7月，是个悲喜交加的月份，上半月可以说是整个黑暗之神笼罩着我（1、小孩生病、住院，手术。2、7月1日开始真正的失业了。3、家里的笔记本坏了。），下半月开始转运，小孩康复中，买了台一体机电脑回来，工作上也兼职了一家餐饮行业的内、外帐，最值得庆幸的是今天在广汕路上考科目三，90分一次通过。下面详细的介绍我整个路面练习情况和考试心得，希望能够帮助大家。路面大致练习时间表及体会时间地点圈数整个过程7月12日广汕路3圈第一次练车，我是完全不知所措，连个车都开不直，左跑右跑，教练不敢给我跑大圈，只在广汕路练习路段跑，其他学员，都练到了另外一条社会车辆较多路上的。7月14日临江大道3圈评价是：连个起步动作都做不好、不规范，车仍然开不直，速度快慢不一，加减挡操作不能及时完成，回去要多看网上的视频。可惜我家电脑坏了，只能去朋友家拿回她考试的笔记（朋友考试6月16日大观路一次完美通过100分）7月16日临江大道3圈多次练习起步、靠边停车动作，主要评价是：车仍然开不直，速度快慢不一，车要匀数的去开，加减挡操作不能及时完成，回去要多看网上的视频。可惜电脑要下周才能送到。7月20日？某路7圈？朋友介绍的传祺车的x教练，x教脾气好，有问必答，有问题的地方也会指点。白天练车120一个小时，当天我是和他的2个学员一起练的，所以只收了我一个小时的钱，实际上我应该是1.5小时。练车过程：上车x教指点传祺车的区别，座位可以调高及调低，镜子如何调等。练车仍然是偏左、偏右，加减挡操作仍然有待提高，直线具体似乎跑得还是不是不直等等，技术仍然有待提高。租车最大的体会是：可以提早熟悉传祺车的性能等，仪表盘和平时练习的是不一样的，特别是时速表差别很大，捷达车的时速表以10为单位有刻度，传祺车是时速刻度是：10，20，40有具体数字显示，30是没有数字显示的），可以学到不同教练的教学内同，此次租车教练不停的练习档位如何变化，档位和时速等问题。7月21日广汕路5圈？因第一次练车，比其他学员少走了另外一个圈，此次与教练开玩笑，要补回一圈给我，后来还真给我多练了一圈。这个过程：最起码的起步和靠边停车，个人感觉进步了很多，但是加减挡操作、直线行驶肯定是过不了关的。7月24日临江大道3或4圈？教练临时通知有时间去练车，孩子都没有安排，只能是带上孩子一起练，感觉有点对不住孩子。本次练车：教练着重加强来上车准备、起步、靠边停车，加减挡、直线行驶等操作，给教练的感觉是：通过是有困难的，真的加减挡、直线行驶、档位与时速匹配是我的老大难的问题。7月26日考试路段（广汕路）4圈临时预约Y教:人还不错，脾气好，唯一的收费是比其他的贵点（临时预约），做错的地方适时指出，没有废话，不会托泥带水，整条路段会告诉你走什么地段好点（下面有详细介绍），所以还是要点个赞的。个人技术原因：直线行驶、档位与时速匹配仍然是老大难问题。7月27日考试路段（广汕路）2圈临时再次报下佛脚：8：30的时候还可以从考试开始场地练习考试整个过程，建议最好是能早点到，可以多练几次。练习过程中：仍有需要改进的地方：控制速度，车速与档位不匹配等等。7月25日晚上6点知道考试路段，告知是在广州最艰难的考试路段---广汕路上65号车早上10点，开始真的有点接受不了，因为我们驾校抽中广汕路的几乎为零，我认识考照的，基本上都是在大观路上考，还多次打电话和教练确认考场地点，问朋友是否能取消考试等，打电话问之前的传祺车x教练的学员考试路段（3个学员都在大观路），所以26日晚想约x教练车也是不可能的了。后来只能慢慢的平抚自己，不停的告诉自己，要接受事实，心想大不了是交次赞助费费（补考费），8点钟网上搜索广汕路考试路段视频，每个视频看路2遍，并且背上考试路段考试顺序，到哪个点要做些什么准备。当晚与教练预约第二天去考试路段练车。7月26日可以说是曲折而又幸运的一天，白天与教练沟通晚上租台传祺车去考试路段练车，到出发之时，教练告诉我，传祺车坏了，此时已是下午5点了，这个点数才告知，我的额神啊，此时已是没有言语来表达自己的心声了。还好白天有上网多看视频，看了几篇其他学员分享广汕路考试心得，也记下了个电话，立马电话沟通，第一个Y教练正好是要去广汕路上，但是已经约满了，所以失败告终。还好有次在路上练车的时候看到有传祺车上的广告，就记下了电话，电话沟通，也是说约满了，问有介绍否?这个教练还好，介绍了另外一个教练给我，时间是9:30以后才可以，要练2个钟，说了几句好话，同意一个小时也可以练，收费是150元。没过多长时间，第一个Y教练打电话过来说有个学员临时有事取消了练车，问我有没有找到传祺车，我问了问时间7：30--9：30有个学员约了2个小时，我大致说了我的想法，最后成交练习一个小时7;30-9:30之间2个人可以相互轮流练。立马出发，此时已是6点，一路上，取消开始预约号的，并与李教电话沟通：确认是传祺车、有语音系统、手动挡的，确认过后，Y教说收费200元一个钟，当时觉得被黑，但是没有办法，这个点只能这样了。7：30到华观路集合，7点50到广汕路考试路段。练车详情下面详细介绍。总的来说是幸运的一天。7月27日考试：估计是5点醒了，晚上也没有怎么睡好，6点20起床，7点约教练，8点出头到广汕路，抓紧时间练习了2次，第一次是从人行横道开始，第二次是全程（从起步开始）考试路段练车，所以提醒下大家早点到考场就有这个优势。整个练习过程，教练指出我操作不合格的地方（回想一下，估计教练都没有想到我能过，呵呵）。练完第二次，去侯考去，等待考试，教练远远的看到了65号车，看到了质检员，还说这个质检员不错的。不一会儿教练走了，此时大概是9点钟，留下我孤独的一人在等待中，此时侯考区来了个阿叔的管理员，真是个超好人，点100个赞，很大声音在那喊话，叫大家不要紧张，平常心去对待，具体讲些操作步骤：绕车一周、打灯、按喇叭、看镜等等操作，后来还来个现场互动，说：阿叔是个有福气的人，问有谁愿意和他击掌的。听完这话，我赶紧和他击掌，还是第一个击掌的，挺幸运的吧，好多人都与他一起击掌，整个场面好温馨。阿叔还给大家播放考试操作视频。虚惊一场，峰回路转：候车到了10点30左右，阿SIR开始喊话了，65号车58号车的考生，赶紧走过去，短短的几米路程，整个人有有点吓蒙了，难道是阿SIR要监考，这可怎么办啊？难道真的是要不过的节奏吗？难道真是有这么好的运气吗？走到阿SIR面前笑嘻嘻的说：SIR 您要监考吗？ 阿SIR也笑嘻嘻的指着我和另外一个女孩子说：你和她到xx号车去考试（65号车上还有3个考生没有考完，xx号的考完了，所以临时安排的）。当时心里有点不愿意（因为问过其他65号考试的学员，学员反映65号车的质检员很好，而且车也很好开），毕竟胳膊是拧不过大腿的，在考官的地盘，不要讲太多的废话，只能保持微笑和另外一个女孩子去xx号车，一上车，xx号质检员就亲切的提醒我们俩不要紧张，气氛一下子缓和了许多，我问质检员今天的xx号车过了几个，质检员说8个中过了2个，旁边的女孩子立马还开玩笑说：没事，我们2个是来提高通过率的，我们2个都会过的。考试即将开始，我们2个都希望双方能先考，因为气氛比较好，我提议采取石头剪刀布形式，结果那个女孩子出布，我出的石头，所以她先考了。八卦一下：真是有缘人啊，我和那个女孩子居然同一个姓。顺利通关:一开考，家门起步扣了10分，原因是靠边停车大于30CM，车子慢慢出去，刚出人行横道，上小斜坡右转就压住了右边的实线，语音马上提示考试不合格。质检员非常之和蔼的说：不要太紧张啊。第二次开考，家门开考仍然是起步扣10分，路考途中，家门整个考试过程中，我都非常用心的去记记她在哪些方面不足，哪些方面做得好，我最关心的问题是时速与档位不匹配的，特别关注了一下档位情况，教练教我们的时候2当要保持在30以下，3挡要保持在30以上40以下，发现家门很多的时候都有偏差，而且又时候偏差比我平时练习的还大，一路过程中，我心里还在范嘀咕，家门这样能通过吗？直到最后回考场的时候，语音报到家门考试合格，我那悬着的心才放下来。通过观察家门的考试情况，特别是档位与时速匹配的问题，加上质检员和蔼的态度和良好的氛围（正式开考后考试整个过程质检员是不说话的），考前感觉自己没有那么紧张了，但是真正考试的时候，质检员说可以绕车一周了，当时突然间问自己我该从哪个方向开始绕啊，从前面还是后面啊？怎么会这样了，这个时候为什么出现这种问题？质检员又说了一句可以绕车了，赶紧下车，在推开车门的时候，突然来了灵感，知道了正确的绕车方式。完成一系列的考试项目，通过了加减挡后，感觉轻松了一点，来到了直线行驶的时候，保持平静的心去对待，轻握方向盘，直直的过去,实际上是略微一点点调方向没有关系，当报到直线行驶完毕的时候，感觉一下子轻松了很多，但是同时告诫自己考试还在前行，还没有结束，一切还得谨慎，一路小心的开着，当车到了右转弯的时候，打起精神来，前行到坡点的时候踩离合，踩点刹车，缓慢通过，这时候自己知道离胜利不远了，下完坡点，直行前进，发现有个拖着行李箱的小伙子在前面慢悠悠的走，这时自己告诉自己一定要注意避让，因为前面就是左转弯进考场区域了，进入左转弯时候，一定要慢慢的通过，当语音提示成绩合格时，质检员都在旁边喊：停车。整个考试过程中，都是按照语音提示完成的，当听到合格和质检员说停车的那刹那，这次可真的有点慌忙脚乱的了，感觉连基本的停车好像都不会了，最后有没有死火我也不知道，考试多少分也不清楚，直到下午回来才查到的，直到现在为止扣的10分还真不不知道是扣的什么地方的。通关之后,发现没有想象中的那么难，最少：档位和时速也没有平时练车的那么难，没有说一定是2当要保持在20-30，3挡要保持在30-40，换挡的时候也没有强行规定是18-20换2挡，28-30换3挡，偏差一点，没有关系，不过，建议大家以后练车的时候还是要严格按照教练平时的要求来，这样考试的时候有点误差，也能保持在合理范围。下面重点介绍考试路段顺序、路况及注意事项：考试顺序：上车准备、起步、靠边停车、会车、通过人行横道、变更车道、加减挡、直行通过路口、通过学校区域、通过公共汽车站、超车、直线行驶、掉头、右转弯、左转弯。各考点注意事项：上车准备、起步：这个相信大家没有不过的，就不详细介绍了。补充一点：系安全带的时候，一定要平顺，请私教传祺车的2个教练都有指出:如果安全带不平顺，有打折是要被扣分的。靠边停车：打右灯、看右镜、考试车上的圈圈外侧对准实线的内侧基本上没有问题了，松手刹、空挡、松离合、刹车等。再次起步：广汕路需要注意一点的是：最左边的那条道，出去的时候，车头盖最好是离铁门20CM左右开始向右打方向，因为大门的宽度是小于4条考试车道的宽度，千万不要压住了车道里面的实线了。（一直保持1挡，知道通过人行横道，上了小斜坡和右转之后，才开始变2挡）会车：左右看好了，送分项目。（一直保持1挡，知道通过人行横道，上了小斜坡和右转之后，才开始变2挡）通过人行横道：左右看好了，送分项目。语音报完后，打右转灯，马上要出路面了，这个时候有个小斜坡，我是在用车头盖去对的，车头盖超过上坡路和路面交界的时候，向右打方向，大家一定要注意了，右边有条白实线，千万不要去压，有点模糊，这个地方挂了很多人，考试前一天练车的时候也压了实线，晚上还看不清。还有一点需要注意的是：一定要保持良好的车距，待考的时候观察前面的学员考试，因未保持良好的车距，在斜坡下方开始起步，直接熄火扣分未通过（有可能之前的靠边停车也扣分了）。（一直保持1挡，知道通过人行横道，上了小斜坡和右转之后，才开始变2挡）变更车道：标准操作是，打灯3秒以上开始变道。广汕路上需要注意的是：右转弯上了平面路，车会走在最右边的车道，有机会加速到2挡，车辆少的时候先变一次道去左边，当听到语音提示请变更车道的时候后再次变道到右边（必须做）。有人可能会问，考试这么紧张，为什么要多变一次道呢？主要原因有2，第一：是为下一步做好加减档做准备，大家都知道广汕路上社会车辆多，而且在修路，语音提示加减挡操作的时候，就是在修路的围墙外面，变多一次道的话，加减挡的操作就会是在围墙外面的第一条道上，相对来说车辆会少点便于做好加减挡操作。第二是：完成加减挡操作之后，还要变道到右边的车道去，一直变到围墙前面有条实线的那条道上，如果不是这条道的话，就会走错考试路段，会上到高架桥上去。完成变道后，车辆少的时候加速到3档。车辆多的时候保持2档。加减档操作：考试的时候一般都是要求先降一档、然后再升一档。平时练车教练一般都会要求从3档降到2档，然后升到3档。在此给大家分享一个当天考试的例子吧，这个例子也是其他学员考试完了的时候与大家分享的：有个学员考试的时候，按照平时教练教的方法去做，加速到3档，然后准备降到2档。当加速的时候，质检员一脚急刹果断踩死，直接不通过。搞得质检员还大骂，原因是：前方有个骑自行车的人，自行车的后座还绑有个铁锹，车距才几米，这个时候还加油，不是“找死”吗？和我同一车考试的女孩子，她就是从2档减到1档然后再升到2档，我看她是很轻松的完成的，所以大家一定要记住要保持安全距离，根据实际情况来做加建档的操作。直行通过路口：这个相信大家没有不过的，就不详细介绍了。需要注意的在为什么要变更车道的第二个原因有详细说明，这里就不多说了。完成直行通过路口后，前方有个掉头需要完成，这个掉头不是属于考试范围。通过学校区域：送分项目，左右看，车速30以下，OK，2档通过。超车：打左灯3秒后，向左看，向左变更车道，完成后，如果有语音提示请返回原车道，就打右，向右看，灯后3秒，向右变道。车况良好的情况下加速到3档。直线行驶：3档通过，我的车速是35以上40以下，平稳通过。一定要轻握方向盘，直直的向前开。当语音提示直线行驶完成后，降到2档，有机会，向左变道，一直变道最左边，需要注意的是:变道到左边去的时候有条老的实线，大家尽量避免它，以免被判不合格。掉头：在直线行驶及变更车道之后有2个红绿灯，大家记住不要闯红灯。掉头我是保持1档通过的。路口右转弯：掉头完之后，要提前向右变跟车道，大概要变3次，然后会经过一个加油站，之后还有2个车道，考试要求一直是要变到最右边的车道，我是对准保护栏的那条柱子之后向右打方向的，保持一档，踩死离合，点点刹车，车速缓慢向右下坡前进（这个是开始通过人行横道的上坡）。特别提醒：在加油站的那条道上不要向右变道：逆行的单车、行人多，另外就是加完油出来的车也多，进过加油站之后，再变过去。路口左转弯：到了这一步了，大家基本上是通过没有问题了,但是仍任不能过于放松，因为我亲眼看到有个学员挂在了这个地方，离成功就1米之远，真是太可惜了。失败的原因是：停在了进入考试区域的外面，也就是门口的地方，当时因为前面有几台考试车进入了考试区域，然后那个学员没有足够的地方停车，所以就把车停在了门口，正确的做法是在左转弯之前把车停下来。另当语音提示成绩合格后，也要保持良好的心态，去完成停车动作，我当时听到成绩合格，就有点傻了，车停完后，最后一下好像还死火了。（我的成绩是90分，扣的10分不知道和这个有没有关系）关于穿着：建议大家还是穿长裤吧，新车空调效果很好，考试的时候人紧张，肌肉应该也会紧张，穿长裤应该多少有点缓解作用吧。候考时间：建议大家多观察其他学员考试情况，与通过考试的学员多沟通，通过的学员都会给你正能量，也会讲在考试过程中未通过的案例。网上视频：http://v.ku6.com/show/zVRQHtgdO2mt7LjKgcojXQ...html http://v.ku6.com/show/ST-7VsUrVcxEXTbtzXf_0A...htmlhttp://www.iqixi.com/w_19rr52r21x.html私教电话：因关系到个人隐私就不公布了，网上以及练车路段可以搜到很多相关信息的。

一起吃饭咯~~

    7月，是个悲喜交加的月份，上半月可以说是整个黑暗之神笼罩着我（1、小孩生病、住院，手术。2、7月1日开始真正的失业了。3、家里的笔记本坏了。），下半月开始转运，小孩康复中，买了台一体机电脑回来，工作上也兼职了一家餐饮行业的内、外帐，最值得庆幸的是今天在广汕路上考科目三，90分一次通过。下面详细的介绍我整个路面练习情况和考试心得，希望能够帮助大家。路面大致练习时间表及体会时间地点圈数整个过程7月12日广汕路3圈第一次练车，我是完全不知所措，连个车都开不直，左跑右跑，教练不敢给我跑大圈，只在广汕路练习路段跑，其他学员，都练到了另外一条社会车辆较多路上的。7月14日临江大道3圈评价是：连个起步动作都做不好、不规范，车仍然开不直，速度快慢不一，加减挡操作不能及时完成，回去要多看网上的视频。可惜我家电脑坏了，只能去朋友家拿回她考试的笔记（朋友考试6月16日大观路一次完美通过100分）7月16日临江大道3圈多次练习起步、靠边停车动作，主要评价是：车仍然开不直，速度快慢不一，车要匀数的去开，加减挡操作不能及时完成，回去要多看网上的视频。可惜电脑要下周才能送到。7月20日？某路7圈？朋友介绍的传祺车的x教练，x教脾气好，有问必答，有问题的地方也会指点。白天练车120一个小时，当天我是和他的2个学员一起练的，所以只收了我一个小时的钱，实际上我应该是1.5小时。练车过程：上车x教指点传祺车的区别，座位可以调高及调低，镜子如何调等。练车仍然是偏左、偏右，加减挡操作仍然有待提高，直线具体似乎跑得还是不是不直等等，技术仍然有待提高。租车最大的体会是：可以提早熟悉传祺车的性能等，仪表盘和平时练习的是不一样的，特别是时速表差别很大，捷达车的时速表以10为单位有刻度，传祺车是时速刻度是：10，20，40有具体数字显示，30是没有数字显示的），可以学到不同教练的教学内同，此次租车教练不停的练习档位如何变化，档位和时速等问题。7月21日广汕路5圈？因第一次练车，比其他学员少走了另外一个圈，此次与教练开玩笑，要补回一圈给我，后来还真给我多练了一圈。这个过程：最起码的起步和靠边停车，个人感觉进步了很多，但是加减挡操作、直线行驶肯定是过不了关的。7月24日临江大道3或4圈？教练临时通知有时间去练车，孩子都没有安排，只能是带上孩子一起练，感觉有点对不住孩子。本次练车：教练着重加强来上车准备、起步、靠边停车，加减挡、直线行驶等操作，给教练的感觉是：通过是有困难的，真的加减挡、直线行驶、档位与时速匹配是我的老大难的问题。7月26日考试路段（广汕路）4圈临时预约Y教:人还不错，脾气好，唯一的收费是比其他的贵点（临时预约），做错的地方适时指出，没有废话，不会托泥带水，整条路段会告诉你走什么地段好点（下面有详细介绍），所以还是要点个赞的。个人技术原因：直线行驶、档位与时速匹配仍然是老大难问题。7月27日考试路段（广汕路）2圈临时再次报下佛脚：8：30的时候还可以从考试开始场地练习考试整个过程，建议最好是能早点到，可以多练几次。练习过程中：仍有需要改进的地方：控制速度，车速与档位不匹配等等。7月25日晚上6点知道考试路段，告知是在广州最艰难的考试路段---广汕路上65号车早上10点，开始真的有点接受不了，因为我们驾校抽中广汕路的几乎为零，我认识考照的，基本上都是在大观路上考，还多次打电话和教练确认考场地点，问朋友是否能取消考试等，打电话问之前的传祺车x教练的学员考试路段（3个学员都在大观路），所以26日晚想约x教练车也是不可能的了。后来只能慢慢的平抚自己，不停的告诉自己，要接受事实，心想大不了是交次赞助费费（补考费），8点钟网上搜索广汕路考试路段视频，每个视频看路2遍，并且背上考试路段考试顺序，到哪个点要做些什么准备。当晚与教练预约第二天去考试路段练车。7月26日可以说是曲折而又幸运的一天，白天与教练沟通晚上租台传祺车去考试路段练车，到出发之时，教练告诉我，传祺车坏了，此时已是下午5点了，这个点数才告知，我的额神啊，此时已是没有言语来表达自己的心声了。还好白天有上网多看视频，看了几篇其他学员分享广汕路考试心得，也记下了个电话，立马电话沟通，第一个Y教练正好是要去广汕路上，但是已经约满了，所以失败告终。还好有次在路上练车的时候看到有传祺车上的广告，就记下了电话，电话沟通，也是说约满了，问有介绍否?这个教练还好，介绍了另外一个教练给我，时间是9:30以后才可以，要练2个钟，说了几句好话，同意一个小时也可以练，收费是150元。没过多长时间，第一个Y教练打电话过来说有个学员临时有事取消了练车，问我有没有找到传祺车，我问了问时间7：30--9：30有个学员约了2个小时，我大致说了我的想法，最后成交练习一个小时7;30-9:30之间2个人可以相互轮流练。立马出发，此时已是6点，一路上，取消开始预约号的，并与李教电话沟通：确认是传祺车、有语音系统、手动挡的，确认过后，Y教说收费200元一个钟，当时觉得被黑，但是没有办法，这个点只能这样了。7：30到华观路集合，7点50到广汕路考试路段。练车详情下面详细介绍。总的来说是幸运的一天。7月27日考试：估计是5点醒了，晚上也没有怎么睡好，6点20起床，7点约教练，8点出头到广汕路，抓紧时间练习了2次，第一次是从人行横道开始，第二次是全程（从起步开始）考试路段练车，所以提醒下大家早点到考场就有这个优势。整个练习过程，教练指出我操作不合格的地方（回想一下，估计教练都没有想到我能过，呵呵）。练完第二次，去侯考去，等待考试，教练远远的看到了65号车，看到了质检员，还说这个质检员不错的。不一会儿教练走了，此时大概是9点钟，留下我孤独的一人在等待中，此时侯考区来了个阿叔的管理员，真是个超好人，点100个赞，很大声音在那喊话，叫大家不要紧张，平常心去对待，具体讲些操作步骤：绕车一周、打灯、按喇叭、看镜等等操作，后来还来个现场互动，说：阿叔是个有福气的人，问有谁愿意和他击掌的。听完这话，我赶紧和他击掌，还是第一个击掌的，挺幸运的吧，好多人都与他一起击掌，整个场面好温馨。阿叔还给大家播放考试操作视频。虚惊一场，峰回路转：候车到了10点30左右，阿SIR开始喊话了，65号车58号车的考生，赶紧走过去，短短的几米路程，整个人有有点吓蒙了，难道是阿SIR要监考，这可怎么办啊？难道真的是要不过的节奏吗？难道真是有这么好的运气吗？走到阿SIR面前笑嘻嘻的说：SIR 您要监考吗？ 阿SIR也笑嘻嘻的指着我和另外一个女孩子说：你和她到xx号车去考试（65号车上还有3个考生没有考完，xx号的考完了，所以临时安排的）。当时心里有点不愿意（因为问过其他65号考试的学员，学员反映65号车的质检员很好，而且车也很好开），毕竟胳膊是拧不过大腿的，在考官的地盘，不要讲太多的废话，只能保持微笑和另外一个女孩子去xx号车，一上车，xx号质检员就亲切的提醒我们俩不要紧张，气氛一下子缓和了许多，我问质检员今天的xx号车过了几个，质检员说8个中过了2个，旁边的女孩子立马还开玩笑说：没事，我们2个是来提高通过率的，我们2个都会过的。考试即将开始，我们2个都希望双方能先考，因为气氛比较好，我提议采取石头剪刀布形式，结果那个女孩子出布，我出的石头，所以她先考了。八卦一下：真是有缘人啊，我和那个女孩子居然同一个姓。顺利通关:一开考，家门起步扣了10分，原因是靠边停车大于30CM，车子慢慢出去，刚出人行横道，上小斜坡右转就压住了右边的实线，语音马上提示考试不合格。质检员非常之和蔼的说：不要太紧张啊。第二次开考，家门开考仍然是起步扣10分，路考途中，家门整个考试过程中，我都非常用心的去记记她在哪些方面不足，哪些方面做得好，我最关心的问题是时速与档位不匹配的，特别关注了一下档位情况，教练教我们的时候2当要保持在30以下，3挡要保持在30以上40以下，发现家门很多的时候都有偏差，而且又时候偏差比我平时练习的还大，一路过程中，我心里还在范嘀咕，家门这样能通过吗？直到最后回考场的时候，语音报到家门考试合格，我那悬着的心才放下来。通过观察家门的考试情况，特别是档位与时速匹配的问题，加上质检员和蔼的态度和良好的氛围（正式开考后考试整个过程质检员是不说话的），考前感觉自己没有那么紧张了，但是真正考试的时候，质检员说可以绕车一周了，当时突然间问自己我该从哪个方向开始绕啊，从前面还是后面啊？怎么会这样了，这个时候为什么出现这种问题？质检员又说了一句可以绕车了，赶紧下车，在推开车门的时候，突然来了灵感，知道了正确的绕车方式。完成一系列的考试项目，通过了加减挡后，感觉轻松了一点，来到了直线行驶的时候，保持平静的心去对待，轻握方向盘，直直的过去,实际上是略微一点点调方向没有关系，当报到直线行驶完毕的时候，感觉一下子轻松了很多，但是同时告诫自己考试还在前行，还没有结束，一切还得谨慎，一路小心的开着，当车到了右转弯的时候，打起精神来，前行到坡点的时候踩离合，踩点刹车，缓慢通过，这时候自己知道离胜利不远了，下完坡点，直行前进，发现有个拖着行李箱的小伙子在前面慢悠悠的走，这时自己告诉自己一定要注意避让，因为前面就是左转弯进考场区域了，进入左转弯时候，一定要慢慢的通过，当语音提示成绩合格时，质检员都在旁边喊：停车。整个考试过程中，都是按照语音提示完成的，当听到合格和质检员说停车的那刹那，这次可真的有点慌忙脚乱的了，感觉连基本的停车好像都不会了，最后有没有死火我也不知道，考试多少分也不清楚，直到下午回来才查到的，直到现在为止扣的10分还真不不知道是扣的什么地方的。通关之后,发现没有想象中的那么难，最少：档位和时速也没有平时练车的那么难，没有说一定是2当要保持在20-30，3挡要保持在30-40，换挡的时候也没有强行规定是18-20换2挡，28-30换3挡，偏差一点，没有关系，不过，建议大家以后练车的时候还是要严格按照教练平时的要求来，这样考试的时候有点误差，也能保持在合理范围。下面重点介绍考试路段顺序、路况及注意事项：考试顺序：上车准备、起步、靠边停车、会车、通过人行横道、变更车道、加减挡、直行通过路口、通过学校区域、通过公共汽车站、超车、直线行驶、掉头、右转弯、左转弯。各考点注意事项：上车准备、起步：这个相信大家没有不过的，就不详细介绍了。补充一点：系安全带的时候，一定要平顺，请私教传祺车的2个教练都有指出:如果安全带不平顺，有打折是要被扣分的。靠边停车：打右灯、看右镜、考试车上的圈圈外侧对准实线的内侧基本上没有问题了，松手刹、空挡、松离合、刹车等。再次起步：广汕路需要注意一点的是：最左边的那条道，出去的时候，车头盖最好是离铁门20CM左右开始向右打方向，因为大门的宽度是小于4条考试车道的宽度，千万不要压住了车道里面的实线了。（一直保持1挡，知道通过人行横道，上了小斜坡和右转之后，才开始变2挡）会车：左右看好了，送分项目。（一直保持1挡，知道通过人行横道，上了小斜坡和右转之后，才开始变2挡）通过人行横道：左右看好了，送分项目。语音报完后，打右转灯，马上要出路面了，这个时候有个小斜坡，我是在用车头盖去对的，车头盖超过上坡路和路面交界的时候，向右打方向，大家一定要注意了，右边有条白实线，千万不要去压，有点模糊，这个地方挂了很多人，考试前一天练车的时候也压了实线，晚上还看不清。还有一点需要注意的是：一定要保持良好的车距，待考的时候观察前面的学员考试，因未保持良好的车距，在斜坡下方开始起步，直接熄火扣分未通过（有可能之前的靠边停车也扣分了）。（一直保持1挡，知道通过人行横道，上了小斜坡和右转之后，才开始变2挡）变更车道：标准操作是，打灯3秒以上开始变道。广汕路上需要注意的是：右转弯上了平面路，车会走在最右边的车道，有机会加速到2挡，车辆少的时候先变一次道去左边，当听到语音提示请变更车道的时候后再次变道到右边（必须做）。有人可能会问，考试这么紧张，为什么要多变一次道呢？主要原因有2，第一：是为下一步做好加减档做准备，大家都知道广汕路上社会车辆多，而且在修路，语音提示加减挡操作的时候，就是在修路的围墙外面，变多一次道的话，加减挡的操作就会是在围墙外面的第一条道上，相对来说车辆会少点便于做好加减挡操作。第二是：完成加减挡操作之后，还要变道到右边的车道去，一直变到围墙前面有条实线的那条道上，如果不是这条道的话，就会走错考试路段，会上到高架桥上去。完成变道后，车辆少的时候加速到3档。车辆多的时候保持2档。加减档操作：考试的时候一般都是要求先降一档、然后再升一档。平时练车教练一般都会要求从3档降到2档，然后升到3档。在此给大家分享一个当天考试的例子吧，这个例子也是其他学员考试完了的时候与大家分享的：有个学员考试的时候，按照平时教练教的方法去做，加速到3档，然后准备降到2档。当加速的时候，质检员一脚急刹果断踩死，直接不通过。搞得质检员还大骂，原因是：前方有个骑自行车的人，自行车的后座还绑有个铁锹，车距才几米，这个时候还加油，不是“找死”吗？和我同一车考试的女孩子，她就是从2档减到1档然后再升到2档，我看她是很轻松的完成的，所以大家一定要记住要保持安全距离，根据实际情况来做加建档的操作。直行通过路口：这个相信大家没有不过的，就不详细介绍了。需要注意的在为什么要变更车道的第二个原因有详细说明，这里就不多说了。完成直行通过路口后，前方有个掉头需要完成，这个掉头不是属于考试范围。通过学校区域：送分项目，左右看，车速30以下，OK，2档通过。超车：打左灯3秒后，向左看，向左变更车道，完成后，如果有语音提示请返回原车道，就打右，向右看，灯后3秒，向右变道。车况良好的情况下加速到3档。直线行驶：3档通过，我的车速是35以上40以下，平稳通过。一定要轻握方向盘，直直的向前开。当语音提示直线行驶完成后，降到2档，有机会，向左变道，一直变道最左边，需要注意的是:变道到左边去的时候有条老的实线，大家尽量避免它，以免被判不合格。掉头：在直线行驶及变更车道之后有2个红绿灯，大家记住不要闯红灯。掉头我是保持1档通过的。路口右转弯：掉头完之后，要提前向右变跟车道，大概要变3次，然后会经过一个加油站，之后还有2个车道，考试要求一直是要变到最右边的车道，我是对准保护栏的那条柱子之后向右打方向的，保持一档，踩死离合，点点刹车，车速缓慢向右下坡前进（这个是开始通过人行横道的上坡）。特别提醒：在加油站的那条道上不要向右变道：逆行的单车、行人多，另外就是加完油出来的车也多，进过加油站之后，再变过去。路口左转弯：到了这一步了，大家基本上是通过没有问题了,但是仍任不能过于放松，因为我亲眼看到有个学员挂在了这个地方，离成功就1米之远，真是太可惜了。失败的原因是：停在了进入考试区域的外面，也就是门口的地方，当时因为前面有几台考试车进入了考试区域，然后那个学员没有足够的地方停车，所以就把车停在了门口，正确的做法是在左转弯之前把车停下来。另当语音提示成绩合格后，也要保持良好的心态，去完成停车动作，我当时听到成绩合格，就有点傻了，车停完后，最后一下好像还死火了。（我的成绩是90分，扣的10分不知道和这个有没有关系）关于穿着：建议大家还是穿长裤吧，新车空调效果很好，考试的时候人紧张，肌肉应该也会紧张，穿长裤应该多少有点缓解作用吧。候考时间：建议大家多观察其他学员考试情况，与通过考试的学员多沟通，通过的学员都会给你正能量，也会讲在考试过程中未通过的案例。网上视频：http://v.ku6.com/show/zVRQHtgdO2mt7LjKgcojXQ...html 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