马楠楠说说自己吧，整车四个人，第一个顺利通过。第二个第一次衰在方向不稳，第二次由于太紧张了起步没打灯直接挂了。第三个轮到我。上车，绕右车门过，像考官递证件，调好座位，安全带。深呼吸。考官让准备好了就开始。报灯，起步。一路开的挺顺畅，一档开到五档。按考官要求再由五档减到二档。然后再自己加速加档。第一次考官让在一个路牌下定点停，停好后手刹空挡回灯。感觉没什么问题，我以为是过了。考官望了望说了句准备开始再开一段。我一听就纳闷了。。。也没说第一次衰在哪。没办法只能整理一下心情。再度启动，开了几百米，刚过了个路口，考官就让我在路口的第一处路灯那里定点停车。停好后考官又看了下说，你看你停车离路基的距离有点远啊，要控制在30公分内才行。我一看真是宽了点有40公分左右吧。然后他就开始写条子，边写还边说其实你开得还可以就是停车这一下没处理好。。。。无语，我刚开始还试着跟他说不好意思以后会注意给次机会这样的话，没用，说完之后他鸟都不鸟你，我就直接下车了。回教练车上教练说这是可判可不判范围，没办法这个考官专抓这点给载在他手上了。。运气背吧~第四个哥们是教练最不放心的竟然一次就给过了~唉。所以说运气真的很重要。（说明一下：我们增城考的跟广州的有点不一样，增城的多了百米加减档跟定点停车，据说广州是不用的）我之前一直认为在广汕路那段考路面是最难的 ，现在看来倒未必，因为广州的一般都是考几百米最多就一公里左右，而增城的一般都要2~3公里，开得越长也很容易会暴露出一些新手的问题。所以广州考路面的各位也不用很担心的 ，个人感觉路考也不是很难，只要把细节方面的东西做足了，不要让考官抓到把柄就行，当然也得希望有个好运气 ，碰上个好的考官也很重要 哈哈。
接下来又得过10天才能重新约考了。唉。越着急反而越慢。对了，有个问题想请问下补考过路面的各位，考试那天据说有一个补考路面的哥们只考了一次考官就让他下车了，考官只给了他一次机会，我想问补考路面都是只有一次机会的吗？还是说有两次？这个 问题很关键，如果只有一次机会那压力就更大了。
接下来说一下细节的步骤，之前妈网有很多童鞋都有说过的，我根据自己的经验重新说一下，希望能帮到大家。
首先是报灯，一般考官说准备之后就要开始报灯了（广州的我不太了解）顺序是： 开小灯，开大灯，开远关灯，开近光灯，关大灯，关小灯，开危险信号灯，关危险信号灯。（教练说广州考的省略了个小灯，直接开大灯就行了。）
上车，绕右门从左门上车，跟考官报道，双手递上资料。调好座位，系好安全带，看左中右镜，踩离合，挂一档，打左转向灯，脚记得要放在油门位置，再看一次左中右镜，缓放离合待震动，再看左镜，确认安全后，放手刹，微调方向，然后就上路了，轻加油，根据速度注意加减档，过路口一定注意要减速观望，除了路口开的过程也要不时的左右观望（我考试时用余光一观察到考官在看我就左右摆头看方向，即使没顾得及看也左右摆摆头，一定让他看到你的动作，哈哈，想起来挺搞笑），摆头一定要明显。遇到红灯或遇到情况需要停车的话一定要挂还一档的位置，用一档起步，不然肯定熄火。靠边停车先减速，打右转向灯，看右镜，踩离合，安全停车，手刹空挡。下车记得观察左镜，确认安全了下可以打开车门下车。这样就完成全部步骤了。考试千万不要紧张，越紧张就越慌，很多细节有时就会给忽略掉，记得加油的时候一定不能踩着离合，离合只在换挡或者停车的时候下用到的，其他时候脚要放下来。还有就是不能加油进档。千万记得这些细节方面的东西。
总结起步步骤：踩离合，挂一档，打坐灯，看左镜，放手刹。
停车步骤：减速，打右灯，看右镜，踩离合，安全停车，手刹，空挡。
就说到这里了。希望能帮到各位，大家都能一次过了路面。也希望自己下次能顺利通过，不想再拖了。早日结束这苦逼的学车生涯~~~~~~~~~
（总结有点乱，像记流水账，不过本来就没什么文采，各位见笑，纯属娱乐 。哈哈
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