这个基于对前方突发情况的判断，考官为什么踩停你？因为考官第一次坐你的车，自 ...

那应该是心里有点紧张？？？这个没办法，只能多练啦

这个基于对前方突发情况的判断，考官为什么踩停你？因为考官第一次坐你的车，自然也会紧张，更何况蹭了碰了不是你的责任而是他的责任，所以远远的看见前面刹车灯、红灯亮时就要松松油门，把脚挪到刹车和离合上去，让考官知道你对前面情况已经了然于心。之前我也会这样，跟车喜欢跟的很近，以为自己可以把握得住车，但是第一次坐你车的人不知道啊，你要给他建立一种安全感~

邓教练电话多少呀? 我也想找他练呀,也是快过期了,

新鲜滚热辣来报喜~~~~~今天上午终于把恶心的科目三过了，我是58号考试车，我前面有7个，全都挂了，可想而知压力之大，我都做了最坏打算了，心一时紧张但一时又有信心，呵呵，到真正考试的时候又有一种想过的冲动，然后好好滴把每一步都做好，最后就过了，当听到系统说合格，考官签名并赞了一句开得挺好的之后，我的眼泪就忍不住流出来了，这是让我多么折腾的科目三啊，终于过了。。。这是我第二次考，但由于我6月9就得过期，所以也可以说是我的最后一次考。。所以思想压力一直很大，而且驾校的教练又。。嗯你懂的。。。连考前一天的下午也没给我练习，最后临急抱佛脚找了妈网的邓教练去考试路段加练了一下~~~废话少说，入正题，一般都在考前一天下午5点~6点间知道考哪条路，我本来约邓教练想三条路练练后来收到电话抽到广汕路。。。于是直奔广汕路练习考完真的觉得找个私教陪练一下太重要了，不然我今天考试都不能这么淡定。。。主要要把考试的点位都得熟练，在考试路段多绕绕，基本心会定很多。。。小小考试心得如下：（ps.刚刚发现有个别人把我的以下心得直接复制黏贴当做自己的通过经验，拜托，我的内容都是心血写来的，请尊重版权！！！你真需要可以附个链接或者署个名，不然我会觉得很受伤。）1、 起步起步最重要的就是要把动作都做全，开车前从左到右（看镜-打灯-喇叭-踩离合-挂档-放手刹），停车从右到左（拉手刹-空挡-松脚-回灯），听到系统指示说开始，看着左镜起步，车向前一点点就立刻关左灯，然后就可以打右灯（千万不要一打右灯就靠进去，因为打灯后三秒才能调方向），灯打够三秒后就慢慢追线，我平时练习一般都是看车头凭感觉的，但考试前一晚找邓教练加练时教我可以看考试车盖那个写着号数的圈的右边轻碰黄线就基本差不多位置了，我觉得比较容易所以考试就是用这个方法，结果没问题，看看位置挺好的，听到提示说靠边停车基本摆好车的位置然后停下。Ok！（ps.如果实在不知道怎么贴边，那你宁愿停外一点，也别太靠近实线，就怕压线就完蛋了）第二次起步跟第一次操作一样，记得方向盘往左打一点，防止压右边的实线。2、 会车一开始考试的时候，前几个都哗哗地被挂掉，后来问了一下，原因就是到了会车的时候没有左右看被考官踩停，经验就是无论你到底有没有看，但动作一定要做得幅度大一点，让考官看到并觉得你有看，呵呵。3、 会车之后-----》准备出大路会车那时就得打好右灯，因为会车出来那个路口要向右拐，这个右灯要一直打直到通过人行横道上了斜坡后，这一段路可以一直用一档（考试前有个男生一直很得意说“这里开一档我都嫌慢了，我准备一档调二档再到上斜坡前换回一档，然后他两次都出不了大路就被踩停回来了”，所以我觉得老是老老实实听教练平时教的，1档出去），中间还得留意右灯是否有回，如果回了就得及时补打右灯。上坡时还会经过人行横道，这时一定注意避让，一旦发现前面人行横道有行人通过一定要停车，然后再起步，另外别停在人横道上，不然也会挂。） 4、 出大路在斜坡上准备开出来大路前，一定要留意来方的车辆，拐出来大路时要注意右边的实线，别压到，不然就得回起点了。出来就可以提速啦，加点油挂二档，右一道或者右二道都可以，不过右一道要留意是否有公车在那里停着，要是停了要走右二，变道前注意打灯。不过我出来时恰好右一没车就走了，然后听到说变道，就变左一道，并加油换了三档，因为看到围墙那再走下去就要考加减档了。5、 加减挡因为考虑到靠围墙那条道太多不定因素，例如单车啊，三轮车啊，停着的教练车啊，所以我走中间那条道，实验证明是正确的。加减档，这个环节一定要手脚配合好，脚踩好离合再换挡，注意减二档后离合要慢慢地松，不然车会很chock，然后提示说加到三档，给点油就换吧，呵呵，一气呵成，那个项目还是挺好考的。6、直行通过路口---》准备掉头松油点刹车，左右看看。然后继续开，开到前面可以变道的地方，没车就及早变道，回到等会准备掉头的那条道上走，不然就得上桥了，那就不是考试线路了。我考试的时候，遇上有点塞车，我就减速减档，如果塞得不动了，还可以拉手刹空挡，等别的车准备开了再准备起步。6、 桥底掉头，这个掉头是没有语音提示的，所以要及时打好左灯，然后用一档掉头，快出路口要注意看右边过来的车，没问题了就回正后加油换二档，顺利的话再加点油换三档。7、 超车---》直线行驶准备走出桥那段路后，没车的话可以及时打左灯，变道靠左过去，邓教练说最左边的道不用超车，而且是最平稳，沙井盖少，掉头又不用变道，不过我还是没法变到最左，因为考试时候车有点多，于是走左二，在听到语音提示说超车，我才顺势变道去到最左边，广汕路的车还是有点多，超车还是得有勇气，哈哈，我一看有点距离就加点油过去，占了位置之后就收收油，成功！！然后语音系统没有说要返回原道，所以我就在最左道上接着直开，回正好方向，就准备走直线行驶了，一听到系统说直线行驶，你就得淡定握住方向盘，不要乱打啦，呵呵。8、桥底掉头---》换到右道直线行驶过后，我基本都是用3档的速度走，快到掉头地方开始车流缓慢，我就换2档，中间动作一定要流畅，到快到掉头处，我就换1档，那里地面有一个凹的地方，过了那里就可以打方向，慢慢掉好头，还得注意不要压到实线之类的，完成顺当了，就加点油，换个2档，打个右灯，等待机会换回最右道，这里需要变几次道，所以灯也就可以不用回了，这里是红绿灯，聚集的车比较多，你可以稍微走前一点再变道，反正有机会就换呗，回到最右道就淡定了，路况可以我也换了3档，呵呵。然后快到加油站的那个位置，我个人经验是如无意外，就换个2档吧，因为前面车会多起来。9、右转准备进考场的那条小路在快进入路口右转弯的时候，提前减到1档，打定方向灯，慢慢溜过去，然后过了那路上有三条黄色横线的地方开始打方向，踩了离合和刹车控制速度就拐下去了，在这里一定要注意实线噢。下去之后，你就淡定了，因为快要胜利了！反正我是1档一直去到考场门口，考官也没说什么，呵呵。  10、路口左转弯进考场   提前打左灯，然后个人肩膀差不多到那个门口前面有一条线的地方，打方向盘，慢慢拐进去。这里一定要注意实线，我看到有个考生一切顺利回到考场居然压到这里的实线，然后不及格，真是死的心都有了。。。

恭喜楼主！月底我要第三次考试路面了。请问邓教练的车是传祺车带语音系统的吧？具 ...

13533488998赶紧练练吧~下周一考么？那周五估计就能知道考哪里，那你有针对性地去练吧

科目二能不能请私教？有呢个需要吗？

我第一次人工考也是这毛病，往大了说就是不懂得处理紧急情况，这次练车有感觉了 ...