先介绍下学车历程：

   2011年10月报的名，2012年7月考桩，然后到1月底才学新规，期间催了驾校多次都说难排位，迟迟不安排考9选3，现在好新交规都出来了，就直接练新规了。

   年前自己在网上报名排位，排在本驾校的1000+位上，然后按新规练了三次，每次40分钟，自我感觉还未练好。年后驾校打电话说临时有位考试，问要不要去考，当时就想：去呢还没练好，不去呢说不定又是错过要等一整年。赌一下吧，去！

    决定了以后就请了一天假练车，原以为可以独自练一天，谁知却不是，是和其他要考试的学员一起练，4个人，一天下来除开中午时间大约每人也就练了两小时。严重没有信心！但是教练说：考试考得是心态！只要堂握了基本操作要领，胆大心细觉着冷静就可以了。

再讲考试经过：

    早上7点出门，8点到教练指定地点集合，9点半到考场报道，按预约来说应该是10点开考，但我们眼巴巴地望着大屏幕等到12点半才轮到考试！期间不能玩手机（教练要求我们把手机都放车上别带进去），不能离开（大厅没有广播提示，必须时刻盯着屏幕上是否出现自己的名字），没有东西吃（到11点半那些引车员都吃饭去了，我们一群学员肚子饿得咕咕叫坐在这里等）。。。。。刚开始还能坐在那里一遍遍地默考试的过程，但随着时间的流逝，信心和耐心也在一点点地消磨（特别是下午有事的人会更着急，像我，本来只请了半天假，但一直到中午了都还不知道什么时候能开考，又没有手机可以打电话）

   开始考试了，18号车我排第3个考，前面两个男生一个过了一个挂了，到我时，先看了下车头的四分之一处位置，正好对着考试的考字边边，然后上车调整座位，镜子。起步时是斜坡，先慢慢松离合，这时引车员说我还没放手刹，我就说这是教练教了是为了避免车子向后溜，他就不吭声了。离合有些震动感时我松了手刹和脚刹，结果车还是向后溜了，当时想完了，要补考了，谁知没听到电脑提示声，引车员还挺好心的叫我脚抬高一点再来一下，这一次我就抬到震动感非常强烈时才松刹车，汽车开动了，这时看一下刚才看的“考“字，一直在车头的四分之三位置，保持就好了，接着看到右边柱子对准雨刮中间的圆点就停车。系统报什么小于50厘米大于30厘米，没太记住，反正就继续往前开了。开到侧方停车时，对右视镜里的门把手位置倒车，对准后就看左视镜后面是否露出直角，这时发现左后视镜的小镜子松了，起步时明明调好的，肯定是开着开着就歪下去了，我都看不到镜子，赶紧就伸手去扶，结果系统报偷停了。引车员立即说：空档、手刹、下车。

   晕死，从头再来过。这一次引车员开到起步点时我感觉他好像也很希望我过，停车前还特意调整了车身和右边线的距离，我上车时已经追好线了。不过我自己紧张，又重新调整座椅什么的（引车员开车时把座椅调到他自己合适的位子了，重考时就又要重调），不知道自己是不是有些傻了，座椅都调得不能再动了我还在使劲地调，总感觉看不到前面车头盖，引车员实在忍不住了提醒了一句：座椅已经调到最前了，动不了了。好吧，那我就起步了，起步还比较顺利，但是刹车踩早了，没到点就踩了，直接就挂了，而且自己还不知道为什么！因为我明明知道要对那个雨刮点的，眼睛也一直盯着那个点，但就是是没对准就刹车了，一刹车心里还同时想：完了！明明知道的情况下都做错了，结果真的完了。引车员一句空档手刹下车结束了我的本场考试。

总结：

    虽然考试只有短短的几分钟，但是为了让自己更放松，最好是预足时间，例如要请假的就请一天；以防万一，带一些吃的在身上，万一要等上三五个小时也能确保自己有好精力。定点停车，一定要对准雨刮中间点。考旧场的注意还要注意以下事项（我今天考的旧场）：

1、旧场起步时就是斜坡，因此一起步就是注意不要让车后溜

2、旧考的考车全是旧车，离合及变速杆都不是很好用

3、车子还有一些其他毛病（例我本次考试第一次不过就是因为车子的原因）

回来的车上就交了300大洋补考费，希望下次顺利通过！