天啊，这是什么节奏？考试本来就紧张了，还要饿着肚子等这么久。。如果等到晚上才考，估计你的心情当时肯定比我更糟，非常能理解你。抱抱~~

楼主准备的还不够充分啊，连补考要全部科目补的都不清楚。另外对于新手而言，曲线行驶是要比较难的，因为这个是凭车感的。但对于开过一两年车来说，曲线行驶远比倒车入库或者侧方停车容易，我现在可以保证曲线行驶不会压线，但倒车入库或侧方停车还做不到次次可以一次入库。

人生至此  大小考试从未补考过的记录就此作古太可恶，也怪我当时没想到会拖这么久  还以为约考几点就会几点考试呢

应该都是哪项挂了，都要从头开始吧，我知道佛山也是这样。 ...

我们驾校大部份都约的B场8：45分的场，所以通过率挺高的

努力了四个月，终于约到科目二考试，心情是非常激动和紧张。尤其是得知分配在B场考试，明白到B场的场地问题，我更是花了很多时间去练习。         昨天考试回来，心里一直闷闷不乐。怪自己不够争气。仅有一项就可以过了，没想到在很多人看来很简单的项目，我却过不了。因此败了在这里。                      昨天踌躇满志的去迎接科目二考试，报考的是10点~11点时间段，周日还去了模拟考场提前练习了一下，感受一下电子考试的模式；当天考前特意在7点多~9点多的时间练习了一下。9点半到考场，很多人当时在围观考生考试。当然，我们也跟着教练去看了一下地形。让自己心里有底，做好准备。           和我一同参加此次考试的，还有两个女孩子，我们都是朋友，一起报名学车的。其中一个是操作得很好，但第一次来到考场，大家心里都有点紧张。由于教练还有学生要练车，在考场呆了没多久就走了。教练临走前叮嘱我们，要盯着10点~11点的箱子，工作人员拿进去了，我们就要进去里面等。看到屏幕有自己的名字，就要去考。工作人员果然很准时的在10点就把箱子拿进去了，我们也跟进去了。由于初次考试，很多东西都没有预想得到。等到12点还没到我们，我们的体力开始有点不支了，精神也开始从紧张到有点慌张了。因为我们几个一早六点多7点多吃的早餐，有点饿了。在紧张等待的氛围下，我们等到1点多，才看到屏幕上才出现我的名字。然后就去验证和下去考场。           考试的步骤是：斜坡起步--侧方停车--曲线行驶--直角转弯--倒车入库。这是一个循环的，如学员在斜坡起步不及格，直接进入到侧方。如第一个学员从直角转弯结束，下一个考试的学员就从倒车开始这样的。          按捺着紧张的心情，下了考场上车，当次考试有三个学员，我和另外两个男的。人到期后，引车员以飞快的速度开到了斜坡，好不夸张的说，这飞快的速度，绝对能跟赛车的速度相比。我坐在后排，整个过程是东歪西斜，左倾右倒的。第一个考试的男学员，很快就挂了。估计是紧张。连续两次两项语音提示不及格，就下车走人了。此时车内增添了几分紧张感。换了第二个男的学员，小心翼翼的操作，一次通过。最后一个是我。心里超紧张。不过我心里还是跟自己讲，不要紧张，一定要控好离合，慢慢来。            上一个学员是在直角转弯结束了，引车员飞快的开到倒车入库位置，把车挺好，就换我上车了。我上车后，首先调好座位，佩戴好安全带，然后就准备调镜，按了几次，都没有反映，我试着请求引车员怎么调，但引车员说，你没学过吗？我知道引车员是不能帮我们的，搞了几次都不行，我看了两边的镜子角度能看到车尾和车轮后，深呼吸一下，准备考试了。            倒车入库不是我的强项，考试前几天练习，都压线了。摈住呼吸小心的操作，直到左右两边的入库都过了，心里才松一口气。接下来就是斜坡起步。然后下车换位，由引车员开到斜坡起步的位置，刚刚止住的紧张，又从这漂移的速度中紧张起来了。到了斜坡位置，引车员坐去副驾驶位置后，我下车做回驾驶位，从新调位，佩戴好安全带，踩刹车离合挂档，松手刹后等到离合到半联动前进。一切都进行得那么的纯熟和正确。顺利过了斜坡起步和侧方停车。下一站是曲线行驶。           曲线行驶最重要是拿好两边的位置，线要跟着对应的角走，转弯的时候要在准确的时间打好方向……。我脑力浮现出教练日常教我方法，准备好后，小心翼翼的往前走。前面都非常顺利，快要出去的时候，右后轮压线了。没办法，只能继续下一个直角转弯考试。直角转弯也顺利通过了。           第一轮的考试，我在曲线行驶不及格，我心想，不要紧张，直接补曲线行驶就可以了。没想到我直角转弯过了以后，引车员让我下车坐回后排，他坐回驾驶位后，继续以漂移的速度，开去了倒车入库那里。车停后，我惊讶的问了引车员：“老师（教练教这样称呼引车员的），我不是补考曲线行驶就可以了吗？”引车员答：“不是的，是按照一个循环做的。”我当时整个人吓住了，因为倒车入库不是我的强项啊。但这些我没有办法改变，只能认真去做吧。引车员再次迅速从驾驶位坐过去副驾驶位，我下车坐到驾驶位，调好座位，带上安全带，认真细心的去做，出乎意料，过了。引车员指示我下车坐后排，然后他坐过来驾驶位，调了位置，又漂移去斜坡起步。不知道是不是因为被漂移几次的原因，还是因为一点半多这烈日当空的暴晒，还是因为肚子饿了体力不支的缘故，我觉得有点头晕，精神状态感觉没有初始那么好了。             到了斜坡起步位置，引车员像往常那样迅速坐过去，他是根本不用下车。我再次重新从后排出来坐回驾驶位，做好了充分的准备好，我告诉自己，这次最后一次机会了，做好了，我就能过了。然后就开始操作了。斜坡顺利通过了，然后就去侧方，侧方过了，就到了曲线，语音已经提示开始考试了。我小心翼翼的开始进入，但没想到，没多久就压线了。估计是从侧方出来的时候，位置没有拿好。语音提示考试不及格。此时，引车员也叹息了，说：“你前面都考得那么好，这里过不了真的很可惜！”我失望，无奈的回答：”是啊，老师，我也不知道是哪里出问题。不过谢谢你啊!"然后我就下车了。 就这样，不及格了。             我们一起去考的，三个都不及格。我们三个带着伤心、失望、无奈走出考场，路上大家一起回顾考试的过程，各自分析问题所在……有的说是我们学员本身就紧张了，引车员还一路漂移，增添了紧张；有的说车太残旧，操作不灵敏，不好控制；有的说约了10点到11点考的，要等到一点半才考？我说，为什么不是哪项不及格补哪项？考个科目二要下几次车调几次镜？           归纳最后，我们最能说，低估了这些不可控的东西，如果我们当时不管是几点考，备点干粮，不至于三个人都体力不支；如果我在大家认为简单得不能在简单的曲线中在细心一点，我就过了……但现实中，没有如果，只有结果！              发此贴除了是跟大家分享自己考试经历，同时也提醒准备要考试的JMM，去到陌生的考场，可能会有很多不控的因素。一定要良好的心里抗压能力和做好充分的准备！

已经算不错了，加油，相信下次一定能过。很多人也是说S曲线简单，但我也是最怕这个S曲线，我教练就是说这个简单，所以练S的时间不长，他教得也不细，这一项我最没有信心。倒车入库练的时间最长，我反而觉得这个很容易