恭喜过关！你讲的教练的方式和我教练有很多相似喔i

这一关不算难，后面的路考才折磨人，要看考官心情，想让你过就过，想不让你过就不让，郁闷，希望快点有电子路考，去除人为因素。

听说路考合格率很低, 折腾

      在妈网潜水很久, 一直都在看别人的发言与评论, 直到自己快考试, 才注册个帐号, 哈哈. 昨天7月29日岑村A场4必考通过, 就想着上来冒个泡吧, 不管我的经验和建议对别人来说是否合用, 如果对大家有一点帮助, 也是值得的哈.我是去年9月份考的第一门文化课, 11月考的桩考, 现在想想幸亏去年把倒桩考了, 要不然今年就麻烦很多. 2月份去考新规的科目二四必考, 不幸挂了, 这里面既有紧张的原因也有基本功不扎实的原因.      咱之前是跟着个老教练学习, 熟人介绍, 这老教练脾气比较急, 其实教练大多脾气都不好, 那段时间姐一见教练头都大了, 从上车开始被训, 训到下车为止, 一场训练下来练了啥咱也不大记得, 耳边留下的大部分还是训斥声, 唉, 咱没那么聪明, 没那么有方向感, 咱认了, 您一刻不停的念叨也没用, 是不? 搞的大家都烦, 这又何必. 那段时间自信心降到了最低点, 姐从小到大经历了无数考试, 怎么到学车就被发现: 眼神不好, 迷迷糊糊, 记性不好了. 老教练教了看点方法后, 咱自己想试一试追线都不成, 一动车老教练见和他说的方向不对, 马上又不问原因的开始训了, 咱那段时间真的挺烦的. 考试前那老教练还念叨我考不过什么的, 就算是事实吧, 都快考试了, 还这么说有啥意思呢?      第一次岑村4必考之前有个年轻点的教练紧急教了咱几个人几天, 咱感觉这个教练就好很多, 最主要的是让姐心情放松了很多, 淡定了很多, 虽然第一次考4必考没过, 但姐坚持不要再跟着老教练学了, 一定要转投现在这个教练名下, 姐现在觉得这个决定真是明智啊, 师徒关系也是看互相是否适合, 不适合大家都不开心, 是不?     现在这个教练应该算是我见过的脾气最好的教练了, 这么久了没见他大声训斥过人, 而且他还会根据每个人的具体情况用不同的方法教, 这个就叫因人而异吧, 这个真的是太重要的. 打个比方, 之前的老教练教学员踩离合一律要求脚后跟着地, 让脚后跟前后拖动, 这个姐就很不适应, 姐的脚就35-36码, 动不动就卡在踏脚垫上了,或者离合很高, 脚腕就很憋屈, 所以姐之前踩离合总是踩不好, 当然免不了被训, 这个教练就不会强制要求, 他会建议我用前脚掌踩离合, 脚后跟离地, 到半联动的时候才让后跟着地, 这个就好使很多啊, 哈哈. 而且这个教练教学比较重视实用, 和现在绝大多数驾校教练的应试教育完全不一样, 每次训练之前, 教练都会让咱们几个人在车辆较少的路上开上一段, 目的就是问了培养咱们的车感和消除以后上路的恐惧心理,  这个的确对场内考试的追线帮助很大, 也为后期的路考打基础.  现在这个教练名下有20来个5必要的学员,  按照网上预约排号来看, 最快的一个都要等到5个月后考了, 离考试还有这么长的时间, 教练每个月都会让学员来练上两个下午, 老老实实的先把基本功练好, 比如打方向盘, 踩离合, 车感之类的, 现在那些学员我看来都能去考试了, 而且能通过的几率比较大, 只是还没排到号而已.       我和现在这教练练了数次后, 29号终于能上场考试了, 说实话还是会紧张, 考试前练了一个小时也还是会出状况, 教练安慰我说别想太多,  平时怎么练就怎么考, 没问题的. 咱心理素质不好, 说实话练了这么久, 很多人都很有把握了, 咱还是会不争气的紧张, 手都有点抖了. 上了考试车, 引考员叫了个考生的名字, 没人答应, 不在这部考试车上, 引考员就让我去考, 姐紧张啊, 谢绝了他的好意, 幸好后排有个男生很大度的说他愿意第一个考, 帮了姐一把, 真是感激, 男生比较有风度啊. 可惜他也紧张, 两次抖挂在斜坡起步了, 唉. 第二个考的是个MM, 显示屏上出现了她的名字, 她也不想马上考, 可抖叫到她名字了, 她也没法拒绝. 这MM挺冤枉, 两次定点停车准确, 可她就不起步继续, 一定要等啊等啊, 等到30秒过了, 考试不合格, 也下车了. 咱本来是想着趁其他人考试的时候, 咱有机会看看考场, 现在看来是没机会了. 第三个到咱了, 咱也不能再推了, 上吧. 咱的确紧张, 本来发动机是开着的, 咱不知怎么了, 顺手把它给关了再打火, 引考员就说:" 你这样小心把车的GPS搞出故障, 影响你考试成绩啊." OMG,  咱深呼吸了一下, 做好准备工作出发, 咱把离合放到半联动, 缓缓松开刹车, 车以我想要的速度爬坡了, 我是看左后视镜的底边压着中间的黄线定点停车的, 还好定点准确, 之前在网上看到的停止杆和右雨刮的凸起重合对点的方法行不通啊, 咱是觉得定好点后停止杆明显在车头玻璃的右边缝, 难道A场和B场不一样? 汗. 下一个是侧方停车, 可能之前咱谢绝引考员的考试邀请, 让他不爽, 咱在路上问他侧方停车在哪个道, 他不理我, 继续汗, 咱在进入侧方停车前的路上停了一会, 看清了地上线条后才开进去, 考的时候姐的多虑症又犯了, 想太多, 结果进库后方向盘打晚了, 压了右边线, 第一次考试失败. 姐当时可真郁闷, 又紧张, 想着万一这次考试又挂了, 咱就得再等半年了, 可咋办呀. 引考员飞快的将车开到起点, 开始了第二次考试, 姐这次在定点准确后淡定了许多, 真是奇怪, 哈哈, 刚还吓的半死, 到了侧方停车就轻松了许多, 这样就过了, 剩下两个项目也在相对淡定中过了, 考完后引考员也没说让我下车, 咱在车上坐了一分钟, 见他还没说让我下车, 就忍不住问了他一下, 他这才说那你走吧, 晕.      晚上回来查了成绩, 居然是满分, 要知道咱的目标是合格, 因为咱确实比很多学员差, 总的来说如下几点大家还是要重视的:1, 基本功要打好, 特别是离合要踩好, 要不然车速都不受控制, 怎么能定点入库之类的呢, 而且考试中还会出现修整的可能, 离合不踩好, 这个是做不到的.2,  有时候一个项目考完电脑是不会让你继续下一个项目的, 你就不要这么执着的等待了, 停个几秒后就继续, 该怎样就怎样;3, 训练的时候不要太机械, 比如一定要在侧方停车追线时把线追到合适的距离才入库, 平时要试试如果线追宽了或者追窄了, 该怎样调整的进去, 以防万一;4, 考试的时候不要想太多, 多思无益, 该怎样就怎样;5,  如果驾校还没报名, 建议大家多打听打听, 咱是真心觉得好的教练非常重要, 虽然有的驾校通过团购海招使得价钱便宜, 但你想想一个教练带那么多人, 能有多少时间是给到你个人练车呢? 我有的朋友2010年考的文科, 现在科目二还在排队, 眼见都快到期了.     刚有说过, 我的情况不见得适用于每个人, 只是给大家点参考, 现在考个驾照不容易, 咱是深有体会, 希望大家都能顺利过关.

楼主！恭喜啊！我的基本功不好啊，教练也敢打票我一定不过。唉。好失落。