我承认我有点紧张,然后,起步时车有点后溜,但我及时刹住车,并且重新起步.后溜 绝对没超过30CM .考官说我起步没看镜,好吧,我看的时间不够长,这个我也认了.他说我转弯时没打灯, 我真实在难以接受. 那是路考最小的那条小路来的, 虽然是转弯但没有一点岔路,我问过好几次教练,没有岔路的转弯可以不打灯. 我根本没想过要打灯. 因为那个位置我熟悉, 过了这个弯还有另外一个弯.但都没有岔路,练车的时候我都没有在这两个地方打过灯.我开的很熟练的, 方向盘抓的很稳, 转弯绝对很漂亮.教练说我开车他不用帮我打方向盘也不用帮我踩刹车.我已经好努力地练车了, 不过不合格就是不合格, 没办法.看了回复,我还是把我的其中一段回复补充上来.先回复9楼的.后溜不超过30 CM 是扣二十分的, 超过30 CM 当然就是不合格了,不合格当然可以马上停止考试了. 但我没有超过30CM 考官,那张不合格的纸上写的很清楚,是扣 20分的. 30CM 有多长,只是不到两个手掌的连起来的长度.所以很多人感觉到后溜的时候,或者没有及时制动,或者已经是相当长的距离.距离超过了扣除20分的限度,考官不给机会也无可厚非.但他没让我停止考试.因为80分仍然是可以合格的.这个不是他给我重新考的机会. 考官并没有厚待我, 甚至已经足够严格.至于后溜的原因,一是因为我有些着急了.左脚的感觉不是很好.这也是我第一次没过的原因.我对离合的控制相对其他方面确实有些薄弱.我一着急左脚就控制力减弱.二是因为我的习惯是不喜欢把车弄到很震的时候才放手刹,我看同车的人开车,车子已经震到向前冲了,才放手刹.那样固然保险一些,但对于车辆没有好处.三是有可能那里有个很小的斜坡,我没有发现.在那样短的时间我也很难发现.还有是因为教练以前为了保险,起步的时候都让我们踩住刹车,我已经习惯了.但是这次考试,他说有些考官不允许这样的起步.所以我临时改了自己的习惯. 总之多方原因吧.我承认我在某些细节地方疏忽了.虽然我用了很多时间去练习,但是应试的技巧我还是没有完全把握.  我并没说他不公正. 就象一个网友说的, 很多能说出来的不合格理由都是借口. 他认为我需要继续练练而已. 我说他不想给我过, 并不是责怪的意思. 因为临界的错误,过与不过就在考官的一念只差而已. 我没有责怪任何人,因为我知道自己并没有做到无可挑剔. 包括教练其实他说的也没错,他并没有说不用打灯,只是说打不打都可以,那条路为什么我很熟悉,是因为我老公用他们公司的捷达带我练过几次,我老公也是这样说的,那里不用打灯, 有时候打灯会给后边的车错觉,以为你要停车.他开车已经十几年了, 估计他考也不见得能过.所以我路过那个路口的时候不习惯打灯.我得到一个教训,考试和实际开车还是不同的.其实我还是更倾向于考官提出打灯的问题, 是因为他觉得我的车辆后溜与没看镜,这些原因并不是让我很服气,因为我看了镜,只是没有时间很长而已.正因为我看了镜,我才知道后面几部教练车跟着,才有点紧张,离合没有放的很好,才导致后溜.他提出的打灯的问题,只是让他作出裁决的那个理由更充分而已.不过怎样是我有错在先,这些是经验也是教训..其实我说的委屈并不是责怪考官不对.而是自己付出了很多时间与精力, 仍然没有通过,心情很低落.3日考的, 5日是我的生日.而且我一直想在2012年之前结束学车.我太想考过了. 难免会很失望.因为前面的考试一直很顺.如果让我考十次桩,我保证我都可以通过.但是路考,情况比较复杂.不可否认路考的偶然性与机遇性,还有某些特殊原因.就算准备的很好, 毕竟是新手.况且智者千虑,必有一失.我想这些失败的经历,会让我以后在路上多一份安全的保障.我会继续努力,平和的心态去对待下一次考试.我很详细地写了自己的心得,希望对即将路考的有帮助.另外,很郑重的说一句, 感谢那些给我建议与鼓励的朋友.谢谢.

开车是要灵活，不是死记硬背，小路转弯对面或者后面车要知道你准备做什么，你打灯是提示来车或者后面你想要的动作！安全是考试最为关键的一环，连这点意识都没，考官不让过很合理！再者LZ一起步就已经给考官一个很不好的印象了，后溜+不看镜！试问大家要是考官会对刚起步就犯了大忌的人什么印象！好好找自己原因吧！很多后溜直接就下车了！

我承认我有点紧张,然后,起步时车有点后溜,但我及时刹住车,并且重新起步.后溜 绝对没超过30CM .考官说我起步没看镜,好吧,我看的时间不够长,这个我也认了.他说我转弯时没打灯, 我真实在难以接受. 那是路考最小的那条小路来的, 虽然是转弯但没有一点岔路,我问过好几次教练,没有岔路的转弯可以不打灯. 我根本没想过要打灯. 因为那个位置我熟悉, 过了这个弯还有另外一个弯.但都没有岔路,练车的时候我都没有在这两个地方打过灯.我开的很熟练的, 方向盘抓的很稳, 转弯绝对很漂亮.教练说我开车他不用帮我打方向盘也不用帮我踩刹车.我已经好努力地练车了, 不过不合格就是不合格, 没办法.看了回复,我还是把我的其中一段回复补充上来.先回复9楼的.后溜不超过30 CM 是扣二十分的, 超过30 CM 当然就是不合格了,不合格当然可以马上停止考试了. 但我没有超过30CM 考官,那张不合格的纸上写的很清楚,是扣 20分的. 30CM 有多长,只是不到两个手掌的连起来的长度.所以很多人感觉到后溜的时候,或者没有及时制动,或者已经是相当长的距离.距离超过了扣除20分的限度,考官不给机会也无可厚非.但他没让我停止考试.因为80分仍然是可以合格的.这个不是他给我重新考的机会. 考官并没有厚待我, 甚至已经足够严格.至于后溜的原因,一是因为我有些着急了.左脚的感觉不是很好.这也是我第一次没过的原因.我对离合的控制相对其他方面确实有些薄弱.我一着急左脚就控制力减弱.二是因为我的习惯是不喜欢把车弄到很震的时候才放手刹,我看同车的人开车,车子已经震到向前冲了,才放手刹.那样固然保险一些,但对于车辆没有好处.三是有可能那里有个很小的斜坡,我没有发现.在那样短的时间我也很难发现.还有是因为教练以前为了保险,起步的时候都让我们踩住刹车,我已经习惯了.但是这次考试,他说有些考官不允许这样的起步.所以我临时改了自己的习惯. 总之多方原因吧.我承认我在某些细节地方疏忽了.虽然我用了很多时间去练习,但是应试的技巧我还是没有完全把握.  我并没说他不公正. 就象一个网友说的, 很多能说出来的不合格理由都是借口. 他认为我需要继续练练而已. 我说他不想给我过, 并不是责怪的意思. 因为临界的错误,过与不过就在考官的一念只差而已. 我没有责怪任何人,因为我知道自己并没有做到无可挑剔. 包括教练其实他说的也没错,他并没有说不用打灯,只是说打不打都可以,那条路为什么我很熟悉,是因为我老公用他们公司的捷达带我练过几次,我老公也是这样说的,那里不用打灯, 有时候打灯会给后边的车错觉,以为你要停车.他开车已经十几年了, 估计他考也不见得能过.所以我路过那个路口的时候不习惯打灯.我得到一个教训,考试和实际开车还是不同的.其实我还是更倾向于考官提出打灯的问题, 是因为他觉得我的车辆后溜与没看镜,这些原因并不是让我很服气,因为我看了镜,只是没有时间很长而已.正因为我看了镜,我才知道后面几部教练车跟着,才有点紧张,离合没有放的很好,才导致后溜.他提出的打灯的问题,只是让他作出裁决的那个理由更充分而已.不过怎样是我有错在先,这些是经验也是教训..其实我说的委屈并不是责怪考官不对.而是自己付出了很多时间与精力, 仍然没有通过,心情很低落.3日考的, 5日是我的生日.而且我一直想在2012年之前结束学车.我太想考过了. 难免会很失望.因为前面的考试一直很顺.如果让我考十次桩,我保证我都可以通过.但是路考,情况比较复杂.不可否认路考的偶然性与机遇性,还有某些特殊原因.就算准备的很好, 毕竟是新手.况且智者千虑,必有一失.我想这些失败的经历,会让我以后在路上多一份安全的保障.我会继续努力,平和的心态去对待下一次考试.我很详细地写了自己的心得,希望对即将路考的有帮助.另外,很郑重的说一句, 感谢那些给我建议与鼓励的朋友.谢谢.