脸红什么脸红，拿屋顶跟车顶比，毫无文化，屋顶多大面积，车顶多大面积？设雅阁的车顶为140厘米X180厘米，面积为25200平方厘米。如果雪20厘米高，雪的体积是25200X20＝504000立方厘米。雪的密度约为每立方厘米0.075克，雪的重量为504000X0.075＝37800克，约等于38千克。 38千克，就一个小孩的重量，不要说铁皮做的车了，家里一个普通的塑料凳子站上个一百五十斤的大人，都毫无压力，何况是平均分布在车顶上的雪，更小的局部压强（如果你不懂可以理解成压力），能塌吗？让我去搜大雪压垮屋顶？你搞笑吗？屋顶多大面积，得受多大的力？而且被压塌下来的都是什么屋顶？你见过钢筋水泥的屋顶被压断吗？你这个图我不是没见过，跟 一片大树叶插穿日本车后挡玻璃 ，是一组的，车黑造谣图而已。其实要用图来黑一个车，我也有，宝来被雪压烂车顶的，有什么意义呢？我不信雪能压垮雅阁，也不信能压垮宝来，没意义，因为不可能，因为积雪的过程是渐渐的，不是瞬间的，车顶是拱形的，压断的可能极其低，除非车子本身受到过伤害没有修复。我不知道你是爱国还是大众的车托，日本人确实可恨，所以我就就假设你是爱国吧，我只想说，爱国可以，据理力争值得弘扬，可是，造谣抹黑，其结果是抹黑了自己。当你问我连不脸红的时候，你有问过自己吗？（下图宝来被压垮，自己判断吧）

很多安全的车都用锦糊和寒泰轮胎。大众一直都用，连奔驰都用上了。无它，欧洲车安全，爆胎了也没事。如果是日本车就不行了，本身就不安全，还用棒子的返炼胶轮胎？那不是更不安全。所以，只要用了棒子轮胎的，都有一股发自底蕴霸气！源于安全的信心！另外，日本车在美国的测试都是没有参考价值的，那是美国的日本车，和国内偷工减料不可同日而语。而大众和法国车就不同。到了国内，那都是用最好材料，不但不会偷工减料，还是加工加料，用最好的钢材，用最好的技术。假设日本车的质量在美国80分，到了国内打6折，那就48分。如果大众和法系在美国70分，到了国内加2折，那就84分。看看，多好啊。另外，大众和法国车把质量最好的全输出到中国。美国的法系质量太差，都不卖了。大众4月份因起火隐患召回了2.4万辆车。14款速腾停售。但国内就不一样了，用的最好的技术和材料，一点质量问题都没有。DSG也是没问题的，是其它竞争对手抹黑的。