沙河站37拆迁户未搞掂 六号线开通遥遥无期
30910109谈天说地
小玮爸爸“钉子老屋”屹立废墟中工地一开工住户怕塌楼
据介绍，地铁六号线沙河站位于广州大道与沙河大街交汇处，需征地约9800平方米，征拆范围内需拆迁房屋面积约13990平方米，涉及住户91户。目前尚有37户未签订拆迁补偿协议（其中32户为国有房产证，5户宅基地房屋）。
“你看，那一片低矮的老房子就是要拆迁的危房。”昨日，在地铁六号线沙河站，施工方广东省建筑机械工程有限公司的一位施工人员指着不远处的一片房子给记者看。记者看到，尽管施工方已经将沙河站站厅上方位置的周边用水泥砖围墙围蔽起来，在施工现场的中间已架起一座龙门架，从地下挖出的泥土堆在旁边，然而，在围蔽范围内，有近十户紧紧“钉”在龙门架旁边。
■ 施工方：每次施工都得小心翼翼
“唉，都几年了，还是这样子。”在沙河站地铁施工现场，一位施工人员感叹。记者看到，尽管在现场已经架起龙门架，但鲜见施工人员忙碌的身影。该工程的施工方广东省建筑机械工程有限公司，按照贴在施工场地门口的公告显示，施工时间从2009年7月5日开始，计划峻工时间是2012年6月1日。
“但从目前的施工进展程度，到明年6月份完工基本不太可能。”施工方一位工作人员告诉记者，由于这些拆迁的低矮房屋就在站厅上方，再加上沙河一带的地质比较复杂，“我们根本就不敢大动，担心这些房屋随时有沉降风险”。
但尽管如此，为了不拖六号线的后腿，沙河站施工单位还是想尽一切办法。据了解，沙河站的隧道总长800米，据知情人士透露，目前隧道的开挖已经进展了一半。“但每走一步都要小心翼翼。”一旦有居民反映，墙脚出现裂缝，地铁施工方就得马上派工作人员到现场进行勘察，以防出现意外事故。
■ 拆迁户：工地一爆破心跳就加剧
“每次地铁一打炮，我躺在床上都要上下弹跳几下，心里真的好惊。”拆迁户林姨苦闷地说。“你看这个坑，就是前几天地铁爆破时震裂的，还有这墙壁的裂缝也是。”墟地街的居民纷纷指给记者看。记者看到，一个长约1米的水泥地坑横在路中央，而房屋墙壁的裂缝长约1米多。为了安全起见，沙河站施工方已派人过来用钢板加固。在这些低矮的房子门口，都写上大大的一个红色“拆”字，异常醒目。而靠近沙河大街的部分商铺，也同样写有“拆”字，不少商家也借机以“拆迁甩卖”的方式出售商品。
“我们天天生活在这里，也挺烦恼的。”林姨感叹道。记者看到，已拆迁的房屋废墟也没有及时清走，废墟中间垃圾成堆，苍蝇四处飞窜。“天天都有盲流在这里大小便，臭气冲天。”拆迁户李姨也不停地向记者诉苦，“那房子都拆了几个月了，一直没人过来清理，投诉到街道办也没用。”
■ 为何拆迁难 补偿要求高过标准
据了解，因该地块紧邻商业旺地，有不少住户的房屋都改为出租，例如墟地街60号、71号、54/71号、44/48号、46号、42号、30号、28号、24号、15/27号、12号、8号、塘寮街6号等13户。有多家住房用于出租作仓库、发廊、餐饮业或居住等用途。
记者在调查中发现，之所以拆迁难，不少是因为出租给业主带来固定收入，导致业主们拒不谈判或要价过高。如墟地街38号，现为饮食店。产权人要求首层补偿8万元/平方米，二层4万元/平方米。再比如塘寮街6号，现为出租仓库。其中个别继承人其继承份额只有8平方米，但却要求要有80平方米的安置房屋作为补偿。
墟地街一拆迁户，证载面积只有25平方米，却居住三个家庭11口人，在谈判过程中提出要三套一房一厅予以安置，虽充分考虑住户的实际困难，但这类要求与现有拆迁补偿政策不符，难以协商一致。
而有拆迁户告诉记者，他们听说在同一时间拆迁的人，补偿的金额为何从6000～26000元/平方米不等。 对此，天河区建设和水务局给予否定，“这种说法肯定是道听途说的。在同一时间内拆迁的，我们的补偿条件肯定是一致的，根本不存在厚此薄彼，所有一切都是有备案的。再说，所有的补偿金都是纳税人的，作为一名拆迁工作人员，没必要冒这个险。否则就容易变成‘他迁走了，我进去了（入牢）’了。”
■ 回迁愿望难以实现
“我们不要求别的，只希望能回迁，毕竟沙河地段寸土寸金。”连日来，记者在与拆迁户的接触过程中发现，拆迁户基本上都希望能回迁。但每次他们与拆迁工作小组谈到回迁问题时，都被一口回拒了。
“我家有一个残疾弟弟，要是按现在的拆迁补偿方式，他根本就没房可住。”1956年就住在墟地街的李姨，谈到这些年与拆迁工作小组的谈判过程，几乎是“倒背如流”。她告诉记者，她家共有6兄弟姐妹，三男三女，近70平方米的祖屋现住着两个弟弟两家子，“楼上楼上各一家，大家相处都平安无事。”李姨说，但是，如果按现在的26500元/平方米的补偿条件，6兄弟姐妹则每人分得10多平方米，也就是每人最多分得30万元左右。“我那个残疾弟弟是低保户，如果只分得30万元，按现在的房价，哪能购得起房啊！” 李姨提出，她最理想的补偿方案是可以按现在的26500元/平方米分给他们5兄妹，而另外一个残疾弟弟就在沙河附近给予购买40平方米的小房子安置他与女儿居住。然而，李姨的这种“理想方案”最后没有得到拆迁工作小组的认可。
天河区建设局表示，在涉及拆迁的91户的1万平方米用地，是公共利益征收，用于轨道交通六号线沙河站，全部用作地铁的出入口和风亭，不存在传言所说的用作商品住宅、影剧院、消防站，所以回迁基本是不可能的。
■ 继承人多协商耗时
据介绍，在要求拆迁的91户中，大部分的房屋建于民国初期，户主多为老人或者已经去世，家庭成员众多。“继承关系相当复杂。”有不少继承人已移居美国、加拿大、新加坡、澳大利亚等国家，按有关规定，在签署拆迁补偿协议，必须经过所有产权人的一致同意。对此，天河区建设和水务局不得不通过电话、邮件等方式与当事人取得联系，同时，根据规定，还必须在继承人所居地的媒体上刊登拆迁公告。 “由于是老房子的缘故，继承问题相当复杂，有时一间20平方米的房屋，就有30位继承人。”沙河站拆迁工作项目小组成员霍茂盛谈到，这30位继承人都得跟他们一一接触，征得所有人的意见一致后，再签订拆迁补偿协议。
“但有时明明说好了，但当我们拿合同给他们签时，他们又反悔了。”霍茂盛说，原本已经谈好的条件，到最后一刻拆迁户又改变主意了，这样的经历已经记不清有多少次了。
2011/11/07
小玮爸爸楼
