6月10号上午通过科目二A场    2号车，一个靓仔引导员，没那么恶劣，运气还可以，同车还有2个女孩子，首考倒库，我是第一个考，右倒库的时候打死方向在入库的时候右边还很宽左边很窄，平时我都是打一圈半中间还要回半圈，入库恰好，但这次，一路打死直至入库都不敢回方向，才刚刚好左侧不出库。    分析原因，一可能是方向打迟了，我已经比平时练习早打方向的了；第二可能车身不正，总之一定要具体情况具体对待，不要习惯性回方向。    以前看帖都是一个考完第二个考，但这次考完引导员就让我下车，吓我一跳，是3个人倒库全部考完再考斜坡。    一起考的第二个是个女孩，就是在快入库的时候没有衡量两侧宽度而习惯性回方向，右侧很宽，左侧出库，结果挂了，2次均如此，第三个女孩就问我，为什么当时我过了她没过，我就告诉她，只要右镜没有显示右侧很窄，就一直打死方向直到车正为止，中间具体情况具体分析，不要习惯按照练车时的方式操作，我也不知道什么原因，反正我一路都没有机会回方向，她说好，结果她也是没有回方向直至车正，倒库通过，下了车一直说遇到我是遇到了贵人，其实，车况和停车位置及起始时车身是否正，左偏还是右偏都不同，总体上还是以镜为主，不要常规学习的操作方式去操作，要临场发挥。   还有一点提醒各位，在学车的时候要习惯观察座位高度及前后调整对观察视线的影响，同时清晰如何去调整和改变，我这次考试的车辆和平时练习的差距很大，平时入库的时候左镜和黄线重叠时恰好，而这次重叠时停车的话车头是入不了库的，我整整倒到左镜上方可以看到黄线才停车，如果平时练习，这样，车尾已经出库了。分析原因可能是座位高，但是给我的感觉座位高度差不多，但是坐上去的时候，明显感觉到左镜与肩膀的距离短很多或者目距短，所以我当时的反应就是要看镜上沿，准备去考科目二的朋友，平时注意下这一点。    因为一个女孩子倒库挂了，车上只剩下我们两个了，接下来是那个女孩考斜坡起步，本来她是排在第3位的，斜坡起步她没有追线，定点停车时提示超出距离，不过不影响通过的。在侧方停车的时候，我没有机会告诉她稍迟点打方向，结果右侧后轮压库脚，挂了，重新来过；引导员把车停倒库的时候，2个人都下车，我就提示她侧方时间的把握，她非常紧张，因为倒库好不容易过了还要重新来过，我一直在鼓励她，肯定行的，倒库起步侧方曲线下来都顺利通过了，她非常高兴，下了车之后一直在大厅等着我，我后来才知道，她一见到我就拥抱我，可惜忘了留个电话交个朋友。     轮到我斜坡起步了，我是在右侧下的车，因为下车之前我就故意坐到右侧了，这样在下车的时候可以目测或者用脚量下车跟右边线的距离，以便上车之后选择追线的参考点，上车依旧是安全带，追线参考点，离合脚刹，松手刹，挂一档之类的就比较简单了，A场上坡非常简单，追好线，到位置停车起步都很简单，坡度很小；之后是侧方，注意起点打方向时机，注意右侧是否可以安全入库，很多人不注意这点的，之后曲线直角弯，直角弯的时候注意下，因为跟平时教练车视线或许会有出入，建议平时注意下车前盖和左镜结合着观察过直角弯打方向盘时机的选择，就可以顺利通过了，OK了，写的有点乱，我是属于那种会极度紧张的那种，刚考倒库的时候我踩离合的脚一直抖的，只是车启动之后好了很多，我是那种特别喜欢开车的那种，很喜欢驾驭的感觉。所以有点紧张的朋友，不要担心，分散注意力缓解下，希望对你们有帮助，可以一次性通过！

什么秘诀，分享下？

6月10号上午通过科目二A场    2号车，一个靓仔引导员，没那么恶劣，运气还可以，同车还有2个女孩子，首考倒库，我是第一个考，右倒库的时候打死方向在入库的时候右边还很宽左边很窄，平时我都是打一圈半中间还要回半圈，入库恰好，但这次，一路打死直至入库都不敢回方向，才刚刚好左侧不出库。    分析原因，一可能是方向打迟了，我已经比平时练习早打方向的了；第二可能车身不正，总之一定要具体情况具体对待，不要习惯性回方向。    以前看帖都是一个考完第二个考，但这次考完引导员就让我下车，吓我一跳，是3个人倒库全部考完再考斜坡。    一起考的第二个是个女孩，就是在快入库的时候没有衡量两侧宽度而习惯性回方向，右侧很宽，左侧出库，结果挂了，2次均如此，第三个女孩就问我，为什么当时我过了她没过，我就告诉她，只要右镜没有显示右侧很窄，就一直打死方向直到车正为止，中间具体情况具体分析，不要习惯按照练车时的方式操作，我也不知道什么原因，反正我一路都没有机会回方向，她说好，结果她也是没有回方向直至车正，倒库通过，下了车一直说遇到我是遇到了贵人，其实，车况和停车位置及起始时车身是否正，左偏还是右偏都不同，总体上还是以镜为主，不要常规学习的操作方式去操作，要临场发挥。   还有一点提醒各位，在学车的时候要习惯观察座位高度及前后调整对观察视线的影响，同时清晰如何去调整和改变，我这次考试的车辆和平时练习的差距很大，平时入库的时候左镜和黄线重叠时恰好，而这次重叠时停车的话车头是入不了库的，我整整倒到左镜上方可以看到黄线才停车，如果平时练习，这样，车尾已经出库了。分析原因可能是座位高，但是给我的感觉座位高度差不多，但是坐上去的时候，明显感觉到左镜与肩膀的距离短很多或者目距短，所以我当时的反应就是要看镜上沿，准备去考科目二的朋友，平时注意下这一点。    因为一个女孩子倒库挂了，车上只剩下我们两个了，接下来是那个女孩考斜坡起步，本来她是排在第3位的，斜坡起步她没有追线，定点停车时提示超出距离，不过不影响通过的。在侧方停车的时候，我没有机会告诉她稍迟点打方向，结果右侧后轮压库脚，挂了，重新来过；引导员把车停倒库的时候，2个人都下车，我就提示她侧方时间的把握，她非常紧张，因为倒库好不容易过了还要重新来过，我一直在鼓励她，肯定行的，倒库起步侧方曲线下来都顺利通过了，她非常高兴，下了车之后一直在大厅等着我，我后来才知道，她一见到我就拥抱我，可惜忘了留个电话交个朋友。     轮到我斜坡起步了，我是在右侧下的车，因为下车之前我就故意坐到右侧了，这样在下车的时候可以目测或者用脚量下车跟右边线的距离，以便上车之后选择追线的参考点，上车依旧是安全带，追线参考点，离合脚刹，松手刹，挂一档之类的就比较简单了，A场上坡非常简单，追好线，到位置停车起步都很简单，坡度很小；之后是侧方，注意起点打方向时机，注意右侧是否可以安全入库，很多人不注意这点的，之后曲线直角弯，直角弯的时候注意下，因为跟平时教练车视线或许会有出入，建议平时注意下车前盖和左镜结合着观察过直角弯打方向盘时机的选择，就可以顺利通过了，OK了，写的有点乱，我是属于那种会极度紧张的那种，刚考倒库的时候我踩离合的脚一直抖的，只是车启动之后好了很多，我是那种特别喜欢开车的那种，很喜欢驾驭的感觉。所以有点紧张的朋友，不要担心，分散注意力缓解下，希望对你们有帮助，可以一次性通过！

一般是看左镜下沿与起点黄线的重叠程度，这个因人而异，这些都是基于教练车而言，但是考试车座椅高度跟教练车不同，也就意味着看左镜选择起始打方向盘的时机会发生改变，如果可以有效利用右镜判断回方向盘和左右调整，早打好过晚打，即使已启动就打也没关系，如果比较晚打，即使全程方向盘打死依旧进不去。希望可以理解