说说我2月24号通过科目二的感受吧，我觉得考科目二，关键在一个字“慢”。不管新车旧车，不管好车烂车，只要你上了车，就要想办法通过控制离合来达到龟速，不然，只能等补考。我这个人车感很差，科目二我是足足练够10个全天才去考的，也感谢我的教练，能耐心指导，并且不断提供我练习机会。车管所的考试车有新有旧，训练的时候，就想办法练习不同的车，让脚感觉每个离合的不同，从而更好控制车速。脚刹车可以偶尔轻踩，但只能是偶尔速度过快用来减速用，不然停下来了一样不及格。我说的是我个人感受，仅供楼主参考。

离合慢慢抬，不要全部抬起，教练场的车一小半过点车就应该动的了，尽可能抬少了也不要抬多，真感觉要停了就加点油。不要怕方向盘打急了，真要打早了你可以反方向打回一圈来调阿，还是要看实际情况操作吧。其实我觉得吧，最主要就是多开多练，找到那种感觉就行。

是靠离合  多练能找到感觉的，只要熟了，快慢都是你说算，慢才不容易失误，有足够的时间来操作判断。

离合慢点放，速度合适了就打住
脚跟放地板上，慢慢抬脚掌

谢谢MM，另外想问问，脚是一直要放在刹车上吗，还是只有需要踩刹车的时候才放上去呢？好像脚一直放在刹车上那只脚好酸

速度快了离合压低点 慢慢感觉

我不放刹车上的，为什么要放刹车上呢？刹车的时候才踩它嘛。

我教练说一直踩刹车会不及格的。科目二考试的控速完全是靠离合的，你要再细心感觉下离合在不同位置的速度变化，很微妙，但是也很必要。

说说我2月24号通过科目二的感受吧，我觉得考科目二，关键在一个字“慢”。不管新车旧车，不管好车烂车，只要你上了车，就要想办法通过控制离合来达到龟速，不然，只能等补考。
我这个人车感很差，科目二我是足足练够10个全天才去考的，也感谢我的教练，能耐心指导，并且不断提供我练习机会。车管所的考试车有新有旧，训练的时候，就想办法练习不同的车，让脚感觉每个离合的不同，从而更好控制车速。脚刹车可以偶尔轻踩，但只能是偶尔速度过快用来减速用，不然停下来了一样不及格。
我说的是我个人感受，仅供楼主参考。

我不是在广州本地的，我是放弃广州学籍去佛山南海报的名，除了练车远点不太方便，其他的一切都感觉挺好，学得快可以很快安排考试，不用特别请教练吃饭，教练不随便骂人。

速度快了离合压低点 慢慢感觉，建议买一双软底的布鞋做战鞋。这样感觉好很多，我的战鞋陪我一路过来，结果第一次路考没穿战鞋，不过。第二次穿战鞋，由于我大意，又没过。今天第三次一次OK.感谢我的战鞋

离合控制在约1/4-1/3位置。
打方向盘不要死记硬背，要理解车轮是怎么运行的，它运行的轨迹是怎么样的。

LZ是学自动波？

我问了下你的那个教练，现在需要5500块了。而且挺远的，是吗，去市客运站坐车

我是去窖口坐车的，市客运站也可以，远不远就看你自己了。我觉得总的情况看起来，我是可以接受的，因为近的未必能那么快安排。他们家是看你学得快就可以考得快，其他一些驾校照样有积压，照样要排队，照样要很多人练一台车。
我建议你多看几家，比较之后再决定比较好。
丰俭由人，取舍看自己。

关键是心态要平和

几天没来，这么多热心的MM回复，十分感谢
学的手动，不过练习的时候也有点紧张，老是怕达不到教练要求做不好，所以紧张
今天教练约了明天开始又继续练车科目二，估计是月底可以轮到考试

以前我也一直对倒车入库的车速控制的困惑，不明白为什么车速会突然加快，教练也只会说控好车速，后来私教跟我解释，虽脚按离合的力度不变，但由于车轮原因，转弯时跟直后时阻力是不一样，所以当车回直方向时要注意压一点离合，知道这个原理后我学会了控制入库的车速，希望以上对大家有用！

谢谢MM

离合慢慢抬，不要全部抬起，教练场的车一小半过点车就应该动的了，尽可能抬少了也不要抬多，真感觉要停了就加点油。不要怕方向盘打急了，真要打早了你可以反方向打回一圈来调阿，还是要看实际情况操作吧。其实我觉得吧，最主要就是多开多练，找到那种感觉就行。