其实，全世界的汽车安全碰撞测试，都是用“向前开”方式。而追尾测试很少。好像美国有，但一般速度是低于20公里。

所以，如果碰撞，撞车头是最对安全来说是最好的；如果撞正面撞墙，也是相对比较好的结果。而最差的结果是钻护栏、钻大货车车底。

至于追尾，有时可能看上去被追的损失小，为可能在瞬间，前车急刹后车尾抬起，而后车刹车后点头所致。速度快了，同车型同等级肯定前车吃亏！因为车屁股是没经过考试的，而车头是经过无数测试的。

至于小面，由于车身小，一般会把加强的“笼式车身”尽量向外扩（因为它小，基本没有缓冲的空间，必须这样才能更安全），所以在小碰撞中完暴各种豪车。但大碰撞，小面肯定吃亏。
另外，小面的设计是拉货为主的，底盘也是经过强化的。

就说这多么吧。

看图片请不要关注文件名，也不要过度解决品牌和车型。
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这得开多快才才撞成这样啊..................

得不得罪版主就是不一样啊。只要不是黑岛国车的帖子都可以放行

我发一样的文章，就因为撞烂的是某岛国车，直接就被删贴了，只好把所有车标都隐去，才能顺利发出来。这区别对待真是太明显了。

我发的贴里，一堆人叫碰撞后车吃亏，现在又跳出来论证前车吃亏。到底是哪个吃亏啊？

小面发个正面近图来看看啊，光说不行啊

目前追尾碰撞测试的执行的是“鞭打试验”，即“低速后碰撞颈部保护试验”，以15.65km/h模拟后部碰撞中颈部受到伤害的情况，用于评价座椅头枕的保护效果。

版主的是自主品牌，和岛国没有关系。另外，您连保险本杠是什么都不知道，谁说夏利没保险杠的。
还有，拿20年前的车当然安全性差了。

跟个贴也可10字，够了吧？

我怎么看都没觉得小面占到便宜,两台车都毁容了.小面前脸短,大众三厢尾巴长缓冲空间大,所以对于驾乘安全来说,小面的司机太悬了.

两两相撞，都 有“伤”
啥车跟啥车，这就不说了，旨在观贴，文明跟贴

前车原来有....以为没有才这样惨..

跟这么近干嘛..........