恭喜，贺喜，分享一下呗

重点感谢你的支持啊！承您吉言，我真的都做到了！不容易啊！也祝愿你新的一年里一帆风顺，想什么有什么，要什么来什么！哈哈！

好了，让我好好理清思绪，把今天的经过好好讲给各位听，想了想，可以这么总结，那就是：险象环生、峰回路转、否极泰来、阿弥陀佛！

我从中午就等到现在，就是等你来分享攻略，我很快就要考9仔了。

今天上午，我的心情还是有点压抑的，感觉熬了这么多天，似乎还是个未知数，对于下午接待重要客户的事情已经做好了最坏的打算，9点半，我上车还不到三分钟，突然听见嘭的一声轻微响声，然后突然方向盘就完全失灵，好像被锁死了。我只能硬着头皮准备再被教练臭骂，下车招呼教练过来看看。结果教练突然飞奔过来，我还没反应出了什么状况，就听见教练说“扑街！油管爆咗！”我顺着他的眼神向车下看，才发现车底地上一大摊红色的机油。完了！真衰！

教练扔下一句“在这里等我！”开着车就火速去了修车厂，我心想这下真是屋漏偏逢连夜雨，昨天烧了离合片，今天爆了机油管，这真是不好的兆头啊！我今早出门，还特意选了一件大红的打底毛衣，避邪避邪！

就在我觉得希望愈发渺茫的时候，中午11点半，教练神速地修好了车开回来，急冲冲让我们赶快去吃饭，下午两点就要考试，还说是用自己的车，还说是人工监考！卖切糕的！这到底是抽什么风，发什么神经啊！好彩好彩！这车坏得早，不然去到考场再衰，那我们真是玩完了。

中午12点40分，教练最后再检查我们的证件和胸卡，准备考试资料，上车走人！一路上，教练苦口婆心，一再对我们重复考试要点。说实话，我心里真没底，因为练了这么多天，到最后S路好像越来越不顺，在最后快出来的一段路总是非常勉强，但愿去到考场能老天保佑！

期待~~~~讲讲考试

路上，教练才对我们说，今天下午是今年岑村开考的第一场，电子考试还没正式启动，今天下午全是人工监考，所以用的是自己的车，这简直就是过了这一村没有这一店了，教练说如果这么好的机会都考不过，就实在不知道怎么帮我们了。今天下午总共只批准了12台车参加考试，也就是最多有48个学员参加，试试水，看看效果。我心里一直重复这教练的叮嘱“倒后镜看线，倒后镜看线”就像一道紧箍咒

中午13点15分，我们到达岑村考场，沿路的保安都用“阿弥陀佛”的眼神看着我们，感觉我们真是要上刑场一般，和之前考蝴蝶桩的位置不同，我们直接就将车开进了新考场的候车区。我们是到场的第一台车，教练叮嘱我们关手机，戴胸卡，老老实实在车上待着不准下，他自己下了车和两个保安套近乎，顺便溜进了新考场观察地形。老天！那气氛！

很快其他几家驾校的车也陆陆续续到场，大家说话都小心翼翼的，几个教练观摩着考场，他们自己也嘀咕，等一下到底是怎么个考法。13点30分，我们要参加考试的12台车还没到齐，但考官们已经登场了。他们一出来，众教练都忍不住哇哇声，因为他们这么多年从来没看过哪场考试会有这么多考官一起上阵的，就算我们48个学员，考官加起来差不多有30人，乖乖！大阵仗啊！我们当时紧缩在车上，看着这个情形，心里那叫一个忐忑啊！

我心里当时确实紧张了，很想下车过去看看具体考场里的情况，不然心里一点底都没有，但有几个下了车的学员只是走到离考场稍微近一点的距离，就马上被保安给哄回来了。我们的教练来的早，进去看了一圈走回来对我们说，车速要慢，先是斜坡起步定点停车，然后左转弯上坡马上就是侧方位停车，接着是S路，最后是左转弯。

我们看着那一堆考官在远处考场上布置监考的位置等细节。13点50分，一个警官走过来，喊了第一批三台车的名字，其中就有我们的车，原来我们的车排在第一批第二考试的位置，因为是人工监考，所有一切都要听从当时考官的现场调度和安排。教练根据警官安排的顺序依次在考场入口处停好车，然后我心中暗暗祈祷，第一个别是我！第一个千万别是我！结果我就看见教练站在车旁冲着我勾了勾手指！天哪！我不想第一个死啊！

这种考试就像车间的流水生产线上，一台接着一台，站在定点停车的第一个考官喊了车号以后，就要启动上坡。基本连犹豫的时间都没有。我深呼吸了一口气，坐上车，调好座位，系好安全带，踩住离合和刹车，挂一档，松手刹。看见考官向我挥了挥手，我刚一起步，脚一软，车后溜了！

剧情够精彩，被吸引过来了。

就在我大脑一片空白的时候，教练还站在车旁没走开，低声说“别紧张，还没过考试线，慢慢来，半联动，别怕！”我定了定神，车缓缓朝定点停车位走去。

怎么没下文了

考场的定点停车及斜坡起步比驾校的坡度要缓，只要正常发挥，问题不会很大，今天我们考试的时候，定点停车位右手边仍然有一根红白杆，地上有三条粗黄线，教练之前担心考场没有杆，让我们追左边倒后镜下的地上的第二根黄线，现在来看，车速慢一点，看左边地上黄线或者右边的红白杆都没问题。