8.5 岑村B考场5必考一次满分通过 经验分享
1230938谈天说地
7月初开始,每周去学1~2天,人多得要死,每天练不到1小时。后来到了7月20号,被告知8月5号考试,于是开始天天早9晚6的练车,连续学车半个月余,只有周日放假。
差不多7月20号之前,前面每周练的2天,刚刚把倒车入库练得差不多。7月20号那天,教练知道我8-5考试之后,就开始教我新的内容,侧方停车。 不过练习时间加起来不到半小时,之后下雨了,教练便教我曲线行驶和直角转弯,教练普通话不清楚,脾气也不好,又下雨,我都没听清楚他说什么,走了两遍之后, 教练就开始让我们自己走了。 我*,我还不会呢! 就在那天,差点开车擦到墙上,还被骂。
练了一个星期之后,觉得倒车入库,侧方停车,曲线行驶都没问题了,就怕直角压线,另外斜坡起步还没有开始教。又过了几天之后,教练开始教斜坡起步,其实很简单,但是我不会追线,所以经常搞不好,挨骂。 后来,终于找到了追线的窍门,慢慢的各项都开始越来越有把握了。 在考试前一天晚上,我还有点担心的几个问题是:1离合不好控制导致偷听;2斜坡起步后溜; 3定点停车出现误差;4斜坡起步后溜;其他的基本觉得较有把握了。
考试前一天晚上,11点多才睡,半夜三点钟,老妈抱宝宝过来吃奶之后,怎么都睡不着。 本来定了5号早上6:15分的闹钟,还没到6点钟,老妈就敲门了,怕我忘记起床。 所以考试之前,头都是晕晕的。
早上8点钟,教练开车带我们到了岑村B考场,交了资料之后,去大厅等候。
先考的是倒车入库。我明白,要想成功几率更大,倒车入库一定要一次OK,所以格外紧张。 之后被叫了名字,我在第一批考试名单中,随人流一起来到山上等待考试,我紧张的心跳一直很快,好紧张。 我是在2号车考试,在我前面考试的是同驾校女孩子,倒车入库她一次性通过了,她下车后小声对我说离合很好空。 我紧张的上了车,好怕出错和漏掉哪一项,慢慢的进行着每一项准备,电脑一直提示“请开始考试”“请开始考试” 终于,我觉得万事俱备了,于是挂倒档,放手刹,松脚刹,放离合,车慢慢的开始向后启动,车速缓慢稳定,根据经验我95%相信这辆车不会偷停。 右边倒进去的时候,发现车身离左线好窄,我心跳突然加快,好怕车身压线,不过还好电脑没有任何提示,我就按正常做了一些修正,车身完美的停了进去,电脑滴的一声,我明白第一次成功了。之后,我相信左边停车更加没有问题了,因为参照点更加明显一点,出错机会更低。 果然,左边倒入顺利完美的完成了。 将车开到起点之后,电脑提示“通过”。 不过,我突然忘了,下车前是先手刹还是先空挡,所以一直杵在那里回忆,不敢动。 后来引车员把门拉开了,让我下车,我想都叫我下车了,我操作失误应该也不会取消成绩吧,于是也不知是先手刹还是先空挡,然后下车了。 下车后和引车员说了声谢谢,并帮他关了门。 然后,高高兴兴下山了。
教练在外面看见我了,问我有没有通过,是不是一次性通过,我高兴的点头。后来,教练让我调整一下,去大厅等待另外4项考试。
进了大厅之后,我本来以为,要等一下才会考另外几项。 谁知道一进去就看到自己的名字显示在屏幕上了,27号车。 突然就要靠4项了,又有点紧张,不过如果车能和上面的一样好开就好了。 我们驾校在我前面靠倒车的那个女孩子也要考4项了,我和她一起下去找自己的考试车。
上了考试车之后,我发现我是车上第一个考试的! 晕,我真不想做第一个,因为我还想看看路线的。 引车员将车停好之后,叫我过去考试,我去到驾驶位,开始做准备工作,关车门,调座位,调后视镜,系安全带! 系安全带!系安全带的时候我居然发现车门没关好,赶紧重新关了一下,好险。
之后看了一下路况,晕死,这是斜坡吗?!! 明明是平地好不好! 我们教练场上的斜坡有30°以上我估计,所以我老担心离合放的不够导致倒溜,或者放多了死火。 可是这里的斜坡如平地,我估计10度角都没有! 我顿时间不紧张了,觉得我肯定能过了,因为熄火和倒溜都不可能发生,车的离合又不错,所以也不会偷停。 后来我慢慢启动,车速平稳,我偷偷看了一下后视镜,车胎离黄线的距离差不多20mm,不多不少,我暗自乐呵,不用做调整了。 然后向前看了一下雨刮,发现追线点和平时练的差不多,太好了。 后来到了定点停车处,我感觉差不多就停了(因为我不是特别在意这里停的好不好,因为其他地方我都有把握,这里扣10分我一样合格),这是电脑提示定点准确,我高兴坏了。
之后到侧方停车,我缓缓将车开过去,追好线之后在相应位置停车,然后按照平时的经验顺利将车完美停进去了,电脑又提示通过了。
再之后的曲线就很简单了,再过度到直角的时候,也是按照练习的,追号线之后,看点向左边打死,然后看见左后车轮,完美没有压线,我高兴的回了方向盘往前开,心想一定过来,这时电脑提示考试合格。 接着,引车员叫我踩死离合,他踩了刹车,叫我下车。 我手刹空挡之后,下了车,引车员过来这边上了车,叫我坐到后面去,我帮他关了车门,说了声谢谢。 后来引车员将车开到起点,叫我下车,我说可以走了吗? 他说是的! 我高兴的下车, 回到大厅核对成绩,核对员说我成绩合格,心里的石头彻底的放下了。 出去找教练,教练看见我这么快出来,有点黯然伤神的赶脚,然后问我怎么这么快出来了? 我说我过了,教练确认到,这么快就过了啊? 我说是的,我第一个考的,一次通过。 教练高兴的说,过了就好了,吓人啊,这么快出来,以为挂了。 然后教练把我们的行李全部交给我拿,说重死了。
我们那天一起取得7个人,5个过了(三个一次性过,1个倒车二次通过再考四项通过,1个考四项一次通过后回去补考倒车通过),2个没过(1个2次倒车没通过,另1个就是那个我前面考的妹子,倒车一次性通过考4项忘了系安全带2次被pass掉)。
我们驾校在我们前面靠的一批人,是1号考的,9个考试,7个通过。 估计在我们那边成绩算最好的之一了。
这次考试,我觉得考试没有想象中那么难。 不知道是不是我运气好,我倒桩和4项用的车都非常好开,离合好控制,增加不少信心。
1. 考试前打好基础,是考试成功的关键。 追线和倒车入库是基本功,一定要练好。
2. 平时考试要控好车速,不要开开快车。 因为考试的时候肯定不敢开快,而车速快慢和你打方向盘的时间都是有关系的。(侧方停车,根据我们教官教的方法,看的点绝对和车速有关,和我一起过的另外两位都是刚刚过边缘线,很危险,原因也是没有掌握好车速与看点的关系)
3. 考试不要慌神,上车后到你启动车是没有时间限制的,做好每一项准备工作,慢慢来,不要慌神。 (我当时头晕,就是怕出错,启动之前再三确认所有事情准备好了,我前面哪个妹子居然忘记系安全带)
4. 多练会让行动变成习惯,考试时容易掌控突发事件。(我倒车入库的时候,从后视镜看,左边差点要压线,不过根据经验,我很快就做好调整了,比较居中的停了进去)
上面说了好多,不知道对大家有没有一些作用。总之,这次过了科目二是非常高兴的。 希望路考也能一次通过,11月份拿驾驶证!
2013/08/07
精选回帖
annie_777楼
"我是在B考场的。 我是左边后视镜最下端超过黄线最上端一点点踩得刹车。 不过这个点,不同高度的人都不一样的。 你可以看看你平时练车都是停在什"请问超级黄线最上端一点点是不是指一条黄线啊?
2013/08/07回复
1970/01/01回复
全部回帖
゛玥-じ楼沙发
゛玥-じ:
本人去年4月份报名,笔试通过后,约考倒桩,谁知6月份怀孕了,老妈不让我去继续学车,只好取消倒桩考试。 今年4月份做完月子之后通知驾校排号,被告知最快要到8月份才能考试,于是在家静候,直到7月份了,决定过去学车。7月初开始,每周去学1~2天,人多得要死,每天练不到1小时。后来到了7月20号,被告知8月5号考试,于是开始天天早9晚6的练车,连续学车半个月余,只有周日放假。差不多7月20号之前,前面每周练的2天,刚刚把倒车入库练得差不多。7月20号那天,教练知道我8-5考试之后,就开始教我新的内容,侧方停车。 不过练习时间加起来不到半小时,之后下雨了,教练便教我曲线行驶和直角转弯,教练普通话不清楚,脾气也不好,又下雨,我都没听清楚他说什么,走了两遍之后, 教练就开始让我们自己走了。 我*,我还不会呢! 就在那天,差点开车擦到墙上,还被骂。练了一个星期之后,觉得倒车入库,侧方停车,曲线行驶都没问题了,就怕直角压线,另外斜坡起步还没有开始教。又过了几天之后,教练开始教斜坡起步,其实很简单,但是我不会追线,所以经常搞不好,挨骂。 后来,终于找到了追线的窍门,慢慢的各项都开始越来越有把握了。 在考试前一天晚上,我还有点担心的几个问题是:1离合不好控制导致偷听;2斜坡起步后溜; 3定点停车出现误差;4斜坡起步后溜;其他的基本觉得较有把握了。考试前一天晚上,11点多才睡,半夜三点钟,老妈抱宝宝过来吃奶之后,怎么都睡不着。 本来定了5号早上6:15分的闹钟,还没到6点钟,老妈就敲门了,怕我忘记起床。 所以考试之前,头都是晕晕的。 早上8点钟,教练开车带我们到了岑村B考场,交了资料之后,去大厅等候。先考的是倒车入库。我明白,要想成功几率更大,倒车入库一定要一次OK,所以格外紧张。 之后被叫了名字,我在第一批考试名单中,随人流一起来到山上等待考试,我紧张的心跳一直很快,好紧张。 我是在2号车考试,在我前面考试的是同驾校女孩子,倒车入库她一次性通过了,她下车后小声对我说离合很好空。 我紧张的上了车,好怕出错和漏掉哪一项,慢慢的进行着每一项准备,电脑一直提示“请开始考试”“请开始考试” 终于,我觉得万事俱备了,于是挂倒档,放手刹,松脚刹,放离合,车慢慢的开始向后启动,车速缓慢稳定,根据经验我95%相信这辆车不会偷停。 右边倒进去的时候,发现车身离左线好窄,我心跳突然加快,好怕车身压线,不过还好电脑没有任何提示,我就按正常做了一些修正,车身完美的停了进去,电脑滴的一声,我明白第一次成功了。之后,我相信左边停车更加没有问题了,因为参照点更加明显一点,出错机会更低。 果然,左边倒入顺利完美的完成了。 将车开到起点之后,电脑提示“通过”。 不过,我突然忘了,下车前是先手刹还是先空挡,所以一直杵在那里回忆,不敢动。 后来引车员把门拉开了,让我下车,我想都叫我下车了,我操作失误应该也不会取消成绩吧,于是也不知是先手刹还是先空挡,然后下车了。 下车后和引车员说了声谢谢,并帮他关了门。 然后,高高兴兴下山了。 教练在外面看见我了,问我有没有通过,是不是一次性通过,我高兴的点头。后来,教练让我调整一下,去大厅等待另外4项考试。进了大厅之后,我本来以为,要等一下才会考另外几项。 谁知道一进去就看到自己的名字显示在屏幕上了,27号车。 突然就要靠4项了,又有点紧张,不过如果车能和上面的一样好开就好了。 我们驾校在我前面靠倒车的那个女孩子也要考4项了,我和她一起下去找自己的考试车。上了考试车之后,我发现我是车上第一个考试的! 晕,我真不想做第一个,因为我还想看看路线的。 引车员将车停好之后,叫我过去考试,我去到驾驶位,开始做准备工作,关车门,调座位,调后视镜,系安全带! 系安全带!系安全带的时候我居然发现车门没关好,赶紧重新关了一下,好险。 之后看了一下路况,晕死,这是斜坡吗?!! 明明是平地好不好! 我们教练场上的斜坡有30°以上我估计,所以我老担心离合放的不够导致倒溜,或者放多了死火。 可是这里的斜坡如平地,我估计10度角都没有! 我顿时间不紧张了,觉得我肯定能过了,因为熄火和倒溜都不可能发生,车的离合又不错,所以也不会偷停。 后来我慢慢启动,车速平稳,我偷偷看了一下后视镜,车胎离黄线的距离差不多20mm,不多不少,我暗自乐呵,不用做调整了。 然后向前看了一下雨刮,发现追线点和平时练的差不多,太好了。 后来到了定点停车处,我感觉差不多就停了(因为我不是特别在意这里停的好不好,因为其他地方我都有把握,这里扣10分我一样合格),这是电脑提示定点准确,我高兴坏了。 之后到侧方停车,我缓缓将车开过去,追好线之后在相应位置停车,然后按照平时的经验顺利将车完美停进去了,电脑又提示通过了。 再之后的曲线就很简单了,再过度到直角的时候,也是按照练习的,追号线之后,看点向左边打死,然后看见左后车轮,完美没有压线,我高兴的回了方向盘往前开,心想一定过来,这时电脑提示考试合格。 接着,引车员叫我踩死离合,他踩了刹车,叫我下车。 我手刹空挡之后,下了车,引车员过来这边上了车,叫我坐到后面去,我帮他关了车门,说了声谢谢。 后来引车员将车开到起点,叫我下车,我说可以走了吗? 他说是的! 我高兴的下车, 回到大厅核对成绩,核对员说我成绩合格,心里的石头彻底的放下了。 出去找教练,教练看见我这么快出来,有点黯然伤神的赶脚,然后问我怎么这么快出来了? 我说我过了,教练确认到,这么快就过了啊? 我说是的,我第一个考的,一次通过。 教练高兴的说,过了就好了,吓人啊,这么快出来,以为挂了。 然后教练把我们的行李全部交给我拿,说重死了。我们那天一起取得7个人,5个过了(三个一次性过,1个倒车二次通过再考四项通过,1个考四项一次通过后回去补考倒车通过),2个没过(1个2次倒车没通过,另1个就是那个我前面考的妹子,倒车一次性通过考4项忘了系安全带2次被pass掉)。我们驾校在我们前面靠的一批人,是1号考的,9个考试,7个通过。 估计在我们那边成绩算最好的之一了。这次考试,我觉得考试没有想象中那么难。 不知道是不是我运气好,我倒桩和4项用的车都非常好开,离合好控制,增加不少信心。1. 考试前打好基础,是考试成功的关键。 追线和倒车入库是基本功,一定要练好。2. 平时考试要控好车速,不要开开快车。 因为考试的时候肯定不敢开快,而车速快慢和你打方向盘的时间都是有关系的。(侧方停车,根据我们教官教的方法,看的点绝对和车速有关,和我一起过的另外两位都是刚刚过边缘线,很危险,原因也是没有掌握好车速与看点的关系)3. 考试不要慌神,上车后到你启动车是没有时间限制的,做好每一项准备工作,慢慢来,不要慌神。 (我当时头晕,就是怕出错,启动之前再三确认所有事情准备好了,我前面哪个妹子居然忘记系安全带)4. 多练会让行动变成习惯,考试时容易掌控突发事件。(我倒车入库的时候,从后视镜看,左边差点要压线,不过根据经验,我很快就做好调整了,比较居中的停了进去)上面说了好多,不知道对大家有没有一些作用。总之,这次过了科目二是非常高兴的。 希望路考也能一次通过,11月份拿驾驶证!
查看原文写了这么多,居然没有一个赏脸的,桑心啊。
2013/08/07回复
゛玥-じ楼板凳
我两次都是在斜坡定点对不准,不知道你用的是什么方法,考A场还是B场 (来自手机端的回复) ...
2013/08/07回复
゛玥-じ楼4楼
我两次都是在斜坡定点对不准,不知道你用的是什么方法,考A场还是B场 (来自手机端的回复) ...
2013/08/07回复
゛玥-じ楼5楼
我对的雨刮,每次都对不准,都怪这次没换成对镜子低的方法啊,我也是考B场,我身高164,对镜子底可能好对点 ...
2013/08/07回复
゛玥-じ楼6楼
"我是在B考场的。 我是左边后视镜最下端超过黄线最上端一点点踩得刹车。 不过这个点,不同高度的人都不一样 ...
2013/08/07回复
゛玥-じ楼8楼
美妈,谢谢分享~我很快轮到了,极其紧张啊,还对车一点感觉都没有。什么看点啊,追线啊,一头雾水。美妈有 ...
2013/08/08回复
゛玥-じ楼9楼
美妈,谢谢分享~我很快轮到了,极其紧张啊,还对车一点感觉都没有。什么看点啊,追线啊,一头雾水。美妈有 ...
2013/08/08回复
゛玥-じ楼10楼
美妈,谢谢分享~我很快轮到了,极其紧张啊,还对车一点感觉都没有。什么看点啊,追线啊,一头雾水。美妈有 ...
2013/08/08回复
゛玥-じ楼12楼
cecileli:
昨天去练了,感觉好累啊~~侧方位停车现在教练教看四个点,但每次按照他的点,我总觉 ...查看原文
昨天去练了,感觉好累啊~~侧方位停车现在教练教看四个点,但每次按照他的点,我总觉 ...
可能每个教练教的不同,我们教的看两个点。 但是车速不同的,看点也有区别的。所以一定要学会控好车速。 不要急,慢慢来,熟能生巧!
2013/08/09回复
゛玥-じ楼14楼
左雨刮上面有5个小小的U型小点??,没注意过,是不是所有的考车都用一样的雨刮呀,听说不一样的噢! ...
2013/08/09回复
゛玥-じ楼15楼
murina:
我也是B场考。。请教下这位靓靓妈友几个问题:(1)车头是不是都有个圆圈?我听说有得没有这个,不知道是不是,我靠这个追线的(2)倒库,侧方位都是车头要到某根黄线上再开始操作的吧,我不清楚车要开到哪里才能停然后开始操作。是车前头盖住这个黄线就可以了吗?如果车轮压到或超出这根黄线有问题吗?(3)B场的地平吗?我在驾校练侧方位的时候,地是不平的,如果我踩住离合,右脚完全松开刹车,车会自己向后滑。这种情况不知有没遇到?(4)侧方位从起始线开始倒车时,什么时候才右打一圈方向盘啊?这个时机或标准我这个一直掌握不了,每次都压角了。请指导指导哈,谢谢了~
查看原文其实我也不是专家,一起切磋一下心得罗。
(1)车头是不是都有个圆圈?我听说有得没有这个,不知道是不是,我靠这个追线的
你说的圆圈是什么? 不会说的是那个大众标志吧? 这个不一定有的哦,我最初也是靠这个追线的。
(2)倒库,侧方位都是车头要到某根黄线上再开始操作的吧,我不清楚车要开到哪里才能停然后开始操作。是车前头盖住这个黄线就可以了吗?如果车轮压到或超出这根黄线有问题吗?
倒车入库时,开出来后会有黄线和那条金属杆。 我听教练说,车头要过黄线,车轮压黄线,但是车轮不能撞到金属杆。(能听明白我的意思么?) 其实这个很容易操作的。 一般引车员会把车先给你停在右手边那个黄线那里,位置标准(我这次考试看见引车员每次都有重新开车停车的)。你上车前可以先看一下车轮距离那个金属杆多少,车轮压黄线多少,做到心中有数,然后上车后看一下左后视镜镜低与黄线之间的距离。然后车进库后,再向左停或者向右停的时候,当左后视镜镜低与黄线之间距离和之前差不多即可停车了。
侧方停车,车头是要过黄线的,车轮压黄线没问题,我们教练说车身一半过黄线都没问题。 因为我们侧方停车要看那个黄线作为点的,所以我一半让看见左后视镜过黄线差不多30公分就停车了。
(3)B场的地平吗?我在驾校练侧方位的时候,地是不平的,如果我踩住离合,右脚完全松开刹车,车会自己向后滑。这种情况不知有没遇到?
我考试的地很平的,车离合也很好控制。所以全程我都没担心偷停,后溜或者前溜。 但是其他考点是不是平的我就不能100%保证了。
(4)侧方位从起始线开始倒车时,什么时候才右打一圈方向盘啊?这个时机或标准我这个一直掌握不了,每次都压角了。
这个我估计和身高有关的,而且我不确定你们教练和我们交的是不是同样的方法。 根据我的身高,我们的方法是,左后视镜过起始黄线后立即打右一圈,等从后视镜中看到车轮压车位的黄色虚线后,向左打死。 如果你们和我们方式相同,而你经常压角(你指的是侧方位库的左上角吧?),你就应该再迟一点向右打一圈方向盘。 (要记住,没有一个点是死的,都是根据不同的人有所不同的,毕竟身高,座位都调的不同)
希望我说的对你有用,如果有什么疑问,可以再探讨一下。
(1)车头是不是都有个圆圈?我听说有得没有这个,不知道是不是,我靠这个追线的
你说的圆圈是什么? 不会说的是那个大众标志吧? 这个不一定有的哦,我最初也是靠这个追线的。
(2)倒库,侧方位都是车头要到某根黄线上再开始操作的吧,我不清楚车要开到哪里才能停然后开始操作。是车前头盖住这个黄线就可以了吗?如果车轮压到或超出这根黄线有问题吗?
倒车入库时,开出来后会有黄线和那条金属杆。 我听教练说,车头要过黄线,车轮压黄线,但是车轮不能撞到金属杆。(能听明白我的意思么?) 其实这个很容易操作的。 一般引车员会把车先给你停在右手边那个黄线那里,位置标准(我这次考试看见引车员每次都有重新开车停车的)。你上车前可以先看一下车轮距离那个金属杆多少,车轮压黄线多少,做到心中有数,然后上车后看一下左后视镜镜低与黄线之间的距离。然后车进库后,再向左停或者向右停的时候,当左后视镜镜低与黄线之间距离和之前差不多即可停车了。
侧方停车,车头是要过黄线的,车轮压黄线没问题,我们教练说车身一半过黄线都没问题。 因为我们侧方停车要看那个黄线作为点的,所以我一半让看见左后视镜过黄线差不多30公分就停车了。
(3)B场的地平吗?我在驾校练侧方位的时候,地是不平的,如果我踩住离合,右脚完全松开刹车,车会自己向后滑。这种情况不知有没遇到?
我考试的地很平的,车离合也很好控制。所以全程我都没担心偷停,后溜或者前溜。 但是其他考点是不是平的我就不能100%保证了。
(4)侧方位从起始线开始倒车时,什么时候才右打一圈方向盘啊?这个时机或标准我这个一直掌握不了,每次都压角了。
这个我估计和身高有关的,而且我不确定你们教练和我们交的是不是同样的方法。 根据我的身高,我们的方法是,左后视镜过起始黄线后立即打右一圈,等从后视镜中看到车轮压车位的黄色虚线后,向左打死。 如果你们和我们方式相同,而你经常压角(你指的是侧方位库的左上角吧?),你就应该再迟一点向右打一圈方向盘。 (要记住,没有一个点是死的,都是根据不同的人有所不同的,毕竟身高,座位都调的不同)
希望我说的对你有用,如果有什么疑问,可以再探讨一下。
2013/08/09回复
゛玥-じ楼16楼
请问楼主的身高是多少?听说B考场椅子前后调不到位置,也有说高度不够,需要自己带垫子的,是不是这样呢? ...
2013/08/16回复