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当初也曾纠结于cx5和3008，后来还是选择了3008，车身厚重、内饰精致，配置全，目前跑了1600公里，市内平均油耗10个多点，个人能接受，2.0动力足够了，路上见的cx5确实比3008多一些，当时没选是因为同价位只能买乞丐版，而且一分钱不少，心理上多少有些接受不了。
另外，crv比3008要贵不少了，但作为suv，通过性却不比3008好，甚至底盘还不及3008高，总之，感觉3008是部比较有情调的车，我和lp都很满意。

我自己在开着路上多得让人看了吐的CRV，其他什么的都说不出所以然，只能说车内空间大，后备箱大，能装，很能装，就这样了，所以一直不舍得放弃。

多谢你的意见，甘维护费高吗？

现在优惠不大吧，应该在6k-7k左右的幅度。如果不急，等新版的3008吧！全景天窗哦，哈哈

先把crv排除了吧

2.0自动纪念版，听说现在16w可以拿下，含常见的配置（导航等）

纪念版？没听说过哦，上次去看有个新尚版的，斋车价要19W8

求解？请指教！！

CX5吧。性价比不错，发动机是缸内直喷的

板车后悬挂有什么不好？

我也开着街上多得让人看了想吐的CRV，2013款，目前没发现有什么不好，没发现过一次小毛病。

省油CX5，科技3008，保值中庸CRV

板车后悬挂就是非独立后悬挂，厂家的制造成本会比独立悬挂节省几千元，当然就没有独立悬挂高级。非独立后悬挂对操控性略有影响，但是普通人很难开出区别来，但是对后座的舒适性影响比较明显，非独立悬挂在过滤震动的时候会多了左右牵连的震动，就是说左右两个轮子任意一个震动都会影响到另外一个，这样舒适性就不如独立悬挂，车辆的高级感也会降低。

板车悬挂到了烂路就比较颠簸，轮子与地面的结合在个别情况下没有独立悬挂的好。SUV本身就重心高，还是别选板车吧

我觉得舒适不舒适跟是不是独立悬挂的关系不是绝对的。比如，日系车20万以内的，无论他的悬挂多么高级，我觉得没有欧系车的板车后悬挂舒适。

日系车省油 省心，皮薄，法系车有情调有个性，变速器差，几年之后发动机烧机油，