右路离边线30CM内行驶，离开30CM也只是扣20分的，除非你是其他环节也出错扣分了。个人认为只要车标离开右边线15~20CM，就OK了。具体感觉可以参考单边桥右桥，通常车标座离桥左边一点，右车轮就可以上桥。可以把右桥当做右边缘线看，车标不要压线就OK了，当然也不能离开太多了。你还没起步就报错：1、坡底停车时你车头过感应线了；2、上坡时速度慢到几乎停了，仪器检测到停车了；3、右边线没追好（压线或离开30cm以上-20），定点没停好（离定点杆不超出50CM以内-20），前提是你侧方位没犯错的情况下。大概估计是这样。同车去的有没有类似的问题？而且教练当时也在的，他没有说哪里出问题了吗？

还好当时驾校的问我有去从化的问我去不去，我一听要交钱，就说不是不用收钱吗，结果对方就说如果去的话就要在知情书上说没有交钱！然后我说考虑下她就说不去拉倒。----看来果然不用交钱！

1、坡底停车时你车头过感应线了；2、上坡时速度慢到几乎停了，仪器检测到停车了；3、右边线没追好（压线或离开30cm以上-20），定点没停好（离定点杆不超出50CM以内-20），前提是你侧方位没犯错的情况下。大概估计是这样。同车去的有没有类似的问题？而且教练当时也在的，他没有说哪里出问题了吗？谢谢“夜越枫华”的热心肠，我去从化考试前就看到你发起的这个帖子，对我来说挺管用的。那天教练去了，但他只是在发车点，不能去到坡道位置，第一次、第二次不合格我都问来接车的工作人员（也有可能是从化当地驾校的教练，听说教练可以在坡道下面给自己的学员打手势和喊话的，可惜我教练没有机会去到那里），他都没有告诉我什么原因不合格，当时就觉得挺郁闷的，挂了都不清楚原因的，下次补考不又是抓瞎？我自己也好好回忆了下，右边线距离地下的那条竖线在10cm，没有压线，应该没有问题；车头保险杠是落在地下三条横线里面的（很接近第三横线），不会超过定点杆（地下第二条横线）50cm，我下车去看了三条横线的距离，感觉只有30cm，比平时广州驾校练习时的横线距离要小；这两个主要的原因细细一想，应该都没有问题，我平时练习的效果也可以的。至于坡底停车时车头是否过感应线，我就不太清楚了，如果真过了感应线，应该不会有提示音“开始考试”吧？（我也记不起是否在坡底停车是否车上有语音提示开始考试了，倒是有工作人员提示我进入哪个坡道，说可以开始考试了）；因为平时练习的教练车的离合要抬高点，让车完全抖动才完全松开刹车，让车上坡的，但从化的车很新，离合行程很短，教练也提醒我们不要抬太高，以免熄火造成扣分，所以我的离合抬到可以起动就让车上坡了（在侧方位停车那里也试了离合的行程，感觉控制得没平时的车子那么好，要么不动，还要多抬点，要么就是车子都在窜动了，感觉再抬就要熄火了，我滴个神啊），上坡就开始追线，速度自然不敢太快，离合基本没有再抬，保持上坡前的起步速度，然后快到时车子感觉很慢，都要不动了（车子应该没有停的，只是很慢），我就再抬点离合才能继续走，但不敢抬多了，一怕熄火，二是要到停车线了，不能太快，过了定点就不合格了。同去的有个人第一次也不合格，第二次就合格了，他说第一次估计是座位调的太靠前了（担心离合熄火），造成定点的观察点比正确的点药靠后，所以车头就超过定点杆50cm了，第二次他在把座位往后调了，按练车时的定点方法就合格了。

30CM、50CM的距离其实是很大的，你可以拿把尺量一下看看。所以就算座椅怎么调，如果平时训练没什么偏差，定点停车应该不会差的太多的，最多都是扣20分（不超过30CM的），超过50CM不合格的估计很少。觉得最有可能的就是上坡是速度到后期慢了，仪器检测认为是停车了，判断不合格了

嗯，你的分析有道理，我昨天也老想不明白，一起去的伙伴也是按教练教的方法，座椅调前点后点应该不会造成这么大的视觉偏差，还是可能上坡前的速度慢了点，从化考场的车子很新，所以稍微抬离合就能起步了，下次我可以多抬点让速度快点上坡，这样就不会在坡上怠速被仪器判定是停车了，希望下次能顺利通过。广州现在学车简直是折磨人和浪费时间，拖了一年多才开始有机会约到考试，考试前练习2~3次就去考试，运气好、接受能力快的学员倒能一次过，要是补考又是隔3个月的时间才能约到考试，简直是花钱买罪受，拖到快到期限了搞得学员无谓紧张和担心，还得破财，这叫啥事啊。

现在的应试教学都是这样,不到考试前,教练绝对不给你去练,常常临急抱佛脚~

大部分驾校都是考前2天才通知去练的。下次上坡是给够动力上坡就稳住离合，不要动了，不然速度容易掉，仪器也会误判你已经停车。另外你说车前保险杠离第三跟线很近，那就是不超过30CM，是要扣分的。下次要提前刹停。我对点是左后视镜底边过第2条黄线的边线5CM左右。不过每个人都不同的

还是觉得从化的新车的离合控制不太好，在侧方位时有试过离合的控制感，发现抬一点的话车子不动的，就往上再抬，结果车子就开始窜动了，离合的行程太短了，不像平时练习的教练车的离合控制得那么有感觉。上坡后一直稳住离合，在快到定点停车时是否还要压低一点离合？到了定点处是刹车、离合一起踩还是急踩刹车就可以定到停车点了？因为这次没有考过，自己变得对平时练习的好的地方也拿不准了。

我9号也得去从化考  请问是在从化哪里考啊？

我们教练说只考直角转弯哦  楼主是这样吗？谢谢！

岑村的车更烂，离合几乎是全放了，而且要等方向盘明显震动了，才能松手刹上坡，不然一定后溜的。能上坡就不要动离合了，在坡底尽量摆正车身，车标一对到右边缘线就开始追线，追好方向就不要动了，直接注意车头，车头一盖住3条定点线就注意左后视镜对点，一到点就离合刹车一起死踩......

明珠工业园那边，出来的路叫做明珠大道。广汽日野好像就在那个工业园的。也不是全部考直角转弯，感觉起伏路、连续障碍、直角弯几率大.....

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9号考完回来，一定要来说说考场表况及注意事项呀。我也是通知说会安排去从化考，担心中！

前面同学说的有一点不明白：注意在过第3门时全放开离合，踩油门（油门锁住了，只能踩下一点点），当听到车上语音提示开始考试（过了感应箱后松开油门，让车子冲过起伏路，一般都能到达限速。这时过第3个门时是停在那，等听到提示才松离合，踩油门冲过去？还是你通过第三个门时就会听到提示语音？直接冲过去就行。

上面有学员回答了，不过穿绕门，直接从1、3门通过，不用在停车了。过了感应箱车内语音才会报“开始考试”的

明白了，谢谢！

今天上午去考了 考大饼  没过  呜呜  已经过期了  没机会补考了！

为什么过期了？才考9选3就过期？是驾校的责任？我也是考的大饼，也是挺容易过的。哪里出错了？

因为广州不是不考大饼吗  所以我们没有练过啊  教练以为从化考大饼也不经常考  所以就练了一下下哦    我这批是从化的小白鼠来的  去了四个   都黄了哦  我8月份过期了啊  我不想在练下去了  放弃算了

第二次机会是死火了哦   马上就黄了哦！

幸好去年考了牌，持证上岗了。。。现在难好多噢