岑村A场四必考合格, 也来说说我的经历

   在妈网潜水很久, 一直都在看别人的发言与评论, 直到自己快考试, 才注册个帐号, 哈哈. 昨天7月29日岑村A场4必考通过, 就想着上来冒个泡吧, 不管我的经验和建议对别人来说是否合用, 如果对大家有一点帮助, 也是值得的哈.
我是去年9月份考的第一门文化课, 11月考的桩考, 现在想想幸亏去年把倒桩考了, 要不然今年就麻烦很多. 2月份去考新规的科目二四必考, 不幸挂了, 这里面既有紧张的原因也有基本功不扎实的原因.
   咱之前是跟着个老教练学习, 熟人介绍, 这老教练脾气比较急, 其实教练大多脾气都不好, 那段时间姐一见教练头都大了, 从上车开始被训, 训到下车为止, 一场训练下来练了啥咱也不大记得, 耳边留下的大部分还是训斥声, 唉, 咱没那么聪明, 没那么有方向感, 咱认了, 您一刻不停的念叨也没用, 是不? 搞的大家都烦, 这又何必. 那段时间自信心降到了最低点, 姐从小到大经历了无数考试, 怎么到学车就被发现: 眼神不好, 迷迷糊糊, 记性不好了. 老教练教了看点方法后, 咱自己想试一试追线都不成, 一动车老教练见和他说的方向不对, 马上又不问原因的开始训了, 咱那段时间真的挺烦的. 考试前那老教练还念叨我考不过什么的, 就算是事实吧, 都快考试了, 还这么说有啥意思呢?
   第一次岑村4必考之前有个年轻点的教练紧急教了咱几个人几天, 咱感觉这个教练就好很多, 最主要的是让姐心情放松了很多, 淡定了很多, 虽然第一次考4必考没过, 但姐坚持不要再跟着老教练学了, 一定要转投现在这个教练名下, 姐现在觉得这个决定真是明智啊, 师徒关系也是看互相是否适合, 不适合大家都不开心, 是不?
   现在这个教练应该算是我见过的脾气最好的教练了, 这么久了没见他大声训斥过人, 而且他还会根据每个人的具体情况用不同的方法教, 这个就叫因人而异吧, 这个真的是太重要的. 打个比方, 之前的老教练教学员踩离合一律要求脚后跟着地, 让脚后跟前后拖动, 这个姐就很不适应, 姐的脚就35-36码, 动不动就卡在踏脚垫上了,或者离合很高, 脚腕就很憋屈, 所以姐之前踩离合总是踩不好, 当然免不了被训

, 这个教练就不会强制要求, 他会建议我用前脚掌踩离合, 脚后跟离地, 到半联动的时候才让后跟着地, 这个就好使很多啊, 哈哈. 而且这个教练教学比较重视实用, 和现在绝大多数驾校教练的应试教育完全不一样, 每次训练之前, 教练都会让咱们几个人在车辆较少的路上开上一段, 目的就是问了培养咱们的车感和消除以后上路的恐惧心理,  这个的确对场内考试的追线帮助很大, 也为后期的路考打基础.  现在这个教练名下有20来个5必要的学员,  按照网上预约排号来看, 最快的一个都要等到5个月后考了, 离考试还有这么长的时间, 教练每个月都会让学员来练上两个下午, 老老实实的先把基本功练好, 比如打方向盘, 踩离合, 车感之类的, 现在那些学员我看来都能去考试了, 而且能通过的几率比较大, 只是还没排到号而已.
   我和现在这教练练了数次后, 29号终于能上场考试了, 说实话还是会紧张, 考试前练了一个小时也还是会出状况, 教练安慰我说别想太多,  平时怎么练就怎么考, 没问题的. 咱心理素质不好, 说实话练了这么久, 很多人都很有把握了, 咱还是会不争气的紧张, 手都有点抖了. 上了考试车, 引考员叫了个考生的名字, 没人答应, 不在这部考试车上, 引考员就让我去考, 姐紧张啊, 谢绝了他的好意, 幸好后排有个男生很大度的说他愿意第一个考, 帮了姐一把, 真是感激, 男生比较有风度啊. 可惜他也紧张, 两次抖挂在斜坡起步了, 唉. 第二个考的是个MM, 显示屏上出现了她的名字, 她也不想马上考, 可抖叫到她名字了, 她也没法拒绝. 这MM挺冤枉, 两次定点停车准确, 可她就不起步继续, 一定要等啊等啊, 等到30秒过了, 考试不合格, 也下车了. 咱本来是想着趁其他人考试的时候, 咱有机会看看考场, 现在看来是没机会了. 第三个到咱了, 咱也不能再推了, 上吧. 咱的确紧张, 本来发动机是开着的, 咱不知怎么了, 顺手把它给关了再打火, 引考员就说:" 你这样小心把车的GPS搞出故障, 影响你考试成绩啊." OMG,  咱深呼吸了一下, 做好准备工作出发, 咱把离合放到半联动, 缓缓松开刹车, 车以我想要的速度爬坡了, 我是看左后视镜的底边压着中间的黄线定点停车的, 还好定点准确, 之前在网上看到的停止杆和右雨刮的凸起重合对点的方法行不通啊, 咱是觉得定好点后停止杆明显在车头玻璃的右边缝, 难道A场和B场不一样? 汗. 下一个是侧方停车, 可能之前咱谢绝引考员的考试邀请, 让他不爽, 咱在路上问他侧方停车在哪个道, 他不理我, 继续汗, 咱在进入侧方停车前的路上停了一会, 看清了地上线条后才开进去, 考的时候姐的多虑症又犯了, 想太多, 结果进库后方向盘打晚了, 压了右边线, 第一次考试失败. 姐当时可真郁闷, 又紧张, 想着万一这次考试又挂了, 咱就得再等半年了, 可咋办呀. 引考员飞快的将车开到起点, 开始了第二次考试, 姐这次在定点准确后淡定了许多, 真是奇怪, 哈哈, 刚还吓的半死, 到了侧方停车就轻松了许多, 这样就过了, 剩下两个项目也在相对淡定中过了, 考完后引考员也没说让我下车, 咱在车上坐了一分钟, 见他还没说让我下车, 就忍不住问了他一下, 他这才说那你走吧, 晕.
   晚上回来查了成绩, 居然是满分, 要知道咱的目标是合格, 因为咱确实比很多学员差, 总的来说如下几点大家还是要重视的:
1, 基本功要打好, 特别是离合要踩好, 要不然车速都不受控制, 怎么能定点入库之类的呢, 而且考试中还会出现修整的可能, 离合不踩好, 这个是做不到的.
2,  有时候一个项目考完电脑是不会让你继续下一个项目的, 你就不要这么执着的等待了, 停个几秒后就继续, 该怎样就怎样;
3, 训练的时候不要太机械, 比如一定要在侧方停车追线时把线追到合适的距离才入库, 平时要试试如果线追宽了或者追窄了, 该怎样调整的进去, 以防万一;
4, 考试的时候不要想太多, 多思无益, 该怎样就怎样;
5,  如果驾校还没报名, 建议大家多打听打听, 咱是真心觉得好的教练非常重要, 虽然有的驾校通过团购海招使得价钱便宜, 但你想想一个教练带那么多人, 能有多少时间是给到你个人练车呢? 我有的朋友2010年考的文科, 现在科目二还在排队, 眼见都快到期了.
   刚有说过, 我的情况不见得适用于每个人, 只是给大家点参考, 现在考个驾照不容易, 咱是深有体会, 希望大家都能顺利过关.