山有木兮
轻描淡写qtkyo
忍不住上来和大家分享一点考试经验。我是去年4月底报的名，当时是和妈网上认识的好姐妹一起直接找教练报的名（朋友介绍），事实证明，跟一个好的教练真的很重要。
去年9月考的文科，今年9月10日考科目二，一次过，不过斜坡定点时被扣了20分。考前练了七八次（因为我时间比较充足，只要有时间教练就叫我去练车）。记得第一次练车的时候，教练说，科目二考试只要能把离合控好就成功一大半了。我考的是A场，虽然网上预约的是1点钟的，但是到了那里才知道不是按照预约时间来考，反正轮到我上车的时候已经是下午4点多了。当时我们一车5个人，我是第4个考。第一个男生非常轻松地一次过，给了我很大信心。第二三个都挂在斜坡定点上。A考场的车都比较新，个人感觉比教练车好开许多，也不像很多人说的离合相当敏感啦，反正跟着自己的感觉控就行了。在控离合这点上，建议考前让教练多找一两台车练练，适应不同车的离合控制，做到以不变应万变啦。关于要不要带车垫的问题，我个子也不高，156CM，考之前我总是不放心地问教练我到底要不要带车垫，教练说平时练车的时候有车垫的就带，我练车都没用车垫就不需要了。事实上教练说的是对的，我没有带车垫，并没发现有啥不便的。呵呵，后来发现考试车后排还放着一个绿色车垫呢。
斜坡定点一直是我的弱项，教练说，一定要看远，不要盯着杆，也不要盯着路边的实线，跟着感觉来定点。只要把车开直才是最重要的，哪怕定点那里被扣20分也还是可以通过的，不要太拘泥点在哪个位置。因为我们新手开车，如果眼光老是放在一个点上，很容易把车犯压线的错误。所以在斜坡定点这里他不主张我们看太多的追线追点的技巧，把车开直，找到感觉，控好离合，这一环节绝对没问题。
至于走S线和直角转弯，应该是比较容易的，侧方停车出来以后就是S线，距离很短，所以侧方停车出来以后就要做好走S线的准备。
至于侧方停车和倒车入库，相信每个教练都有自己的一套方法，我也就不佳赘述了。
当天有个我们驾校一起去考试的男生，他的车技很好，5个项目全都完成，自以为倒车入库后电脑说自己合格就万事大吉了，他把车开出来的时候忘记开回原来停车杆那里，非常可惜地挂掉了。我们都替他不值，不过这一点，我们平时练车的时候教练就叮嘱过。倒车入库完成以后，记得一定要把车开回停车杆才算真正完成考试。
考完科目二，9月28日教练就约我们去长途，用教练的话说就当时去旅游啦，沿途风光真心不错。
今天考路面，早上9点前赶到考场，快到考场时教练让我们每个人练了一小段距离。
我们是那一组的第三台车，前面2台车只过了1个，我们这台车4个人过了2个，还真像教练说的百分之三十的通过率。
平时都是下午练车，个人感觉早上车况没有下午复杂，下午又是货车又是摩托车的，早上感觉除了巴士就是私家车而已。我们开的路段还比较好，上车跟考官问个好，然后就开始打灯、看镜、起步啦，路况好我换到了4档后考官就叫我靠边停车了，感觉只开个两三百米。
教练对我们这个考官印象比较深，告诉我们这个考官特别强调开车时一定要看每个路口，并且看的时候把动作做大一点，让他知道你在看。事实上的确如此，考官一半时间低头签字一半时间看我开车，每到一个路口他一定会抬头看我有没有看右边的路口。为此，我上车前还特意调了一下中间的镜子，暗示他我是很在乎看镜子的。
我们车上有一个长辈，车技比我好多了，但他挂的原因估计就是在看路口和看镜子上，他自己说看了，不过考官就是说他没看，估计就是考官低头写字的时候，由于动作不够明显，考官就坚持认为没看吧。我们都为他感到惋惜
这是那个考官的签名，看不出他的姓氏，年龄偏大，还比较面善。大家下次要是碰上他，记得一定要看镜看路口，这几点做好了，把档位调好，基本上就OK啦。
考路面时，除了要淡定应对各种路面情况之外，也要注重细节，这些细节平时练车的时候就要注意好，比如以下几点：
1.从教练车的右门下车绕过考试车右边和车头再上车，不要从左边直接上车。有个学员就是挂在上车方向错误上。
2.有时候一上车考官就会考打灯，随便抽查，我没有考到，不过前面一个学员就考了打灯。
3.每个人有**，如果第一次没通过，第二次重新开始，打灯看镜再起步的程序不能少。这一点考官考前也跟我们重复了。为了养成这个习惯，平时练车靠边后再起步也记得强化这个程序。
4.靠边停车不要停在路口和公交车站台，要观察路面是否是实线。昨天练车的时候，教练一说靠边，我就不管三七二十一慌忙停车，事后才发现自己过了实线停的车。
现在想起来经验就这么多啦，非常感谢我的教练耐心、细心以及对我们鼓励性的教导。
漫漫学车路，有艰辛有紧张甚至有过失眠，蓦然回首，才发现到自己也收获了许多，丰富了人生，也历练了自我！更重要的是马上可以领证自己开车啦！
祝大家考试顺利！
山有木兮楼
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