练再照着练就可以了，如果有不明白的可以跟帖提问。

考试的时候，主要是首先要平复好自己的心情，紧张是难免的，但关键看你现场怎么调节了，我在考试现场等的时候看了很多人考试，大概70%的可以一次性通过，其余20%的可以当场第二次机会过，其余10%就两次都不过，算是倒霉蛋啦。轮到自己考试之前，要先看好自己的考试未什么样子的，熟悉一下，因为现场的杆子和边线可能跟你驾校不一样，就比如我们驾校是蓝色的杆黄色的线，而我考试的时候是红色的杆白色的线，感觉库位也比我们练的时候窄一些，这是心里作用，要冷静下来，告诉自己，按照平时练的照做就行了！

下面说九选三吧，广州目前的九选三其实就是四选三，上坡定点停车起步，侧方位停车，单边桥，直角转弯。

上坡定点停车起步，侧方位停车是必考的2个，单边桥，直角转弯2个里面抽1个随机的。

其中难点是上坡定点停车起步和过单边桥，其他2个非常简单，而且也是记住点就可以包过。

上坡定点停车起步，关键在于左脚离合器和右脚刹车的控制，（驾校的车都是调过怠速的，1档起步不用踩油门就有足够的动力），起步的时候，左脚踩死离合器，右脚踩死脚刹，考试的时候教练叫你起步，你就挂好一档，放手刹，左脚慢慢松离合器，松到一半的时候，感觉车震了，甚至车头有点翘了，左脚就定住，保持这个状态，然后右脚慢慢松开刹车踏板，车就会缓缓起步了，当车开到一个指定的地方，就左右脚同时踩死离合器和刹车，挂到空挡，拉起手刹。

这里说的指定停车位置，要多练一下，找下视觉的感觉。不能停的差太远，否则不合格，当停好后，考官会叫你起步，然后你再次起步，千万不要紧张，也不要心急，慢慢来——左脚踩死离合，右脚踩死刹车—挂1档，放手刹——左脚慢慢松离合，松到一半当感觉车有动力了，定住——右脚慢慢松刹车，——车辆平稳上坡，完成。

关键点在于松离合器，和脚刹的节奏，力度，掌握不好就会熄火或者溜车下滑，就不合格了。

有疑问欢迎跟帖提问。

然后说侧方停车位，这个最简单了，什么时候停什么时候打方向盘教练都会教你看点的。过了倒桩有倒桩的基础考这个是小意思。

然后过单边桥有点难度，相对而言吧。其实也是有点可看的，按照教练告诉你的看点方法，基本上不会过不了。

直角转弯也是一样的，简单，有点可看。

2011/08/17

全部回帖

ftfdg楼沙发

gggridn:

靠你这样的方法考9选3可能也死不少人哦。还要那么麻烦。又空挡又手刹的。其实斜坡定点停车非常简单的。控制好车速，先对边线。主要看车前的大众标志离边线有15-20里面。不能大过30。太大不合格。追好线以后等车头一过了那第一条黄线的时候就看右边到后镜下面的位子，快到第二根黄线的5-10厘米的时候就踩下刹车。心里数6秒。因为20秒不起步也不合格。离合慢慢的放感觉车头有震动的感觉的时候慢慢松右脚刹车。

查看原文

空档，拉手刹，是做给考官看的，是必须要做的动作，难道你考的时候不需要吗？

2011/08/19回复