只有车停住了，走不动的时候才要1档。例如，前面有红绿灯，你停下来了，挂空档，拉手刹，再启动时候挂1档。如果红绿灯很快，才几秒，也可以踩住离合、刹车，停住车，挂1档等绿灯。遇上塞车，开几米，就停，又开又停。如果情况容许，能开个10米那样，还是要去到2档，然后再退到1档停住。这个就是在市区开手波的痛苦。当然，才启动前面又停了，当然不能换了。
2档是个低速档。1档加到2档是一个一气呵成的过程。当你1档半联动放尽离合，可以加油的时候，就是加速了，这个时候就马上要再次踩住离合，换到2档。
如果4米内有车掉头，哪怕是教官叫你开车，你也可以说，好。等它掉完头就走。
别生气了啊。多练习是好事。

偶没有时间了，不想练了，要不就当找个便宜的陪练啦

而且我现在还是不太同意你的观点啊，不知道其他人的师傅是如何说的呢

你去到2档，如果前面有情况，你就要踩住刹车，离合。停车。然后换回1档。是车子停住的时候回到1档。并不要求你在车子动着的时候回到。就算你在换档的时候，前面出现问题，你也可以轻点刹车，慢慢走，（这个时候你的左脚是踩尽离合的），只要能动，你就保留着2档。如果你觉得前面危险，踩重刹车，车停住了，你再回到1档等待。开车的时候，右脚是很忙的。不是在油门，就是在刹车。慢了就轻点一点油门，快了就轻点一点刹车。

我是踩刹车离合，车停住后，挂的一挡的，而且是松离合到抖动踩住刹车等前面掉头的车走掉之后才松开刹车走的，其实我是觉得他不应该再这种情况下要求我加速，但是我听他的加速了，还是减速至刹车停下来了，然后换一挡等待了，就这种水平了，要这么要求也没有办法

我觉得我都要过期了而且也没有犯啥大错误，最基本的东西都做的不错了。何必这样呢

谢谢啦，我发泄完了，现在好点了，其实今天是我的生日，真是不顺，连股票都亏了，把俺前两天赚的2万块给倒回去了，车又没有考过，郁闷啊。本来想考完驾照去吃四海一家的，有生日三免一，现在没有这个心思了。自从俺高考完后就没有这么认真地对待过考试了。车还是要继续练，不能放弃了。

睡不着了，真是气的不轻

昨天第一次路面练习被教练骂的很惨,路考真的很怕.

被骂没有关系改正就好了。

当初直接选C2来考就简单多了

对啊，真后悔。

运气不好，唉～～我考之前要先去拜拜

你怎么了啊， 其实不能说运气不好，是整个考试体系有问题，既然约考难就不要设置什么2年内有效，应该相对延期。同时考试要人性化。

我16号电子桩挂了阿，看他们说人工那么简单，我之前练习用教练的车基本次次都完美的过了，现在对急着拿本的我只有干等了

真是不好彩，希望他们能帮你快点约到考试呢。

我今天整整郁闷了一天，平时早上困到十12点，今日早早8点几就起身郁闷了，郁闷再加郁闷

你不要郁闷啊，你还有时间呢。