十一点半过后，考试等候大厅的教官说“十一点报到的学员，可以先去吃饭了，中午肯定考不完了，吃完饭赶紧回来考试吧~~~”看来选择考试时间还是选九点或十点比较合适哦。快十二点，终于又轮到我考剩下四项了。同车含我一共三个女生参加考试，第一个和第二个都因为侧方位停车挂掉了，我是最后一个，见她们都没过，自己又开始紧张了。心里默念着希望考官让我在左侧考道考试（右侧考道要爬比较高的坡度的，怕自己应付不来），没想到真是如了我愿，心里又是一阵高兴，觉得好的开始是成功的一半。

斜坡起步：上车、调座位、扣安全带，深呼吸冷静下来：踩刹车踩离合入档，松离合车震动后松手刹、慢慢松开脚刹，控制车速后赶紧追线30cm，车头遮住斜坡定点停车位置后立马把注意力全集中在找停车的那个点，到了立马踩下刹车和离合，“定点准确”。大家听到这个提示就赶紧把车开到下一项目吧，有些考官不会提示的，我同车有个女生就是斜坡定点停车后在那等好久，不知道自己要做啥。

过了一关，于是踩住刹车的同时、慢慢放开离合，车震动较大后慢慢松开脚刹，转方向盘，驶向了侧方位停车的项目，按教练教的要点，像平时练车那样慢慢把车停进去，这过程中不断提醒自己、车速慢点、慢点，最后顺利通过了，最后曲线行驶和直角转弯，也如愿的通过了，最后上网查成绩才知道，100分，哈哈哈，

五必考的最大心得体会：控制好离合和车速，基本就成功了一半，教练教的要点做到位，问题就不大了

6月考完长途回来，约了8月8日下午考路面，考试前前教练带我们去广汕二路那练了四次车（周末两天，考试前一天下午和考试当天上午练了一小会），还记得当时教练很高兴的说，我们是排在第五组的第一辆车，应该是从考试起点开出，第一个考试的同学应该比较好考，然后分别给我们几个人估算了下，每个人大概考哪个路段，需要注意啥、哪些动作要做到位~~~当时整车四个人参加考试，大家都满怀信心了。谁知道一点半考官和考试车出现后，我们第五组的考官居然把考试顺序调换了一下，说“第三辆车先考，然后第一辆车跟着考，再就是第二辆车~~~”

大伙一听，立马各种凌乱，怎么办、怎么办，作战计划被打乱了。后面教练说，按平时练的来考就好。

大家只好赶紧收拾心情，调整心态，第一个学员上车，结果考的路段是在考试起点对出的那个转弯处（转入广汕二路），前面教练车一辆接着一辆的堵在转弯处，那个女学员不懂得变线开到另外一个车道，而是跟着那些教练车后，开开停停，结果挂了；第二个学员上车，这个学员是上次考试挂了这次补考的，有了教练的指引，一上车起步就把车切出去开上了大路，前面很顺利，谁知道左侧忽然杀出2辆大货车，挤向我们那学员的考试车，眼看就要一前一后包住考试车了，那个学员果断的往右变线，后面我们被大货车隔开了，看不到了，车里教练也很紧张、以为这种情况估计凶多吉少了，没想到那个女学员居然拿着自己的那份资料回来了，真心恭喜啊。第三个学员，也是第一次补考，平时练车就没进入状态、教练本来对他就不抱希望的了，当然就是上车没走多远就挂了，拿着张罚单回来了，我又是最后一个，上车后，车子刚好在前面红绿灯路口快靠近右转弯处，起步入1档，本来准备往前开去红绿灯处等灯过马路，没想到教官忽然说右转弯，心里一下乱了，平时练车都是往前开的，怎么转弯了，只好打方向，但是因为车子起步的时候就在靠着转弯口，所以没机会加油上2档。转弯时右脚不可踩加油，只能放在刹车，于是速度很慢的在行走，心里很着急啊，当时很怕速度开这么慢教官有意见不给过，心里很着急的想赶紧加油上2档，在弯还没完全走完、车身还没回直的时候，我因为着急、觉得差不多了，于是，加油上2档，没想到悲剧了，因为加油，结果车子一下跑到另外一条车道了（不符合转完弯后选择最靠近车身的那条道行车的要求、而且跑到另外那条道也没有打转向灯），左侧还跑出来了一辆车，我挡着人家道了，只好踩住刹车让道，教官说“靠边停车，还有一次机会”，结果自己心态没调好，还留在刚刚的那个混乱状态中，起步时，如1档，入档那下自己感觉有点怪，以为没事，接着就切线出去、加油上档，没想到，加油了车速还是慢，原来是刚刚入档没入好，实际还是空档，加油肯定没用了，就这样，2次机会都用完了，只好灰溜溜的拿回身份证、领张罚单，跑回教练车上坐着了。后面回家仔细回想起来，导致我这次考试失败的最最最主要原因是：当时转弯不应该踩那脚加油的，正确应该是再耐心的等，等到驶出弯位、车身回直后，再加油上2档，因为加油导致后面全乱了，最后失败告终。

交500大洋补考费，8月19日上网约号，哇，这次排名在1000多名，最近很多人考路面哦，最后是9月10日约考，约到的时间是9月22日上午。

后面发现还是早起的鸟儿有虫吃啊，我是这次是排在第三组第一辆车第一个考试学员，哈哈，从考试起点开出。

9月11日约教练想学车，教练说这周没时间，下周吧。回家一看，下周周日就要考试了，中间几天都要上班，结果只好中秋那几天练车了，中秋当天过节，教练肯定也要过节啦，没得练。中秋后的第二天和第三天，每天下午去练半天，然后就这样开始了第二次路面了。

插播下，第二天下午练车时才知道第二次考试不是在广汕二路考，而是在龙洞，而龙洞是没练车路段，不能去那练车的，所以我们在广汕二路练了2天，第二天下午四点多准备回家前，教练还是偷偷把我们拉去龙洞那边踩踩点了，去的路上还说“我这是冒着收罚单的风险带你们去的，正常是不可以去的，所以等下如果收到罚单的话，你们要帮我缴啊~~~”我们肯定就是说没问题，好的拉。去到一看，这边情况比广汕二路恶劣多了，考试起点路段坑坑洼洼的、开出去的那条路又特别多车，那天下午教练带我们兜了2圈，然后就收队了。

因为我是第一个考试的，路段没有外面那么复杂，早上到达考试地点后，自己看着路面和地形，问清楚教练每一段应该怎么做，然后组织思路开始考试。

考试时，因为车子停在栏杆里面的斜坡上，我要先把车子驶下斜坡、然后转弯开出去。起步、挂1档，慢慢开下斜坡，打右转灯，转入直道车身回直后，看清路况，立马加油上2档、定住加油看镜子2次；加油上3档、定住加油看镜子；这是右侧有个岔路，赶紧看下岔路，然后加油上4档，看镜；教官“靠边停车”，我听见后立马打右向灯、切线急着停车，没想到这时发现路边有个行人推着单车，心里一阵紧张，有点手忙脚乱的让车后把车停好。心里本来担忧着刚刚最后那一下有点乱，不会是过不了要重来吧。幸亏教官直接把身份证递给了我，说下车。当时真的在那楞了一下，“给我身份证，我还有一次考试机会不用用了，那就是这次过了罗”赶紧欢天喜地的接过身份证，关门，走去副驾驶位领回自己考试资料~~~就这样，第二次路面终于顺利通过了

这次路面的最大心得是：约考还是要赶早啊，我第一次约考也是挺早的，早上就约了，不知道是CT驾校都排在第一辆车考试的、还是我自己约考的早，两次路面都是该组第一辆车，第二次因为约得早，排在我这车的第一个考试，所以考试相对简单些，龙洞那条路那么多车，练车机会也少，如果上主路开的话，我不一定能过的，还是归功于人品爆发吧

这几天在看文明驾驶的书了，希望国庆后赶紧考完文科领证啦

最后不得不夸下我的教练，她和她老公都是教练来的，她老公负责教学员考五必考，通过率大概5~6成，她负责教学员路面，通过率大概一半一半吧。长途的话就两口子一起出发。女教练人听讲义气的，也很正直，没多收啥钱，第一次考路面的时候下午考的，中午几个学员请教练吃了顿午饭。第二次考路面是早上，所以省了顿饭钱，练车时偶尔买瓶水给教练喝罗。

最后算了下账，自己学车到考试所有花费，一共花了4300.幸亏当时报名了，现在考试要6000多罗。现在真是什么都要赶早，什么都在涨价，只有工资是降的，唉