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手自一体有什么不同

186021谈天说地

是不是很少人用手动那边?
我听人说手动也不是纯手动,是这样吗?
2012/03/09
全部回帖
感觉意义不大。直接用S档或D3档可能更爽。
2012/03/09回复
用手动的,自己判断加档,遇到路况不好,电脑会自己减档
手动也不是纯手动应该指这个吧
2012/03/10回复
就是马夹:
感觉意义不大。直接用S档或D3档可能更爽。
查看原文
那不是,S档是运动模式,而D3档是强制制用三档意思.
2012/03/10回复
就是马夹:
感觉意义不大。直接用S档或D3档可能更爽。
查看原文
那不是,S档是运动模式,而D3档是强制制用三档意思.
2012/03/10回复
手自一体是有自动变档和手动变档模式. 自动变档是达到一定速度波箱自动变档,但手动档一定要手动变速,而且要够速度才可以增档,可以自动減档.
2012/03/10回复
用手动变档可以急速提速作用,过涉水地方和上下坡有作用.
2012/03/10回复
 手自一体变速器介绍
手动/自动一体化车型的出现,终结了这种两难的选择,使购车者不再迁就。驾车人可以根据不同的环境和自我的需求,随意切换换挡模式,将手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美融和在一起。乘奔御风,手随心动。
一马平川时挂个三挡,一字长龙,举步维艰时就换到自动挡,一踩一松地紧跟其后。
手自一体的手动档模式其实也是自动变档的,只是可以根据路面需要自己加减档(而不是我想象的手动档模式是手波车的开法),如果你不想自己加减档,手动模式一定可以象挂在D档一样由车子自己自动换档.
这类车换手动时,换档要选择合适转速,一般1挡为1500转,其他则为2000~3000转换档。手动降挡时,不必一挡一挡地按顺序降,可以大脚刹车,当速度降下来时,挡位也随之下降。
为了方便,一般情况下用不到手动,但是在超车时可用手动,按住按钮,从D拨到3,效果也不错。因为尽管自动挡有强制降挡功能,但感觉有点延迟。在超车打方向前拨到手动降低一挡,油门下去一下就来劲了,很爽!而自动挡是在打方向进入超车道后在你加大油门后才降挡的,这就无形中延长了超车的时间,增加了危险性。
手动挡可在起步时使用,也可在行驶过程中使用。但需注意的是,在加速或减速时如不及时手动变挡,就会自动跳挡。下陡坡时也可以使用手动挡,将手动挡控制在低挡,不用加油和刹车滑行。如果是自动挡,在行车时切换D、1、2、3挡会毁车。
现在手自一体车型的变速箱多是进口,换挡非常灵敏,对换挡挡位要求较高。换挡一定要快、准。因为长期的换挡不到位会使电脑不能正确识别所在挡位从而引起挡位程序紊乱,产生变速箱程序故障。建议车主加快换挡速度,提高换挡准确性,并且在开车时尽量不要把手放在挡把上,免得引起挡位偏离
http://baike.baidu.com/view/403685.htm
2012/03/10回复
 手自一体变速器介绍
手动/自动一体化车型的出现,终结了这种两难的选择,使购车者不再迁就。驾车人可以根据不同的环境和自我的需求,随意切换换挡模式,将手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美融和在一起。乘奔御风,手随心动。
一马平川时挂个三挡,一字长龙,举步维艰时就换到自动挡,一踩一松地紧跟其后。
手自一体的手动档模式其实也是自动变档的,只是可以根据路面需要自己加减档(而不是我想象的手动档模式是手波车的开法),如果你不想自己加减档,手动模式一定可以象挂在D档一样由车子自己自动换档.
这类车换手动时,换档要选择合适转速,一般1挡为1500转,其他则为2000~3000转换档。手动降挡时,不必一挡一挡地按顺序降,可以大脚刹车,当速度降下来时,挡位也随之下降。
为了方便,一般情况下用不到手动,但是在超车时可用手动,按住按钮,从D拨到3,效果也不错。因为尽管自动挡有强制降挡功能,但感觉有点延迟。在超车打方向前拨到手动降低一挡,油门下去一下就来劲了,很爽!而自动挡是在打方向进入超车道后在你加大油门后才降挡的,这就无形中延长了超车的时间,增加了危险性。
手动挡可在起步时使用,也可在行驶过程中使用。但需注意的是,在加速或减速时如不及时手动变挡,就会自动跳挡。下陡坡时也可以使用手动挡,将手动挡控制在低挡,不用加油和刹车滑行。如果是自动挡,在行车时切换D、1、2、3挡会毁车。
现在手自一体车型的变速箱多是进口,换挡非常灵敏,对换挡挡位要求较高。换挡一定要快、准。因为长期的换挡不到位会使电脑不能正确识别所在挡位从而引起挡位程序紊乱,产生变速箱程序故障。建议车主加快换挡速度,提高换挡准确性,并且在开车时尽量不要把手放在挡把上,免得引起挡位偏离
http://baike.baidu.com/view/403685.htm
2012/03/10回复
不知道,我老公跟我说对我来说没用,我开也是直接挂D档上面的。
2012/03/11回复
boy302boy30211楼
我觉得它是省油不及手动档,比手动档复杂,方便不及自动档
集合了两种的缺点于一身。
2012/03/11回复
就是马夹:
感觉意义不大。直接用S档或D3档可能更爽。
查看原文
是吗,看不少车都是手自一体,因为学车的是学的手动,所以担心会不会开。
2012/03/21回复
2012/03/21回复
panacealing:
用手动的,自己判断加档,遇到路况不好,电脑会自己减档手动也不是纯手动应该指这个吧
查看原文
可能是这个意思,那比手动是轻松很多。
2012/03/21回复
cayu823:
那不是,S档是运动模式,而D3档是强制制用三档意思.
查看原文
非常的不懂,没有接触过自动,担心驾驭不来。
2012/03/21回复
boy302:
我觉得它是省油不及手动档,比手动档复杂,方便不及自动档集合了两种的缺点于一身。
查看原文
6缺点于一身,为什么不是优点
2012/03/21回复
缺点于一身,为什么不是优点
其实,跑高速的话,CVT自动波更加省油,呵呵呵
2012/03/21回复
100804:
可能是这个意思,那比手动是轻松很多。
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我的就是所谓的手自一体, 不过我极少会用,就是要试一下的时候用了一下
2012/03/21回复
yuhinyuhin19楼
读法不同,写法不同。
2012/03/21回复
yuhinyuhin20楼
我的就是手自一体,就是超车,过大面积积水路面和下长坡的时候才用,有时候会飙飙车也用一下,平时基本都是D档走天下了。
2012/03/21回复
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