cantonpie说了这么些废话，马上转入正题，通过这几天我们教练们的研究，针对新的倒车入库，已经基本找到了方法，而根据实践过程我也提前跟学生开始了练习。新的车库是没有杆可看的，只有地下的标线，车库长度相比现在的要短的多，就是一台车刚好完全停进去，现在考试是左右两个车库的，13年开始只是一个车库，过程就是从右边倒进去，然后开出来转去左边，再往回倒进去，最后开出来回到起点，这个过程就非常简单了，没有了现在考试的移库那一步。
以下图解：
为适应考试新规则，现将以上流程和看点做了相应的调整，如有纰漏，敬请指正。
分享新规则的倒车入库63楼侧方位泊车109楼曲线192楼直角转弯232楼斜坡，欢迎交流。
1110611谈天说地
说了这么些废话，马上转入正题，通过这几天我们教练们的研究，针对新的倒车入库，已经基本找到了方法，而根据实践过程我也提前跟学生开始了练习。新的车库是没有杆可看的，只有地下的标线，车库长度相比现在的要短的多，就是一台车刚好完全停进去，现在考试是左右两个车库的，13年开始只是一个车库，过程就是从右边倒进去，然后开出来转去左边，再往回倒进去，最后开出来回到起点，这个过程就非常简单了，没有了现在考试的移库那一步。
以下图解：
为适应考试新规则，现将以上流程和看点做了相应的调整，如有纰漏，敬请指正。
2012/12/14
全部回帖
cantonpie:
[图片]根据公安部123号令规定的考试新标准新规则，2013年的科目2考试项目由现在的科目2（蝴蝶桩+9选3）“精简”为5项必考（倒车入库+斜坡+侧方停车+曲线行驶+直角左转弯），表面看上去，好像是简单化了，原来科目2总共10项内容，明年就只有5项，练习和考试的内容简化了，是好事。但，难度却大大增加了，因为中途不能停车！！！随之而来肯定是学车学时的增加，亦即是学车成本的增加，另外一方面，考试的通过率亦可能相比现在会明显的降低！！！！我顶。。。。。。说了这么些废话，马上转入正题，通过这几天我们教练们的研究，针对新的倒车入库，已经基本找到了方法，而根据实践过程我也提前跟学生开始了练习。新的车库是没有杆可看的，只有地下的标线，车库长度相比现在的要短的多，就是一台车刚好完全停进去，现在考试是左右两个车库的，13年开始只是一个车库，过程就是从右边倒进去，然后开出来转去左边，再往回倒进去，最后开出来回到起点，这个过程就非常简单了，没有了现在考试的移库那一步。以下图解：[图片][图片][图片][图片][图片][图片][图片][图片][图片][图片]为适应考试新规则，现将以上流程和看点做了相应的调整，如有纰漏，敬请指正。
查看原文我是2011年8月考了笔试的，后来因为工作原因一直没有去练车考试，直到现在。我想问如果我现在准备去考试的话，是按新规定考试么？有效期是两年还是三年算？求达人指教
2013/01/22回复
shulichun请教楼主，科目二到库被挂，被判中停（停顿）如何解决这个难点，考场车踩离合偏软，坡道停车考场车离合偏高，一抬起就熄火。离合器都是相对教练的车，教练的车属承包，当然保养，考场的车是驾校的应有点区别。
请问倒库最低时速是多少，有人说3公里，也有说5公里，还有说离合不能踩到底，也不能踩点刹车，平时右脚虚放在刹车上，教练有时带我们在马路上开，讲小路考是务虚，大路要练好，现在倒库挂了，看样子刹车的脚要放下来，不小心踩到了会判中停吗？，另外考车在倒库过程中一定要压到两头的黄色控制线吗？！控制线前有一根防创杠，好像碰不到黄色控制线，考试时几分种就结束了，没仔细看清。
再请教下楼主 如何控制半联动，有人说听车发抖，抖到什么程度；转速表指针掉下来，掉多少呢？有什么窍门；中停和熄火是大问题，最最重要的是如何稳住半联动，有人讲用膝盖顶住仪表盘下缘，普桑考车顶得住吗，只有5次考试机会，同一天一车我们3个都挂了，教练也无语了，练的时候都还可以，也模拟过。是不是模拟炒股与拿真金白银炒股不一样吧！
不好意思，楼主再请教问题，有人说倒库只有4分钟时间，是真的吗，坡道起步30秒我是知道的，倒库4分种官方123文没找到。
另外倒库左右入库、停车后出库，都用半联动防中停行吗？！
请问倒库最低时速是多少，有人说3公里，也有说5公里，还有说离合不能踩到底，也不能踩点刹车，平时右脚虚放在刹车上，教练有时带我们在马路上开，讲小路考是务虚，大路要练好，现在倒库挂了，看样子刹车的脚要放下来，不小心踩到了会判中停吗？，另外考车在倒库过程中一定要压到两头的黄色控制线吗？！控制线前有一根防创杠，好像碰不到黄色控制线，考试时几分种就结束了，没仔细看清。
再请教下楼主 如何控制半联动，有人说听车发抖，抖到什么程度；转速表指针掉下来，掉多少呢？有什么窍门；中停和熄火是大问题，最最重要的是如何稳住半联动，有人讲用膝盖顶住仪表盘下缘，普桑考车顶得住吗，只有5次考试机会，同一天一车我们3个都挂了，教练也无语了，练的时候都还可以，也模拟过。是不是模拟炒股与拿真金白银炒股不一样吧！
不好意思，楼主再请教问题，有人说倒库只有4分钟时间，是真的吗，坡道起步30秒我是知道的，倒库4分种官方123文没找到。
另外倒库左右入库、停车后出库，都用半联动防中停行吗？！
2013/01/23回复
kunukunu2:
我是2011年8月考了笔试的，后来因为工作原因一直没有去练车考试，直到现在。我想问如果我现在准备去考试的话，是按新规定考试么？有效期是两年还是三年算？求达人指教
查看原文从2011年8月份开始计3年有效期，考试要按照现行的新规则来进行。
2013/01/23回复
cherry0707:
我在佛山靠，斜坡也只可以对线，之前就是不可以死火的，那应该新规旧规变化不大，侧方就谢谢教练指导，记下了 ，还有S弯道和直角呢，唉，12月的时候，死在了限宽门上，居然说我时速低于20码 现在从考 烦死了
查看原文限宽门确实要求时速不低于20公里，用二档踩少少油门就可以了。
2013/01/23回复
shag:
亲规只是增加了考试的难度，但是对学员的驾驶技术，没什么提高，都是应试教育 (来自手机端的回复)
查看原文你错了，虽然都是应试教育，但在考试难度增加的同时，也增加了学习的时间和操作的技巧强度，驾驶员的驾驶水平确实有了相应的提高，这是无可否认的，从曲线行使就可以一窥。
2013/01/23回复
从现有的情况来看，很大部分的人考试不通过主要是在侧方停车或倒车入库过程当中出现偷停（也就是你所说的中停）。大家在平时练习是用教练的车，对离合的掌握应该是不错的，但问题是考试用的是考场车，不一样了。在这问题上小弟我提提我的看法：在平时练习当中，我们应该尽量把握离合的半联动点，基本以离合来控速度（路面就另当别论），尽量不踩刹车以减速（停车或速度过快必要时还是要拖踩刹车），离合放到足够震动（教练会有提示的），这时候应该以左脚对离合进行微调，感觉到速度过慢，可以稍稍的放多一点点离合，感觉到速度快了，就稍稍踩回多一点点离合，这样就很容易掌握到车速均匀。这个方法对将来的考试或者以后换其他的车来开都有帮助。另外，考试时，上了车在开始考试之前，可以试试离合的高低，多试无妨，别告诉别人说是我教你的。。。。。。。。。。
2013/01/23回复
回复 shulichun 的帖子
模拟炒股与拿真金白银炒股肯定不一样啦，哈哈，军训跟真实开战就是不一样。
从现有的情况来看，很大部分的人考试不通过主要是在侧方停车或倒车入库过程当中出现偷停（也就是你所说的中停）。大家在平时练习是用教练的车，对离合的掌握应该是不错的，但问题是考试用的是考场车，不一样了。在这问题上小弟我提提我的看法：在平时练习当中，我们应该尽量把握离合的半联动点，基本以离合来控速度（路面就另当别论），尽量不踩刹车以减速（停车或速度过快必要时还是要拖踩刹车），离合放到足够震动（教练会有提示的），这时候应该以左脚对离合进行微调，感觉到速度过慢，可以稍稍的放多一点点离合，感觉到速度快了，就稍稍踩回多一点点离合，这样就很容易掌握到车速均匀。这个方法对将来的考试或者以后换其他的车来开都有帮助。另外，考试时，上了车在开始考试之前，可以试试离合的高低，多试无妨，别告诉别人说是我教你的。。。。。。。。。。
模拟炒股与拿真金白银炒股肯定不一样啦，哈哈，军训跟真实开战就是不一样。
从现有的情况来看，很大部分的人考试不通过主要是在侧方停车或倒车入库过程当中出现偷停（也就是你所说的中停）。大家在平时练习是用教练的车，对离合的掌握应该是不错的，但问题是考试用的是考场车，不一样了。在这问题上小弟我提提我的看法：在平时练习当中，我们应该尽量把握离合的半联动点，基本以离合来控速度（路面就另当别论），尽量不踩刹车以减速（停车或速度过快必要时还是要拖踩刹车），离合放到足够震动（教练会有提示的），这时候应该以左脚对离合进行微调，感觉到速度过慢，可以稍稍的放多一点点离合，感觉到速度快了，就稍稍踩回多一点点离合，这样就很容易掌握到车速均匀。这个方法对将来的考试或者以后换其他的车来开都有帮助。另外，考试时，上了车在开始考试之前，可以试试离合的高低，多试无妨，别告诉别人说是我教你的。。。。。。。。。。
2013/01/23回复
z863010楼根据公安部123号令规定的考试新标准新规则，2013年的科目2考试项目由现在的科目2（蝴蝶桩+9选3）“精简”为 ...
2013/01/23回复
cantonpie楼11楼z8630:
你好，请问教练可以讲解下如何斜坡起步吗？
查看原文斜坡起步时，踩下离合和刹车，先慢慢松离合，感觉到车足够震动时，定住左脚先不要急于再放离合，右脚松开刹车让车慢慢起步向前行。
2013/01/23回复
cantonpie楼12楼曲线行驶其实非常的简单，不熟悉的可以先慢慢去练习，等熟悉了，那就可以很潇洒的完成了。
要点是控制车速均匀，方向要灵活，切记不要猛打急打。
一旦方向打得过急的话，很容易导致后轮压线。
要点是控制车速均匀，方向要灵活，切记不要猛打急打。
一旦方向打得过急的话，很容易导致后轮压线。
2013/01/24回复
cantonpie楼13楼:
都有小镜的。
2013/01/24回复
zyan1739
vivid_law
janefan
贤爸他爹cantonpie楼18楼贤爸他爹:
楼主真好人，申请版主吧
查看原文我可没空也没兴趣去担任如此重要的位置，我还是安心教好我那帮仔仔女女就好了。
2013/01/26回复
kunukunu219楼cantonpie:
[图片]根据公安部123号令规定的考试新标准新规则，2013年的科目2考试项目由现在的科目2（蝴蝶桩+9选3）“精简”为5项必考（倒车入库+斜坡+侧方停车+曲线行驶+直角左转弯），表面看上去，好像是简单化了，原来科目2总共10项内容，明年就只有5项，练习和考试的内容简化了，是好事。但，难度却大大增加了，因为中途不能停车！！！随之而来肯定是学车学时的增加，亦即是学车成本的增加，另外一方面，考试的通过率亦可能相比现在会明显的降低！！！！我顶。。。。。。说了这么些废话，马上转入正题，通过这几天我们教练们的研究，针对新的倒车入库，已经基本找到了方法，而根据实践过程我也提前跟学生开始了练习。新的车库是没有杆可看的，只有地下的标线，车库长度相比现在的要短的多，就是一台车刚好完全停进去，现在考试是左右两个车库的，13年开始只是一个车库，过程就是从右边倒进去，然后开出来转去左边，再往回倒进去，最后开出来回到起点，这个过程就非常简单了，没有了现在考试的移库那一步。以下图解：[图片][图片][图片][图片][图片][图片][图片][图片][图片][图片]为适应考试新规则，现将以上流程和看点做了相应的调整，如有纰漏，敬请指正。
查看原文楼主好厉害 请问为什么新规会比较难呢 难在哪里
2013/01/27回复
