旧规路考没过，3月14新规补考过了
507037谈天说地
许多多多多去年12月20第一次考路面，之前都是一次过的，路考特别紧张，本来开得好好的，最后空挡的时候手紧张推到4档，死火了。挂掉~
今年约考，考前5天联系教练，他一直都带考试，只有考前2天有空，我就先在家用老爸的车连续练了3天整整，主要是练好档位、方向盘和胆量，让自己不会看到有车就怕。。。。每天练了超过5小时，老车方向盘很难把握，所以练起来很难，不过正因如此，后来开考试车才觉得方向很容易把握啊。。。
考前2天练教练车，主要是熟悉考试路段情况，记得一些难的路段，比如红绿灯、转道、实线==因为有前3天的练习成果，所以行驶起来问题是不大的，就是在些路况复杂的地方要更考我们的反应吧~
说回今天考试，我们是第一大组12辆的最后一台车，4个人，考官是个新人，教练说他没见过~刚集队的时候觉得挺好的，不是说很和善，但起码不会黑着脸。他分配好各台车在哪里等他之后，就走了，也没说灯光怎么考，后来也貌似说全程没考灯光（起码我们后面7台车都没考）
我们是在龙洞那边考，考试车过来的时候居然还有4辆车跟着，加上我们在那等的3辆，一共7辆，因为人多而所剩考试路程少，所以第一次过桥的时候车掉了一次头（也就是考了一段路况很复杂、有地铁工程的路）前面好多人都是只开了6、7米就要靠边，有的甚至因为在路口边起步没看路口而直接挂了（我看到就有2个这样的）
我是第一个考，在上坡口起步，前面10米左右有辆小车，上考试车前教练就提醒我起步就要看路口，进了2档就马上变线，然后就不要变回来了。但我上车前那辆小车很好心地开走了。于是教练交资料给考官，我从车头过去，坐下先问好、自我介绍，然后趁着他看资料开始调座位戴安全带，做好后，他问我“准备好了没？”我答准备好了，“起步吧”然后我就调了下后视镜，因为这是之前教练教的，起步前要摸后视镜~这时考官骂了“我刚问你你又说准备好？！”我心咯噔了一下，马上说，对不起老师，我下次记住了，然后他就说“那你现在准备好了没？”“好了”“起步吧”呼呼。。。小心脏跳啊跳~~
之后打灯，望镜，挂1档，抬离合，微震动松手刹，顺利起步马上看路口，上坡，加油到11时速换2档，加油到20时速换3档，然后发现前方有车停住，还有10来米的时候打左灯，望镜，变左线，然后就一直加到5档，期间望了3个路口（每次看路口的时候都发现考官一直紧紧地盯着你看啊，所以路口一定要小心~！）上了坡之后没路口就左右后镜轮流看，下坡的时候要踩好刹车，因为坡很陡，很容易超速（限速40啊。。）下到一半考官就叫靠边了，所以马上打左灯望镜，这时候我才发现左车道有个环卫工人在清洁路面啊，吓得我手微微抖了一下，方向有点不稳，心里又怕了，所以更加踩紧刹车，稳稳地停好车，拉手刹，空挡，回灯，最后再看看左右镜。这时，考官终于说“下车”我小兴奋了一下，说了“谢谢老师”，看了路况，小心开门，关门，然后上了教练车。
原谅我的啰嗦，有点小激动，所以废话了点，下面是我的总结：
1. 考前多练很重要，我在家练的3天效果真明显。起码要把档位练熟，我们车的一女老师，考试前档位还是打不好，1、3档不分，经常挂3档挂成了1档。只有练得多了，才能熟练、快速地换挡，也不会一有车靠近就怕，这样就大大减少了“走肽”的可能。
2. 有路口一定要看，有车与你同一车道行驶或者停靠也要看，路口不用说，不看即挂；跟我一车的男生A，起步时前面有辆小车停着挡道，他跨线经过了（这样是允许的），然后转回右车道，考官马上叫停，说他没在右后镜看跟你同车道的车，没安全意识，挂了，他第一次是坏在提速太快了，不稳。
3. 考试车很重要！我们今天的考试车很旧，方向盘和手刹有点小问题（但油门和刹车很灵敏，所以慎重加油！），细节的构造跟教练车有点不同，如仪表盘上的图标、调座位的杠的方向还有车门锁的高度==（我考完开门的时候就发现怎么门锁提不起来，后来试着开门才发现原来没锁，汗，但那长度很短啊），最重要是，今天的考试车手刹是有点坏的，据同车的一男B说手刹上的按钮凸了出来（他第二次就是挂在手刹没松好，拖着刹车起步），另外，它的方向盘是歪的，如果把方向盘放正了车子是向右走的！（上面提的2男都挂在了这里）所以，大家开车时如果发现方向盘歪了，不要管，只要车子方向正就好了！（我也是开到半路才发现，不过我觉得车子正了就没问题了，所以没在这纠结）
4. 放松点，问好的时候大声点，别让考官觉得你很紧张。我跟男B都是第二次考，他练得很好，但很紧张，所以一些小问题就会让他慌张，考官看到会觉得这人心理素质不过关，上路会怕！我也挺紧张的，但还是大声跟考官问好，微笑，考官和教练都觉得我挺淡定，又敢加油，加油也挺稳的，所以很快就靠边了。（其实我就开了一个上坡和下坡~）
5. 注意加油和刹车。因为油门和刹车都很灵敏，轻轻一下就会反应很大，所以大家加油的时候最好先小小加一点看看，从小至大地加，这样会稳一点，不会让人往前冲（我们车的女老师就是这样挂了一次）
我发现自己太罗嗦了，大家选着看吧~学校准备断网了汗~希望我的经历可以给你们一点点小收获，再次感谢坛友们的考试分享，让我对路考有了更好的了解，这次我们4人就我1个过了（其实我们后面7辆车过的也就3个人啊啊啊，BT新考官），祝各位考试必过！
2013/03/14
全部回帖
seasoon_you呃。。还想请教下靠边停车的诀窍，今天被批了好多次有时还是停得不理想。
2013/03/27回复
许多多多多楼板凳seasoon_you:
呃。。还想请教下靠边停车的诀窍，今天被批了好多次有时还是停得不理想。
查看原文 靠边停车：
1. 如果是在第一道行驶的时候，一听到靠边，打右灯同时扭头（这个要熟练，养成习惯，不然紧张的时候很容易忘了看镜），刹车减速（如果本来开得不快，30时速以下的还要记得踩离合，以免死火），降速到10时速或者以下，慢一点没关系，慢慢溜过去就好，这样你也有更多时间反应和找位置，右转等“W”标志压上黄实线慢慢回肽，保持“W”在黄线上，同时你可以坐正看看自己是否跟路上的树、路是平行的（就是位置是正了的意思，不会觉得人坐正后是偏向左或者右的），然后还可以看看右后镜，车身和黄线的间距是否合适（跟九选三我们追线的距离一样的）和平均（就是不会前面窄后面宽之类的）。最后手刹，空挡，松脚，回灯，看左右镜。
2. 如果是在第二道行驶时，一般速度都会比较快（这是我自己的情况啦，嘿），一听指令，先刹车减速到15-20时速，打右灯同时扭头，没车右转靠边，同1的做法一样，如果刹车减速后，打灯看镜发现第一车道有车（因为你速度已经慢下来了，可供你反应的时候比较多，所以不用太担心，先不要慌），先食入第一车道一点点，但要留够位置给后车走（如果要等久一点的话可以减到2档慢慢走，甚至直接停下来挂一档起步），基本后几辆看到你食入来了，就会转道的了，所以你就可以慢慢地入道，然后还是照1那么做。
这个是我自己的总结，不一定完全正确的哈，但是可以参考下哈，加油！
1. 如果是在第一道行驶的时候，一听到靠边，打右灯同时扭头（这个要熟练，养成习惯，不然紧张的时候很容易忘了看镜），刹车减速（如果本来开得不快，30时速以下的还要记得踩离合，以免死火），降速到10时速或者以下，慢一点没关系，慢慢溜过去就好，这样你也有更多时间反应和找位置，右转等“W”标志压上黄实线慢慢回肽，保持“W”在黄线上，同时你可以坐正看看自己是否跟路上的树、路是平行的（就是位置是正了的意思，不会觉得人坐正后是偏向左或者右的），然后还可以看看右后镜，车身和黄线的间距是否合适（跟九选三我们追线的距离一样的）和平均（就是不会前面窄后面宽之类的）。最后手刹，空挡，松脚，回灯，看左右镜。
2. 如果是在第二道行驶时，一般速度都会比较快（这是我自己的情况啦，嘿），一听指令，先刹车减速到15-20时速，打右灯同时扭头，没车右转靠边，同1的做法一样，如果刹车减速后，打灯看镜发现第一车道有车（因为你速度已经慢下来了，可供你反应的时候比较多，所以不用太担心，先不要慌），先食入第一车道一点点，但要留够位置给后车走（如果要等久一点的话可以减到2档慢慢走，甚至直接停下来挂一档起步），基本后几辆看到你食入来了，就会转道的了，所以你就可以慢慢地入道，然后还是照1那么做。
这个是我自己的总结，不一定完全正确的哈，但是可以参考下哈，加油！
2013/03/28回复
许多多多多:
靠边停车：1. 如果是在第一道行驶的时候，一听到靠边，打右灯同时扭头（这个要熟练，养成习惯，不然紧张的时候很容易忘了看镜），刹车减速（如果本来开得不快，30时速以下的还要记得踩离合，以免死火），降速到10时速或者以下，慢一点没关系，慢慢溜过去就好，这样你也有更多时间反应和找位置，右转等“W”标志压上黄实线慢慢回肽，保持“W”在黄线上，同时你可以坐正看看自己是否跟路上的树、路是平行的（就是位置是正了的意思，不会觉得人坐正后是偏向左或者右的），然后还可以看看右后镜，车身和黄线的间距是否合适（跟九选三我们追线的距离一样的）和平均（就是不会前面窄后面宽之类的）。最后手刹，空挡，松脚，回灯，看左右镜。2. 如果是在第二道行驶时，一般速度都会比较快（这是我自己的情况啦，嘿），一听指令，先刹车减速到15-20时速，打右灯同时扭头，没车右转靠边，同1的做法一样，如果刹车减速后，打灯看镜发现第一车道有车（因为你速度已经慢下来了，可供你反应的时候比较多，所以不用太担心，先不要慌），先食入第一车道一点点，但要留够位置给后车走（如果要等久一点的话可以减到2档慢慢走，甚至直接停下来挂一档起步），基本后几辆看到你食入来了，就会转道的了，所以你就可以慢慢地入道，然后还是照1那么做。这个是我自己的总结，不一定完全正确的哈，但是可以参考下哈，加油！
查看原文今日考过啦，哈哈，多谢晒。
2013/03/29回复
miomivivi
love2win
sch2009
乐乐是小猪
